Hans Söllner hat geschrieben:

Badener18 hat geschrieben:Wir haben früher einen 3 Schar Beetpflug ....

An alle die jetzt wieder ihren Beetpflug nennen: da besteht schon ein kleiner Unterschied im Zug- und Hubkraftbedarf im Gegensatz zum Volldrehpflug

Ich weiß, drum hab ich ja extra Beetpflug geschrieben und net einfach "3 Schaar-Pflug..."

Hans Söllner hat geschrieben:

Badener18 hat geschrieben:Wir haben früher einen 3 Schar Beetpflug ....

An alle die jetzt wieder ihren Beetpflug nennen: da besteht schon ein kleiner Unterschied im Zug- und Hubkraftbedarf im Gegensatz zum Volldrehpflug

Wieso sollte da beim Zugkraftbedarf ein merklicher Unterschied bestehen?
Das Mehrgewicht sollte bei der Zugkraft doch praktisch keine Rolle spielen, oder?

Hallo
Ich habe eigentlich noch nirgends gelesen um was für einen Pflug es geht, Drehpflug oder Beetpflug .
Bei einem Drehpflug ist bei 3 Schar und 65 PS meiner Meinung nach die Grenze erreicht, wenn man entspannt arbeiten will .
Ein Packer braucht auf Sandböden schon einiges mehr Kraft als auf anderen Böden, und auf Sandböden halte ich einen Packer sowiso
nicht für so angebracht. Also 3 Schar Drehpflug mit Packer ist grenzwertig.
Ein 4 Schar Beetpflug (1,40m-1,60m) geht auf jedenfall mit 65 PS, mit Packer warscheinlich aber wieder nicht.
Ein 3 Schar Beetpflug (0,90m-1,20m) mit Packer geht.

MfG 1056xl

Natürlich liegt der Zugkraftbedarf beim Volldrehpflug etwas höher als beim Drehpflug. Immerhin zieht man da min. 1/3 mehr Gewicht durch den Boden.

Gehen wir doch mal stark davon aus, dass der Verfasser sich für einen Drehpflug interessiert. Beetpflug ist Schnee von vorgestern. 3-Schar Drehpflüge kriegt man wie Sand am Meer. Viele wandern ja in den Osten weil hierzulande keine Nachfrage mehr besteht. Warum sollte er es sich da noch antun, sein Feld in Beete zu unterteilen....

Also unser 3-Schar Rabe (glaube Taube 65/70 so in der Art..?? hieß er) hing auch schon vor unserem 51PS Hinterradschlepper. Bodenart sL. Mit 65PS (DX 3.60) ging das entspannt und ein Packer wäre möglich gewesen.

Es geht hier in der Tat um einen Drehpflug.und der Schlepper ist ein T4 von New Holland. Werde da jetzt auch nichts übers Knie brechen. Werde vorläufig mit meinem alten Pflug weiter arbeiten will aber die Augen offen halten. Wenn sich was gutes bietet werde ich dann handeln...

Ich hatte meinen Eberhardt D110 3 Schar, 1,05m AB auch schon am Farmer 3S Hinterrad mit 48PS hängen. Der Pflug ist recht leicht, da ohne großes Zubehör und ohne Steinsicherung. Der Fendt hat ihn anstandslos gehoben (ohne Frontgewichte, nur Frontlader) und auch problemlos gezogen, halt etwas langsamer als der "Große", auf mittelschweren Böden, Mittelgebirgslage.

Da sollte ein relativ moderner Schlepper mit 65PS keine Probleme mit 3Schar und Packer haben.

Anbei ein Video von einem Zweischarpflug mit Packer:
http://www.myvideo.de/watch/5294871/ihc ... mit_packer
Gezogen von einem IHC 533, hat von Haus aus 45 PS wenn er nicht optimiert ist.

Hi,


geht in jedem Fall!
Im Zweifel (ungünstige Bed.) geht immer noch ->Zurückschalten!
Merke: Getriebe wiegt höher, als der Motor...

Man muss flexibel sein, die arbeiten sogar mit nem 433

http://www.youtube.com/watch?v=aJQg1-0fCeQ

Hallo,
mit 65 PS geht das ohne Probleme solang die ihre Kraft auf den Boden kriegen.
Habe Jahre lang mit Lemken Opal 140 + Doppelringpacker gepflügt, der 75 Johnny hatte Dampf genug, nur musste ich ihm Felgengewichte spendieren da er ohne Allrad seine Kraft sonst nicht auf die Erde bekommen hätte.
Hab auf schweren Lehmböden und auch auf extrem leichten Sandböden gepflügt, teils 35cm tief.
Sollte mit 65 Ps also möglich sein, hat dein Schlepper Allrad ?

PS: So solltest du es besser nicht machen 2007-14-pleiten-pech-und-pannen-t12639-315.html

Mfg MF4255

mf4255 hat geschrieben:Hallo,
mit 65 PS geht das ohne Probleme solang die ihre Kraft auf den Boden kriegen.
Habe Jahre lang mit Lemken Opal 140 + Doppelringpacker gepflügt, der 75 Johnny hatte Dampf genug, nur musste ich ihm Felgengewichte spendieren da er ohne Allrad seine Kraft sonst nicht auf die Erde bekommen hätte.
Hab auf schweren Lehmböden und auch auf extrem leichten Sandböden gepflügt, teils 35cm tief.
Sollte mit 65 Ps also möglich sein, hat dein Schlepper Allrad ?

PS: So solltest du es besser nicht machen 2007-14-pleiten-pech-und-pannen-t12639-315.html

Mfg MF4255

Was sagen eigentlich deine Böden zu der Verdichtung, die du so betreibst?

Mad hat geschrieben:Was sagen eigentlich deine Böden zu der Verdichtung, die du so betreibst?

Kollge, das ist über 20 Jahre her. Heute wirtschafte ich weitestgehend pfluglos und bin fast soweit ganz auf den Pflug verzichten zu können.
Aber was verdichte ich denn ? Es war nicht nass, auf Sandböden hat der sich halt immer weg gegraben.

Mfg MF4255

Gütersloher Schweine-Cowboy...
Diese Braunerde läßt sich ja gut an - den Schlag kann man sicherlich ohne Hemmungen als Schulbuch-Acker bezeichnen!

Mein Cousin fährt einen Pöttinger Servo1 Dreischardrehpflug am 45er Geräteträger (345), das geht erstaunlich gut. Auch von der Hubkraft, lediglich der Frontlader muss als Gegengewicht herhalten.

Also wir haben ja auch Sandboden hier. Hier sagt man ein 3-Schar Drehpflug mit Packer ist ca. vom Zugkraftbedarf so wie ein 4-Schar-Beetpflug mit Packer. Ohne Packer geht auf Sandboden GARNICHTS!! Sonst kommt das Wasser nie wieder hoch zu den Wurzeln! Also mit 80PS kann man hier nen kleinen 4-Schar Dreher ziehen, vorausgesetzt genügend Hubkraft! Dein 65-PSler sollte also mit 3-Scharen als Dreher keine Probleme haben, nen 4er Beet bestimmt vom ziehen her auch nicht, aber vom heben eher nicht. MfG moneymaker