Hallo

Bei meinen New Hollan TL 100 BJ 2002 gibts auch seid kurzem den Fehler das er wenn der Powershuttle Hebel vorne oder hinten eingelegt ist nicht wegfährt. Manchmal kommt dann am Amaturenbrett das Symbol wo ein Handbuch mit einem Kreis zu sehen ist.

Wenn man die Zündung ein paar mal startet geht er wieder.
Kann aber passieren das unter der Fahrt plötzlich es so ist wie wenn der Hebel auf Neutral umgelegt wird.

Seid längerem hatte er sporadisch einen Fehler das er beim starten nicht weg ging, wenn ich aber dann unter dem Starten den Powershuttle hebel angehebt habe ist er meistens gleich angesprungen .

So kalibrieren wollte ich ihn mal vor einem Jahr lassen, aber die Ebox lässt sich nicht verbinden. Und da er bis jetzt funktioniert hat war es für mich nicht so schlimm.

https://www.youtube.com/watch?v=smKfyOGK1Ok

Kann ich den TL 100 wie in den Video auch so kalibrieren?? Meiner hat aber kein Digitales Display wie im Video.
So müsste ich nicht die E Box tauschen.
Bzw kann jemand solche Boxen reparieren, oft hats ja nur eine Lötstelle was aufgegangen ist, jedoch ohne Pläne dazu wirds schwer zum ausmessen.
Oder könnte es der Powershuttle hebel auch sein??

Bin für jede Hilfe DANKBAR


lg

Hallo ich hatte das selbe Problem aber beim Ts 115
Hebel für powershutle getauscht brachte aber nicht. Getriebe kalibrieren brachte auch nichts.
Problem war der synchron rieng wenn dieser abgenutzt ist schaltet dieser nicht mehr richtig. Also alles getauscht jetzt funktionierts wieder!

Das Problem bei mir ist das die E Box nicht mehr kalibrierbar bei mir ist, also kann ich es so nicht testen.
Was hat der Synchronring bei dir gekostet mit der Arbeit?

lg

hallo,
bitte macht kein Durcheinander; gibt sonst grosse Verwirrung
a) bei TL gibts kein Synchron fuer vor-rueckwaerts, sondern Lamellenkupplung A+B.
b) obiges Video ist fuer TLA, mit CAN, nicht TL!
c) Getriebekalibrierung TL/TN/TNA benoetigt zwingend Kalibrier/Diagnosegeraet fuer Zugriff auf HH Menu. NH oder Case IH/Steyr Haendler kann helfen.
d) dieser Fehler der Elektronikbox ist nicht unbekannt (kein Zugriff auf HH-Menu).
Entweder Box tauschen oder bei Fa. Breizelec France reparieren lassen (Erfolg 50%).
Mit freundlichen Grüßen

Hallo

Also gestern in der Früh war das Problem wieder massiv.
15 x starten, Vor-Rückwärtsfahrt, nichts ging.

Dann mal was anderes gemacht ne halbe Stunde, wieder gestartet und er ging ohne Probleme.
Den ganzen Tag gefahren damit und eigentlich reibungslos.

Heute in der Früh, Traktor springt an, aber wieder keine Fahrtrichtung. wieder 15x gestartet und keine Besserung
Es kommt nur wieder der Fehlercode siehe Bild.

Also die NH Werkstatt hat heute nicht Zeit, erst nächste Woche.
Aber laut dem Fehlercode den ich ihm geschickt habe ist es laut Werkstatt das Magnetventil B.

Aber es kann auch was anderes zusätzlich sein.
Es sind ja 4 Magnetventile, in Reihe, welches ist das B?? bzw kann man von den 2 Stromlitzen die kommen den Strom irgendwie messen um zu schauen ob
die Litzen nicht wo abgescheuert sind.??

Bzw wie messe ich selber welches Ventil kapputt ist.
Werkstatt hat ja leider erste nächste Woche Zeit und ich bin mitten im Maisanbau

Weiss jemand wo das B Magnetventil sitzt? Aufgestanzt sehe ich leider nichts