Hallo!

Ich habe ein riesiges Problem bei der Überholung meiner Traktorkabine und hoffe, ihr könnt mir helfen.

Die Geschiche fing folgendermaßen an: Die Kabine meines 751.4 mit S+R Forstausrüstung war durch den häufigen Wintereinsatz ziemlich angerostet und musste dringend gemacht werden. Daher habe ich sie abgenommen und geschweißt, anschließend ging sie zum Karosseriebauer für das Feintuning (Wellen und Beulen rausdrücken, spachteln und lackieren).
Da ich bei den Raiffeisen- Farben (Tractol für ca. 10 € pro Dose) schon Schwierigkeiten mit dem Farbton hatte, habe ich mich bewusst für die teure Variante entschieden: Ich habe mich bei Claas erkundigt, wo ich einen einwandfreien Originallack bekomme. Die müssen es ja wissen, schließlich haben sie Renault übernommen.
Daraufhin nannte der Renault- Experte mir die Adresse eines spezialisierten Händlers, bei dem ich den Lack bestellen kann. Diesem gab ich dann alle Eckdaten, die er haben wollte und er sagte, er könne auf jeden Fall das Richtige liefern.
Als das Päckchen mit den Dosen mit dem Aufdruck "Claas" dann eintraf, brachte ich es dem Lackierer und er machte sich ans Werk. Dummerweise habe ich den Farbton vorher nicht kontrolliert, da der Händler wirklich ein echter Renault- Kenner zu sein schien und ich mich daher auf ihn verlassen habe.
Gestern rief der Lackierer dann an: "Deine Kabine ist fertig, kannst sie abholen!"
Bei ihm in der Halle dann die Ernüchterung: Die einst eher gelbe Kabine erstrahlt jetzt in leuchtendem Orange, fast wie die Autos von der Müllabfuhr. Der Unterschied zum Original ist derart deutlich, dass jeder Blinde mit Krückstock das sofort sieht...

Was meint ihr dazu? Gibt es bei meinem Modell (Erstzulassung 1982) mehrere Farbtöne, zwischen denen es leicht zu Verwechslungen kommen kann? Oder war das schlichtweg ein Fehler des Verkäufers?
Auf jeden Fall steht fest, dass die Kabine noch eine Schicht in der richtigen Farbe bekommen muss. Alles andere wäre totaler Pfusch.
Meint ihr, dass man den Aufwand und die Kosten dafür zumindest teilweise auf den abwälzen kann, der den falschen Lack geliefert hat? Lust hätte ich ja schon dazu- ich ärgere mich schon sehr und sehe nicht ein, das alles alleine zu bezahlen.
Freue mich auf eure Antworten!

Hallo Daniel,

also mit dem Farbton das ist so eine Sache bei Renault.

Aber wieso hat der Lackierer nicht die Farbe gemischt und angepasst? na ja egal jetzt.
Es gibt das gelb für die neuen Baujahre aber da ist die Kabine in grau gehalten
wie bei diesem hier
http://www.landwirt.com/gebrauchte,6802 ... 7514S.html
dann gibt es noch ein Orange wie bei diesem hier
http://www.landwirt.com/gebrauchte,5129 ... -7514.html

ich könnte mir nur Vorstellen das der Rest zu blass und abgeschossen ist, und Du jetzt den unterschied
zu sehr siehst.
Hier noch 2 Händler die sich am besten mit Renault auskennen:

http://www.greuel-bonn.de/produkte/rena ... toren.html
http://www.riess-landtechnik.de/
ich habe auch nicht den richtigen Farbton bekommen für meinen, aber habe dann den Rest beilackiern lassen und poliert.

MIPA LM0283 = RAL2009 = Verkehrsorange = Orange R330

MIPA LM0290 = RAL2002 = Blutorange = Rotorange

http://www.yatego.com/farmers-shop/p,47 ... oren-750-m

http://www.industriegehaeuse.de/html/ral-farben.html

Gruss Cartec

habe auch noch ein paar Mischkarten.

Von Mipa.

Renault rotorange LM0290
gelb LM0285
orange R330 LM 0283
beige LM1165
weiß LM0295

hier gibt es die Mipa Lacke in Dosen

http://www.billigspray.at/index.html?ht ... s001_1.htm

Gruss Cartec

Hallo!

Ich habe noch einmal mit meinem Lack- Lieferanten gesprochen. Dieser hat in der Zwischenzeit Nachforschungen angestellt und mit altgedienten Renault- Experten über die Angelegenheit gesprochen.

Er sagte mir jetzt folgendes: Es muss eindeutig der richtige Lack sein, da es bei Renault nur das alte Dunkelrot bis ca. 1978 gab, und anschließend eine Ewigkeit lang immer das gleiche Gelb. Dieses wurde erst 1997 leicht verändert.

Ich weiß da auch nicht mehr weiter. Kann es sein, dass die Grundierung einen so großen Einfluss hat? Original war der Schlepper dunkelrot grundiert, und mein Lackierer hat so eine Art "Limettengelb" verwendet...

http://www.landwirt.com/gebrauchte,4336 ... t-751.html

Schau Dir den Schlepper mal in Ruhe an. Oberhalb des Vorderrades hat er einen geschätzt 8x20 cm großen orangenen rechteckigen Fleck, bestimmt der Aufkleber des Händlers, der ihn verkauft hat und der abgemacht wurde.
Drunter war die Originalfarbe von den UV Strahlen geschützt.
In der Nähe meines Heimatortes hat einer fünf Renaults. Ich würde die Farbe als "Pastell-Kommunal-Orange" bezeichnen, geringfügig weißlicher als kommunalorange, auf jeden Fall aber nicht gelb.
Wenn Dein Schlepper, als er gelblicher aussah, rot grundiert war und jetzt kräftiger im Farbton ist, obwohl die Grundierung heller ist, liegt die Schuld ziemlich sicher am UV-Licht. Das macht über die Jahre unheimlich viel aus. Kenne das von unseren eigenen Maschinen. MFG

Mit dem UV Licht kann ich definitiv bestätigen.
Zwar nich jetz bei Renault aber bei unsren IHC's ist es derselbe Fall das der original Farbton richtig sattes Rot ist und unsre Schlepper aber sehr viel heller sind! (Soll bei Rot sowieso extrem sein)
Ich denke ebenso das der alte Lack lediglich extrem ausgeblichen war und der neue dadurch sehr viel kräftiger wirkt.