so....
nun auch mal rückmeldung.
die bkt 340/85r24 sind seit ca. 600h auf dem frontladertrecker.

die teile laufen ruhig, und verschleißen wenig. hab nicht gemessen, aber ich schätz es sind noch min. 75% drauf. sehen noch richtig neu aus. nicht porös.
hab zwischendurch die spur nochmal eingestellt, stimmte nicht ganz, die äußeren stollen fingen leicht an mehr zu verschleißen.
hab gleich spur geprüft als es zu sehen war. nun scheint alles gut. seh ich dann in 2-3 jahren

hinten hab ich die mittlerweile auch drauf.

Hallo,

ich hab BKT 380/70r24 vorne und 480/70r34 hinten.
Die Reifen haben jetzt 5800h Laufleistung. Die Reifen sind aus 2003.
Die hinteren werden nun langsam rissig (gut der Traktor stand viel im Freien beim Vorgänger).
Allerdings sind die hinteren Reifen jetzt dann eh unten. Ich kaufe auf jeden Fall wieder BKT.
Für meine Bedürfnisse sind die auf jeden Fall ausreichend.

Grüße

Hab mir aktuell Einen Satz Standartreifen von Petlas gekauft.
Viel günstiger als Bkt und Co

Mitas ist jetzt Conti bzw. genau umgekehrt. Die hochwertigeren sind die Mitas (früher Conti), komme nur im Moment nicht drauf, wie jetzt die früheren Mitas heißen.

Habe gerade welche für meine Vorderachse bestellt, mein Reifenhändler meinte, dass die Namensänderung wohl nicht lange bestehen bleibt (voraussichtlich bis 2019, so lange läuft da irgend ein Vertrag), dann sollen Contis wieder Conti heißen....

Hatte BKT auf meinem Unimog und war damit auch zufrieden, allerdings nach Umbereifung auf Conti (damals am Mog) ein riesen Unterschied was Standplatten anging,,,

VG

Lukas

Morjen...

Das Gefühl Standplatten habe ich auch...12,5 x 20, vorn Unimogbereifung, gebraucht. Hinten sind 2 Radladerreifen drauf, vom Gefühl her würde ich sagen kommt das von vorn.

Mal sehen ob ich noch mal 2 günstig gebraucht schießen kann.

MfG Berlin

Hallo,
ich habe es an anderer Stelle schon mal geschrieben: Nie mehr BKT.
Vier AW Reifen 12.5 80-18 haben im Alter von 3 bis 5 Jahren eine Blase auf der Seitenflanke bekommen. Der erste Reifen wurde mit gleichem BKT Reifen ersetzt - ebenfalls nach weiteren drei Jahren defekt. Der Hänger hat jetzt Mitas drauf, fahre auf anderen Hängern ebenfalls Mitas und habe bis jetzt beste Erfahrungen gemacht.

Gruß
jonny500

Rübezahl hat geschrieben:Mitas ist jetzt Conti bzw. genau umgekehrt. Die hochwertigeren sind die Mitas (früher Conti), komme nur im Moment nicht drauf, wie jetzt die früheren Mitas heißen.Habe gerade welche für meine Vorderachse bestellt, mein Reifenhändler meinte, dass die Namensänderung wohl nicht lange bestehen bleibt (voraussichtlich bis 2019, so lange läuft da irgend ein Vertrag), dann sollen Contis wieder Conti heißen....

Da ist dein Händler schlecht informiert.
CGS ist der Mutterkonzern, der Mitas und andere Marken produziert. CGS hat vor Jahren die landwirtschaftliche Sparte von Continental mit allem know how abgekauft. Die Namensrechte für Continental haben sie aber nur auf Zeit mitbekommen. Und zwar bis 2015 oder 2016.
Conti hat nun beschlossen selbst wieder landwirtschaftliche Reifen zu entwickeln und zu vertreiben. Darum wurden CGS die Namensrechte nicht verlängert. Aus diesem Grund vertreibt CGS die Reifen wo sonst Conti draufstand jetzt nur noch als Mitas. Gibt ja jetzt schon Mitas Schlepperreifen mit der AC Bezeichnung wie sonst der Conti.
Wann genau es wieder Conti Reifen gibt weiss ich nicht. Auch ob Conti die dann selber produziert, oder zukauft, da bin ich gespannt.

Nebenbei,
ich fahre BKT, Conti und neuerdings auch Mitas auf meinen Schleppern. Bin mit allen sehr zufrieden.

