Hallo,

war gestern beim Fendthändler und hab mir ein Angebot für einen 828 machen lassen, nach dem konfigurieren, als der Preis feststand war sogar der Verkäufer sprachlos. Gibt es im Forum 8er Fendtfahrer und deren Erfahrung mit Werkstatt und Anschaffungspreis. Mit Fendthändler habe ich keine Erfahrung da auf unserem Betrieb bis jetzt nur JD Fabrikate laufen.

Hallo

hatten hier letztens das gleiche Thema - Problem laut unseren Fendt Vertriebspartnern hier ist der geringe
Preisunterschied zum 900er . Der 800er besonders die Top Modelle sind also viel zu teuer - daher laufen bei uns auch
nur 900er und fast keine 800er.

MfG

Nischenarbeiten werden die großen 800er machen, wie Grünland, dazu etwas Transporte. Für schwere Zugkraftarbeiten nimmt man gleich die schweren 900 er, also Ackereinsatz.
Warum soll den von JD auf Fendt gewechselt werden?

Selber fahre ich Fastrac. Der liegt gut auf der Strasse und im Acker überzeugen mich die 4 gleichgroßen Räder.
Wäre ich nur auf dem Acker, würde ich mir keinen deutschen oder europäischen Schlepper holen, sondern würde einen Amerikaner holen.

lexion hat geschrieben:Hallo,

war gestern beim Fendthändler und hab mir ein Angebot für einen 828 machen lassen, nach dem konfigurieren, als der Preis feststand war sogar der Verkäufer sprachlos. Gibt es im Forum 8er Fendtfahrer und deren Erfahrung mit Werkstatt und Anschaffungspreis. Mit Fendthändler habe ich keine Erfahrung da auf unserem Betrieb bis jetzt nur JD Fabrikate laufen.

geh zu einen anderen Fendt Händler, wenn der bis heute noch nicht weiß, der Fendt Konfigurator Preis fürn Arsch ist.

Ich denke er meint den richtigen Endpreis.
Und wenn an anderer Stelle für ein 714 ( also ein 125er) 1000 Euro/DIN-PS incl. bezahlt wird; dann wird der 828 nicht unter 230000 Schleifen für die Profi-Plus zu haben sein...

Ich hab mal bei Traktorpool junge Vorführmaschinen angeschaut um den Neupreis herzuleiten. Dieser dürfte sich bei ungefähr 200.000€ inkl. bewegen.

Hi,

dafür hätte man Ende der 90er, Anfang 2000er noch 2 Schlepper dieser Leistungsklasse bekommen und zwar auch bei diesem Hersteller (und bei nem 08/15-Zugtier hätte man 3 Stück holen können!).
Soviel zu den Renditeambitionen übergeordneter Konzernstrukturen...
Der Verkauf der Marke Fendt an AGCO war ein schlimmer Fehler!

und wenn ein guter Kunde (z.B. LU) mal "versehentlich" ne fremde Marke bestellt, dann geht die Post ab...
....und der Kundenrückerorberungsmodus wird aktiviert
dem Einzelgelegenheitskäufer wirds draufgeschlagen..
grösstes anzunehmendes Unglück für jeden Verkäufer: Barzahlung ohne Inzahlungnahme

Hobbit-Hunter hat geschrieben:@ Favorit:
Jo, die drehen echt total am Rad.

Wir haben uns mal, aus reiner Neugierde, einen 210er Vario (73PS) zusammen gestellt.
Mit Frontlader, Klima und nen bischen Kleintram biste da ratzfatz bei 100.000€ Netto.
Das waren mal fast 200.000 Mark...

Wie um alles in der Welt kommst du auf die Idee, das ein Vario 210 73 PS hat? Das ist schlichtweg falsch. Der Schlepper hat eine Maximalleistung von 100 PS. Und nun kom mir nicht mit Nennleistung und so nem Quatsch. Entscheidend ist die Leistung, die im Fahrzeugschein steht.

Und für 100.000 € wird so ein Schlepper nicht verkauft. Mein Bekannter hat sich letztes Jahr ein Angebot machen lassen, da dürfte der 210 ziemlich voll ausgestattet gewesen sein, da kamen etwa 75000 € inkl. bei raus

Ziemlich voll ausgestattet heißt bei mir:

Fronthydraulik
Frontzapfwelle
Frontlader Fendt mit 3. Steuerkreis
4 Zusatzsteuergeräte
Klimaanlage
Standardbereifung
automatisches Zugmaul
TMS


Dass die Listenpreise nichts mit der Realität zu tun haben, sollte sich doch mittlerweile rumgesprochen haben.

Aber wahrscheinlich ist das wieder mal nur ein Markenkrieg, wo jemand etwas von jemandem gehört hat, dessen Nachbars Schwager sich mit nem Landwirt ausm Nachbarort unterhalten hat, welcher wiederum von einem Kollegen erfahren hat, dass Schlepper x soundsoviel € kosten soll.

Entweder hat er sich ganz einfach vertippt, oder er hat PS und KW verwechselt.

Letztes Jahr hatte die Baywa Burgkunstadt einen 207 Vario da(Vorführmaschine- kein Listenpreis sondern Verkaufspreis). Überschrift: TOP Angebot: 65.000€

Süüüüüüüüüüüs

Was kostet so ein Fendt 828 mit voller Austattung?
Mein Vater hat auch schon überlegt sich soeinen anzulegen weil der 60kmh lauft .

Konfigurator starten und alles anklicken ....

A.

elchtestversagt hat geschrieben:der 828 nicht unter 230000 Schleifen für die Profi-Plus zu haben sein...

Max. Inkl. 19%

Ein 826 in Profi plus und vollausstattung mit dem einfachen GPS hat letztes Jahr ca. 155.000 plus märchensteuer gekostet.

Hallo

also das mit den Preisen bei Fendt wird wirklich immer absurder .

Ich kenne 7 Halter von 900er Vario Schleppern 927-936 alles dabei . Keiner dieser Leute hat auch nur
annähernd das für die Maschine gezahlt was sich hier jetzt jeder vorstellt. Im Durchschnitt hat jeder Schlepper
deutlich unter 200.000 Euro incl. MwSt. gekostet .

Wie kommt das ?

Ganz einfach - die Maschinen sind bewusst nicht Werksneu beim Verkauf , waren Vorführer oder schon mal einige Wochen vermietet , Tageszulassung etc.
Auch hört man öfters von sogenannten Paketschleppern die z.B. "im Paket 10 Maschinen zum Preis von 8" eingekauft wurden.

Es gibt hier also sehr viele Wege solche teuren Maschinen an den Mann zu bringen .

MfG