Hallo zusammen,
Ich würde an meinem Spalter gerne das Öl mal wechseln und habe eigentlich gedacht, da kommt ein ganz normales HLP46 rein. Hab nun in der Bedienungsanleitung nachgeschaut wegen der Menge und habe festgestellt, dass laut BA ein SAE 24 Öl rein gehört. Habe nun gegoogelt und nix gefunden. Habe auch noch nie von einem SAE 24 Öl gehört. Kann mir jemand weiterhelfen welches ein passendes Öl wäre?
Grüße

Mobil hat ein Hydraulik Öl wo sich Dte 24 nennt.

Nur um sicherzugehen: welches Öl soll gewechselt werden; das im Hydrauliktank - oder das im Zapfwellenvorsatzgetriebe?

A.

Das Öl im Hydrauliktank….
Aber wenn ich das jetzt so überlege? Meinst du das SAE24 könnte für das Getriebe gemeint sein?
Es steht aber dabei 15 Liter - also muss das Hydrauliköl gemeint sein.

In der BA zu meinem Spalter (Thor Farmer Model 37 HVP 13 t) steht : 20 l Hydrauliköl SAE 46 und 0,2 l Getriebeöl SAE 90.

A.

Dann werde ich Wohl mal mit dem Händler Kontakt aufnehmen müssen. Es ist ein König spalter, der leider nicht mehr hergestellt wird.

Hallo,

Hlp46 rein und fertig.
Was soll daran falsch sein?

Gruß
Dappschaaf

Keine Ahnung. Dachte ich auch - bis ich in der Anleitung das SAE24 als Angabe gesehen hab….

hallo Stefan53, bitte mach Dich schlau, und schütte nicht irgendwas rein (...was soll daran falsch sein ?). Bei mir gings zwar um ein Auto und nicht um einen Spalter, aber das Abenteuer wegen falschem Öl war nicht ohne.... Ich hab vor 3 Jahren einen TOYOTA HiAce gebraucht gekauft. 2 Wochen danach hats mich auf regennasser Fahrbahn auf einer Autobahnzufahrt quergestellt (habe zum Glück bloss mit der Front die Leitplanke angetupft).
Es stellte sich raus: die autom. Differentialsperre dieses Fahrzeugs öffnete sich nicht mehr. Beide Räder drehten sich immer genau gleich, auch in Kurven. Der Techniker beim Autofahrerclub sagte " Sie haben ein Drift-Fahrzeug gekauft !" Und dies deshalb, (wie sich später herausstellte) , weil der Auto-Verkäufer kurz vorm Verkauf das Kardan-Getriebeöl gewechselt hatte, und nicht exakt das von Toyota vorgeschriebene Öl verwendet hat. (Toyota Wien konnte dann durch mehrfaches Ausspülen das Problem beheben).

Ein Auto ist jetzt nicht unbedingt mit einem Holzspalter zu vergleichen . Sollte hier ,und davon geh ich mal aus, eine ganz normale Zahnradpumpe verbaut sein, spielt es überhaupt keine Rolle.

Die Zahlen 22 ,24,46, oder 68 beziehen sich nur auf die Viskosität (Fließfähigkeit) bei verschiedenen Temperaturen. Je niederer die Zahl, je höher die Fließfähigkeit bei niederen Temperaturen. Solltest du also in einer eher kälteren Region wohnen, wäre niederer besser. Umgekehrt wäre höher besser, da sonst das Öl im Sommer zu dünn wäre.

Kannst auch mal das Öl ablassen oder was raussaugen und mal die Viskosität mit verschiedenen Ölen vergleichen entweder durch umfüllen oder zerreiben zwischen Daumen und Zeigefinger. Das Öl mit niedriger Viskosität ist auch meist heller und durchsichtiger als das mit höherer Viskosität. 24 und 46 müsste theoretisch gut zu unterseiden sein.

In meinem Vogesenblitz Holzspalter ist HLP32 in der Hydraulik.

Die Holzspalterhydraulik ist absolut keine Raketentechnik, wenn die Bezeichnung "24" tatsächlich die Viskosität meint, dann wären Hlp22, Hlp32, ATF und SAE 10W gängige und günstige Alternativen, und an jeder Ecke zu bekommen.


Das genannte Zapfwellengetriebeöl sollte auf jeden Fall auch mal gewechselt werden.

Hlp46 die allzweckwaffe tuts locker für den spalter...

Stefan53 hat geschrieben:Dann werde ich Wohl mal mit dem Händler Kontakt aufnehmen müssen. Es ist ein König spalter, der leider nicht mehr hergestellt wird.

den König gibt es aber noch einfach den Chef fragen und gut.

Ich schätze dass da ein Druckfehler vorliegt.

Ansonsten muss man da mit der Viskosität aufpassen.
Die SAE Angabe ist nicht die selbe wie die HLP Angabe.
Die SAE Angabe bezieht sich immer auf 100°C, die Angabe bei Hydrauliköl immer auf 40°C.
Man kann also nicht einfach die Zahlen vergleichen.

Ein SAE 20 hat z.B. bei 100°C 6,9 mm²/s, zum Vergleich HLP 22 nur 4,1 mm²/s.


Auf dem Typschild, dem Tank oder dessen Deckel steht nix?
Dann würd ich auch den Hersteller kontaktieren.