Hab privat auch BKT AS Radial Reifen aufm Traktor und null Probleme damit.
Was ich hingegen nicht mal mehr mit der Kneifzange anfasse sind Starmaxx Reifen, die altern relativ schnell und bekommen dann Risse.

Solche Blasen an den Reifenflanken kenne ich auch bei Vredestein Anhängerreifen (Diagonal) und Schuld war man stets selbst: fahren mit zu geringem Luftdruck im Reifen. Denke der Reifen walkt zu sehr, und dann kommt es zu solchen Beulen. Daher würde ich mal öfter den Reifendruck checken, wenn das mehrfach passiert ist. Wir fahren immer noch die Vredestein Diagonal Reifen auf den Muldenkippern, aber halt mit korrektem Luftdruck und schauen halt doch öfter mal danach. Seither ist Ruhe und es gab keine Beulen mehr.

Starmaxx und Petlas ist praktisch der gleiche Reifenhersteller.
Es kommt halt immer drauf an, was der Reifen leisten soll.
Selbst bin ich zur Zeit mit komplet BKT auf meinem wichtigsten Schlepper zufrieden.Davor hat mich Petlas auf der Vorderachse(440/65R28) voll enttäuscht. Die wurden auf einmal an den Flanken undicht, obwohl sie nicht überlastet waren und noch fast 30% Profil drauf war.

Mitas ist ja nun als Eigentümer auch preislich auf Conti-Höhe, weil es praktisch der gleiche Reifen ist.
Das ist mir bei über 50% Forsteinsatz zu teur. Aber die Mitas-Reifen sind bestimmt nicht schlecht zu reden.

Moin, ich habe 23 Reifen von BKT auf meinem Betrieb. Die Reifen sind Baujahr 2007 bis 2016. Es gab bisher einen Reifenschaden an einem AW Reifen, dieser ist an der wulst aufgerissen ca. 15cm langer riß. Denke dass dass an Überlastung des Reifens lag. Sonst kann ich mich nicht beklagen, habe letzten monat nen neuen Schlepper bekommen, selbst diesen habe ich mit BKT Reifen ausgerüstet.
Der Händler hatte großes interesse daran dass er neuschlepper mit BKT ausrüsten kann. Mit Conti AC65 habe ich schlechte erfahrungen gemacht, mein Händler sagt aber dass die Mitas heute sehr gut seinen.

Da wir gerade bei Reifen sind, hab meinen Uralt-Gummiwagen neu bereifen müssen. Da der nur noch zwei- bis dreimal im Jahr im Einsatz ist (aber es trotzdem blöd ist, wenns einem wie letztens passiert die Uralt-Reifen zreisst), kam halt nur was billiges in Frage.

Hab mir die 6.50-20 SUPERKING 59A PR8 geholt. Sind hergestellt in der Türkei. Kennt die jemand?

Kenne ich so zwar nicht direkt aber ich meine mal gelesen zu haben das Conti in der Türkei auch Reifen fertigt.

Von eigenen Reisen in der Türkei weiß ich das es an jeder Milchkanne einen Reifenrep Laden gibt, die LKW sind da zu 99 % überladen, demzufolge leiden die Reifen. Da wird sehr viel irgendwie zusammen geschustert. Bis die Reifen wirklich mal ersetzt werden vergeht sehr viel Zeit.

Hilft Dir vielleicht nicht weiter....ich meine aber das die nicht die Schlechtesten sein werden.

MfG Berlin

Danke für die Info. Die Reifensuche war übrigens gar nicht so einfach, die ursprünglich montierte Größe 6.00-20 gibts nicht mehr und gebraucht hab ich in der Umgebung auch nix vernünftiges zu einem vernünftigen Preis bekommen.

Die neuen "billigen" haben mich mit Montage auch über 400.- EUR gekostet. Sicher nicht wirtschaftlich für so einen alten Hänger. Aber was hilfts, wenn man ihn noch hernehmen will und ihn auch noch braucht und er sonst noch in akzeptablem Zustand (immer untergestellt) ist...........

@Tiros
konntest Du auf deinem Gummiwagen nicht einfach andere aufziehen mit Felge z.B https://www.agrar-profi24.de/fahrzeugte ... /a-201301/ . Haste komplett rad nen bisschen breiter und zudem Komplett neu mit Felge. Teilweise gibts die in aktionen der Händler für 90€ inkl. steuer

Hallo wir haben bkt auf'm 9000 knicki nach 1500std fangen die dinger an zu reissen. Meine Empfehlung kauf dir was vernünftiges.