Wer hat eine und seit Ihr damit zufrieden?
Wollte mir eine im Fachhandel kaufen.
6 Geschäfte abgeklappert und keine bekommen.
http://www.tecparts.com/hydraulik-und-kraftstoff/hydraulik/hydraulikkupplungen/oeldruckablasszange/oeldruck-ablasszange-p419343/oeldruck-ablasszange-418874/?gclid=Cj0KCQiA5NPjBRDDARIsAM9X1GKQzbo1sNTD3fUKIpXTScMJd29Yf5plwToNZq3P_rRnoF4jfELsKmcaAtF
Vielen Dank

Die Realität sieht dann wahrscheinlich so aus, dass sie nie griffbereit ist, wenn man sie braucht und die Kupplungen dann doch gegen massivesEisen geschlagen werden. Dann müsste man schon auf jedem Fahrzeug so eine Zange deponieren - erstens eine recht teure Anschaffung und zweitens - wer holt die Zange aus dem Werkzeugkasten und nutzt diese, wenn ein Schlauch sich nicht kuppeln lässt, weil er unter Druck steht? 90% der Anwender schlagen den Stecker gegen die Anhängeschiene, Hubarme, Frontladerschwinge, wasweißich, denn in der Realität soll es dann schnell weiter gehen.

Das stimmt so.
Und das abgelassene Ol in der Zange läuft dann im Werkzeugkasten rum.
Oder hat jemand auch noch ein verschließbares Gefäß für Ablassöl im immer zu kleinen Werkzeugkasten dabei ?
Die Zange, ablegen im Fach " Dinge, die die Welt nicht braucht ".
Meine Meinung.
Gruß AEgro

Ich habe mir letztes Jahr so eine Zange gegönnt, da mir die flach geschlagenen Stecker und das herumspritzende Öl mächtig auf den Zeiger gingen. Die Ballenzangen, Krokodilschaufel und Rundballenschneider haben ihren festen Abstellplatz auf dem Hof, die Ablasszange direkt in der Nähe. Jetzt gibt es keine kaputten Stecker mehr und kein Rumgesaue mit Öl, dauert nicht länger als vorher, ist aber entspannter.

Öfters Probleme beim Ankuppeln?
Dann montiere an jeden Hydraulikstecker einen Absperrhahn. Wirkt Wunder, vorallem wenn du die Geräte tagsüber in der Sonne stehen lässt.
Mit der Zange leerst du auf Dauer lediglich deinen Hydrauliköltank.

Hallo,

ich habe eben eine bestellt.
https://www.ebay.de/itm/Oldruck-Ablassz ... :rk:1:pf:0
Mir reicht es nämlich mit dem rum ärgern wenn Schläuche unter Druck stehen, habe allerdings auch nur ein Anbaugerät wo dies der Fall ist.
Wenn ich nur die Zeit rechne bis ich die verschlagenen Hydraulikstecker besorge und ersetze rentiert sich diese Zange allemal.
Hydrauliktank entleeren ist für mich kein Argument, da sowieso alle 2 Monate der Stand geprüft und bei Bedarf nachgefüllt wird.

Gruß

Ecoboost

Ich versteh die Diskussion nicht ganz. Ihr kauft "Druckentlastungszangen" um die Schnellkupplungen zu kuppeln.
Warum nicht einfach Kupplungen mit integriertem Druckeliminator? Lassen sich problemlos kuppeln und vor allem sifft das Öl nicht ständig in der Gegend rum. Mal ehrlich, fangt ihr das austretende Öl beim entlasten tatsächlich auf?
Ich unterstelle dass das die wenigsten machen...

Was ist eine Kupplung mit "Druckeliminator"?

Hydraulikkupplungen die man Unter Druck Kuppeln kann, auch UDK Kupplungen genannt.

Und das ist auch meiner meinung nach elegantere Lösung

https://agro-center.de/hydraulik/hydraulikkupplungen/udk.html

Solche Kupplungen hatte ich auch mal an der Silozange.
War auch nicht: The yellow from the egg.

Heißt: Kuppeln ging nicht viel leichter aber das aufschlagen der Kupplung war entspannter.

Kommt ganz wesentlich auf die Qualität der Kupplungen an.
Wir haben an mehreren Maschinen die FlatFace Version von CEJN, diese funktionieren hervorragend. Allerdings hatten wir aufgrund von Lieferschwierigkeiten auch schon mal (kompatible) Wettbewerberprodukte, die haben deutlich schlechter funktioniert.

Bei einfachen Geräten wie Ballengabel Silozange usw, ist es am einfachsten Kolbenboden und Stangenseite mit einer Leitung zu verbinden und einen Absperrhahn dazwischen. Die Zange geöffnet abkuppeln vor dem ankuppeln kurz hahn öffnen und wieder schließen dann ist der Druck von der kleineren Stangenseite auf die größere Kolbenseite entwichen. Bei Geräten mit mehreren Funktionen einfach Absperrhahn an den Stecker und erst nach dem ankuppeln öffnen.

512turbo hat geschrieben:Bei einfachen Geräten wie Ballengabel Silozange usw, ist es am einfachsten Kolbenboden und Stangenseite mit einer Leitung zu verbinden und einen Absperrhahn dazwischen. Die Zange geöffnet abkuppeln vor dem ankuppeln kurz hahn öffnen und wieder schließen dann ist der Druck von der kleineren Stangenseite auf die größere Kolbenseite entwichen. Bei Geräten mit mehreren Funktionen einfach Absperrhahn an den Stecker und erst nach dem ankuppeln öffnen.

... das einzig dauerhaft funktionable und sinnvolle !!!!

Fazit:
Die Zange funktioniert scheinbar.
Ich möchte meine Kupplungen nicht irgendwo gegen schlagen und auch möglichst wenig Ölsauereien haben.
Bei mir ist es alles auf kleinen Raum, eine ordentliche Entsorgung des Öles (aus der Zangendose) ist gegeben.
Die alternative mit den UDK Kupplungen gefällt mir auch sehr gut.
MfG Jm010265

Ich kenne das bei Schleppern <20 Jahre eigentlich nur so:
Wenn der Schlauch geräteseitig unter Druck steht, aber der Schlepperanschluss drucklos ist, geht das kuppeln zwar etwas schwerer, aber es geht. Gibt man dann erstmalig vom Schlepper aus Druck auf den Anschluss, mach es einmal "Klack", und der Pilz wird vom Schlepper-Öldruck zurückgedrückt und geöffnet.

Ich wüsste nicht, dass wir irgendwelche besonderen Kupplungen hätten.

Ich kenne das Problem nur von sehr alten Schleppern aus den 80ern und älter.

JueLue