Hallo, an meinem Fendt 102S war die Lichtmaschine defekt. Bei einem Onlineversandhandel (Fachkatalog " R...c " )habe ich eine neue bestellt. Meine Problem: Die alte hatte zwei Anschlüsse die neue hat aber drei Anschlüsse. Ich habe ein dickeres und ein dünneres Kabel. Ich kann leider die Bezeichnungen auf der alten nicht mehr ablesen, da der Deckel nicht mehr vorhanden war. Kann mir jemand helfen wie ich die neue Anschließen muß?

Bis jetzt ist es so das wenn ich messe an der B atterie mit Spannungsprüfer (Plus zu Plus und Minus zu Minus) habe ich eine Spannung von 12,3 volt und denke Mal das ist zu wenig bei einer neu verbauten Lichtmaschine.


Danke.

Koy

Hallo!

Wo liegt das Problem?
B+ sollte klar sein, Klemme 61 auch. Und W brauchst Du ja nicht.

Gruß F

Baujahr (vom Fendt) ?
Gleichstrom- oder Drehstromlichtmaschine?
Bilder ?!

Leuchtet die Ladekontrollampe nach Zündung EIN, vor dem Starten ?

Hast du die 12,3 Volt bei stehendem oder laufendem Motor gemessen ?

Gruß
Adi

Hallo!

Bild(er) würden sich übrigens selber erklären ...

Gruß F

Hallo,


Gute Frage was es für eine ist. woran erkene ich es? Wie gesgat habe telefonisch nach Schleppertyp eine neue bestellt und ging davon aus es kommt eine Gleiche.
die 12,3 V habe ich bei laufendem Motor. allerdings wenn ich die batterie auch so messe habe ich auch 12,3V. Nach Ladekontrollampe habe ich nocht geschaut, weiß abe rned mal ob die funktioniert.

Koy

Hallo!

Ohne (funktionierende) Ladekontrolle wird eine neue LiMa ohnehin nicht laden.
Warum wurde die LiMa überhaupt getauscht?

Gruß F

Hallo,

Letztes Jahr ist mit in meiner Werkstatt ein Bausprieß umgefallen und schön auf die Lichtmaschine geschlagen, optisch war sie verdellt und als er nicht mehr anspring udn auch keine Lcijht mehr ging etc war es eigentlich klar das di eLichtmaschine defekt war. Kann man direkt an der Lichtmaschine messen ob Spannung von ihr geliefert wird?

Ich habe ja ein Dickeres ud ein Dünneres Kabel an meinem Traktor das an der Lichtmaschine angeschlossen wird. An der neuen Lichtmaschine hab eich drei Anschlüsse. Einer dieser Anschlüsse ist eine größere Schraube, zwei sind kleinere Schrauben.

Kann ich sagen sagen das das dickere Kabel auch an der dickeren SChraubklemme angeschlossen wird????

Hallo!

Das dickere Kabel ist in der Regel B+ und gehört normal auch an die dickere Schraube. Die kleineren Anschlüsse haben normal Bezeichnungen wie 61/D+ und W.
Auf 61/D+ gehört das dünnere, von der Ladekontrolle kommende Kabel. Nur wenn dort Strom vom Lamperl der Ladekontrolle fließt, beginnt die LiMa zu Laden. Dann kann man ca. 14V Spannung an B+ messen.
Also erst mal die Funktion der Ladekontrolle sicherstellen. Diese muß bei eingesachalteter Zündung leuchten. Test: das dünnere Kabel (Klemme 61) auf Masse halten.

Gruß F

Alles klar, Danke schon mal. wird morgen getestet.

Koy

Sieht die LiMa wie auf dem Bild aus?
Hier ein Link zum "normalen" Anschlußbild einer LiMa --> http://de.wikipedia.org/w/index.php?tit ... 0707105107


Gruß, Alex

Ich hol das Thema mal hoch.

Bei meinem Schlepper war auch die Lichtmaschine kaputt. Bin damit zum Händler, der hat mir eine neue bestellt und ich hab sie genauso eingebaut, wie ich die alte ausgebaut hab.

Problem: Bei eingeschalteter Zündung leuchtet die Ladekontrollleuchte nicht, halte ich das Kabel, dass an D+ geht aber direkt an das Lichtmaschinengehäuse leuchtet die Lampe.

Ist die neue Lichtmaschine schon defekt, oder kommt da noch was anderes in Frage?

Hallo!

Ist die LiMa schon ein paar Minuten gelaufen?
Bei einen völlig neuen Teil könnte es nämlich sein, daß die Schleifkohlen momentan keinen oder schlechten Kontakt auf den Schleifringen haben. Laß sie mal zwei bis drei Minuten laufen. Wenn danach am Stand noch immer keine Ladekontrolle brennt, nimm Dir den Regler vor. Der hat dann entweder irgendwo keinen Kontakt (an den Kohlen, sowie D+ und Masse), oder ist defekt. Zwischen den beiden Schleifringen sollte Durchgang sein.

Gruß F