Hallo,
weis jetzt nicht recht ob das Thema hier richtig liegt, aber ich frag mal.

Hab nen Taifun Rasentraktor Bj. 2004 mit Hydrostat, hab sehr hügeliges Gelände zu mähen, bisher nur ein Problem wenn es zu feucht war oder eben zu steil.
Inzwischen hat sich ein drittes Problem dazugesellt, wenn der Mäher warm ist dann ist der Vortrieb bergauf verhalten, teilweise muss man das Pedal vom Hydrostat zurücknehmen dann geht es zwar langsamer voran aber er zieht noch. Würde man weiter durchdrücken bleibt die Kiste am Berg stehen.

Also was hab ich dazu schon geprüft, Keilriemen ist gespannt und wurde letztes Jahr neu sowie alle Laufrollen samt Lager. Öl wurde ebenfalls kontrolliert und es ist genügend drin (auch das richtige).

Zu irgendwelchen weiteren Einstellungen bzgl. Hydrostat halten sich die beiden Bedienungsanleitungen eher zurück und geben keinen Aufschluss.

Wer kennt sich also mit solchen teilen aus und kann helfen, Reparatur möglich / sinnvoll (neuer Hydrostat kostet um die 650 €).

Gruß,

Hallo!

Waldhäusler hat geschrieben:... weis jetzt nicht recht ob das Thema hier richtig liegt ...

Nein ...
Falke muß also weiterhin auf den ersten User warten, der seit der Freigabe den Sinn der speziellen Unterforen erfasst ...

Zum Thema:
Gibt es einen Ölfilter, bzw. eventuell ein Saugsieb im Ölsumpf oder in der Saugleitung der Pumpe?
Öl ist genug drinnen, OK, aber wie schaut dieses Öl aus (Kondenswasser)?
Alter: gut 10 Jahre ... Oder wurde es auch mal gewechselt?
Wenn der Rasentraktor beim Bergauffahren "verhungert" , dreht dann der Motor so wie ohne Last hoch (Hydrostat), oder wird er schon gebremst, aber der Vortrieb fehlt (Keilriemen)?

Gruß F

In das Unterforum <Werkstatt und Schrauber Tipps> gepasst hätte ein Thema wie "Lösung für Probleme mit Leistung Hydrostat bei Rasenmäher" ...

... verschoben nach <Landtechnik>.

Falke

Hallo,
kein Schlupf am Keilriemen, richtiger Keilriemen ist auch drin.

Aber das mit dem Hydrostaten könnte wohl sein.

Die beiden Link´s führen zu Baas, aber egal.

Nun noch die Frage was haben die Ersatzteile für die Reparatur gekostet, Hydrostat ist glaub ich sogar der gleiche.

Die angeführten Links von fordfuchs sind nicht Teil seiner Antwort, sondern seiner Signatur!

A.

Hab den Strich unterm Foto falsch interpretiert, tut mir leid.