ich find es ja schon mal hammerhart, dass das Aussehen eines Traktors als Kriterium angesehen wird -> Magnum kaufen!

Der Magnum soll sich besser fahren, obwohl er den kürzeren Radstand hat. Der TG muss dank Supersteer eher unruhig unterwegs sein. Das Super steer bringt auch nicht so viel, da der Magnum ohnehin schon wendiger ist, als so mancher 100 PS- Schlepper.

Der Magnum als auch sein blauer Bruder sind, wie schon mal erwähnt wurde, in erster Linie als Ackerschlepper gedacht, und da fühlen die sich dann auch pudelwohl

ich weiss nicht was supersteer ohnehin bringen soll. der lenkeinschlag wird doch durch den rahmen, bzw. motorblock begrenzt, oder etwas nicht? ist jedenfalls bei unserem schlepper so. und da reichen schwenkbare kotflügel doch aus um den lenkeinschlag zu maximieren .. oder hab ich da was falsch verstanden?

bei supersteer lenken sowohl die räder als auch die achse ein. durch den langen radstand können die räder dadurch vorne bis in einen bereich einschwenken, an dem eigentlich schon der motorblock bzw. rahmen wäre.