Was würdet ihr mir empfehlem??
Die Honda NSR 125 oder die Honda CBR 125??

Ich find die Nsr besser!



Quelle:http://www.bikez.com/pictures/honda/2003/20233_0_1_2_nsr%20125_Stich.jpg

Hoffe das sagt alles

hallo,

ich würd auch ganz klar die nsr nehmen!!!
ein zweitakter geht viel besser als ein viertakter!
also lieber nsr als cbr fahren!

gruß

Die NSR ist ein 2-Takter. Musst halt immer nach dem Öl gucken. Außerdem sieht sie besser aus.

Die CBR ist ein 4-Takter. Also besser zu tanken. Bei zierlichen Mädchen sieht sie ja noch ganz annehmbar aus, aber ein kräftiger Kerle passt da nicht dazu.

Wieso ein Heidengeld für so einen Möchtegern-Teil mit Rasenmähermotor ausgeben, das eh nur höchstens 2 Jahre gefahren und dann mit großem Verlust verkauft wird?
Spart Euch die Kohle und kauft mit 18 eine gedrosselte 600er, gern auch gebraucht. Dann macht es nicht ganz so viel, wenn's Euch mal hinlegt, und los wird man die auch wieder. Mit 20 könnt ihr dann richtig zuschlagen, falls ihr solange überlebt.

@brainfart


ich hab ne gebrauchte aprilia rs bj. 04
der vorbesitzer hat sie verkauft als er 18 war, weil er ne tausender gekauft hatte (gedrosselt auf 34 PS)

nachher hat er es bereut die rs verkauft zu haben!!!
Warum??? weil die rs entdrosselt 32Ps bringt und besser als seine gedrosselte tausender geht!!!

also, was laberst du?!
es rentiert sich für einen 16-jährigen sich eine 125er anzuschaffen, die er dann 4 jahre fahren kann....
mit 20 kann man sich ne große kaufen, keine fragen!!

gruß

> ich hab ne gebrauchte aprilia rs bj. 04
> der vorbesitzer hat sie verkauft als er 18 war, weil er ne tausender
> gekauft hatte (gedrosselt auf 34 PS)

Typischer Fall von wenig Verstand und zu viel Geld!
Kauft sich mit 16 so ein Blenderteil neu und verkauft es nach zwei Jahren mit kräftigem finanziellen Verlust, weil ein dickerer, größerer Schwanzersatz her muß. Wie blöd kann man eigentlich sein?!
Dazu, sich mit 18 eine auf 34PS gedrosselte Tausender zuzulegen sag ich jetzt mal mal gar nichts, außer "Hauptsache dicke Backen machen". Ich wette, er kann sich vor lauter Mädels kaum retten, die mit ihm an der Eisdiele vorbeicruisen wollen...

Rechnet Euch doch mal aus, wieviel von Papis Geld man hätte sparen können, wenn er sich zum Lernen was billiges, gebrauchtes gekauft hätte. Außerdem lernt man das Fahren nicht auf einem nagelneuen Joghurtbecher, bei dem man einfach zu viel Schiß hat, daß es einen mal hinlegt und dann gleich ein vierstelliger Betrag fällig ist. Kauft Ihr Euch mit 18 auch alle nagelneue Kleinwagen oder erst mal eine alte Gurke? Das hat jetzt nichts mit rasen zu tun, aber es ist nun mal so, irgendwann legt es jeden mal hin, nur eine Frage der Zeit. Deshalb bin ich der Meinung, das sollte so früh wie möglich passieren, das dämpft den Übermut und bringt einen zum Nachdenken. Und dann, wenn man etwas vernünftiger geworden ist, darfs dann was Neues sein, gern auch eine 1000er. Falls man es sich leisten kann, 'ne Nummer kleiner tuts eigentlich auch.

Ja ich weiß, in dem Alter kommt man mit Vernunft nicht weit, wenn Benzin im Spiel ist.

also...
warum dann nicht mit 16 ne gute 125er kaufen die man dann 4 jahre fahren kann????

und wenn's dich mit der 125er mal legt, dann hast du normal auch keinen vierstelligen schadensbetrag, außer du hast nen totalschaden!

Wenns dich mal richtig legt, dann kanns ganz schnell vierstellig werden!
Verkleidung kaputt, Auspuff verkratzt, Spiegel ab, Lenkerende hin, Seitendeckel hinüber. Wenn sich die Kiste überschlägt, das ganze beidseitig.

jetzt sag mal...
wieso sollte man nicht mit 16 den A1 machen und sich ne 125er kaufen???

den meisten geht es doch ums mobil sein und von a nach b zu kommen.
und da bringt's mir auch nichts wenn ich bis ich 18 bin spar und mir dann ne 600er kauf.
dann kann ich die zwei jahre (16-18) mich von mami rumfahren lassen.

ach ja:
verkleidung links, rechts 300€
auspuff lacken 15 €
seitendeckel gebraucht ca. 15 €
lenkerstummel gebraucht 15€
also insgesamt ca. 345 Euronen, sicher wenn der lenker komplett im arsch is, oder tank kaputt wirds teurer aber dann ist man auch noch nicht im vierstelligem bereich.

ganz klar nsr cbr ist langsam ein viertakter und ein frauenmopet

Kaufts euch a 125 husky sm wenns die aufs maul haud feid gar nix hab selber eine i fahre auch ne 125ger suzuki vollcross passiert auch nie etwas supermoto mit freestyle verkleidung is da beste einmal investieren und immer haben.

Ganz klar ne gebrauchte NSR. Fahr selber eine bin super zufrieden. Wenn du sie ganz aufmachst mit 18 hat sie 34 PS. Sie ist auch ein 2takter die CBR normalerweise ein 4takter. 2 takter geht besser. Obendrein sieht die CBR aus wie ein Mofa, mit der NSR grüßen dich die anderen Biker

@ brainfart: in diesem fall muss ich dir zustimmen.

hab allerdings nichts dagegen klasse A1 zu machen, man sollte dann aber eine gebrauchte 125er maschine kaufen, alles andere macht meienr meinung nach keinen sinn, da man mit 18 eh eine größere haben will.

New-Holland-Lugge hat geschrieben:Kaufts euch a 125 husky sm wenns die aufs maul haud feid gar nix

da verbiegts höchstens en lenker und einige kratzer sind in den plastiks die sich rauspolieren lassen.

fahre selber eine Husqvarna SM 125S Bj. 2008 und die geht sehr gut.

die cbr, nsr lassen sich schei** fahren, da man eine schlechts sitzposition hat und alles viel zu schwer ist. auserdem hat sie einen zu hohen schwerpunkt durch den rießigen tank.

mfg

wase