Hallo ich such nun schon eine weile aber scheinbar hibt es sowas nicht: ich würde gern öl (hydraulik, motor, getriebe) per pumpe einfüllen da man meist mit trichter und 20l fass nicht gescheit hinkommt und es eine kleckserei wird... jedesmal ein horror.
Nur scheinbar gibt es sowas nicht und ich bin der einzige mit dem problem.

Gibt ein paar so handpumpen für 200l fässer die meist nur 6l/min fördern und schnell undicht sind laut bewertung. Die pumpe soll auch in einem 20l kanister funktioniern.

Dann gibts elektrische die aber meist nur für heizöl und diesel geeignet sind. Als krönung auch meist nur in 12v.

Dann gibts 230v varianten, die meisten sind aber nicht selbstansaugend und man muss wieder rumkleckern oder sind nur für bestimmte öle geeignet die dann auch nur gehen wenn sie warm sind.

Bin am verzweifeln. Gibts da keine saubere lösung?? Möchte eine kleine pumpe die an 230v hängt mit einem saugschlauch wo ich dann innden jeweiligen 20l kanister ansaugen kann und mit einem anderen schlauch einfülle. Ist das echt so exotisch? Soll aber unter 200 euro bleiben...

Hab mit einem getriebeüberholer geredet der füllt täglich sowas ein mit einer modifizierten heizölpumpe mit 12v aber er sagt wenns kalt is und das öl zu zäh keine chance.

Arbeiten alle mit der trichter von euch??

Ich betanke meine Traktoren mit so einer 12 V Pumpe direkt aus dem Kanister: https://www.oekoprofi.com/shop/produkte ... Schlauchan.
Sollte jetzt im Sommer auch für Öl taugen ...
Der 20 l Dieselkanister ist damit in etwa 2 Minuten umgefüllt.

Gibt es auch etwas stärker: https://www.oekoprofi.com/shop/produkte ... Schlauchan.

A.

Kann mir kaum vorstellen dass das teil sae 80 pumpen kann, diesel ist ja wie wasser

Ich habe mir mal eine "müde" Hydraulikpumpe zurückgelegt für den Zweck. Eine 13er Mutter vorne aufs Wellenende gepunktet, so lässt sie sich mit einer Bohrmaschine mit Adapter und Stecknuss antreiben. Ist selbstansaugend und kommt mit allen Ölen zurecht. Daran ein Stück Hydraulikschlauch mit Stecknippel. Schlepper befülle ich direkt über der drucklosen Rücklauf, für Getriebe, Naben usw. habe ich eine Muffe mit einem gebogenen 12er Rohr zum aufstecken. Damit komme ich in alle Einfüllöffnungen. Perfekt wäre noch eine Literanzeige.

Ich hab genau das selbe Problem und bin jetzt auf ein Ölkabinett gestoßen... ob es funktioniert, wie ich mir das vorstelle, weiß ich, wenn ich es mal Zuhause habe...

Servus,

Dafür nutze ich seit mehr als zehn Jahren die Gardena-Bohrmaschinen-Pumpe mit Akkuschrauber.

Funktioniert klaglos. Das einzige Problem war anfangs, einen ölbeständigen durchsichtigen Schlauch zu bekommen, der mit dem Gardena Klemmsystem zu befestigen ist.

Die Pumpe kostet mittlerweile rund 20€, die Schläuche rund 10€.

In meinem Ausbildungsbetrieb hatten wir damals eine manuelle Pumpe (125ml pro Umdrehung) und später eine akkubetriebene Version (mit Zählwerk, das Ding lag aber damals schon bei über 500€).
Die gängigen Pumpen sind halt eher für PKW ausgelegt.

Besten Gruß

Wie macht sich ein nicht ölbeständiger Schlauch bemerkbar ?
löst der sich auf ? oder wird er undicht ?

hab aktuell eine Gloria "Kübelspritze" bestellt , auch da gab es ölbeständige usw ...

Sturmwind42 hat geschrieben:Wie macht sich ein nicht ölbeständiger Schlauch bemerkbar ?

Je nach Werkstoff gibt es zwei Optionen: die Weichmacher werden entzogen und der Schlauch härtet innerhalb kürzester Zeit aus (der original Gardena wird sogar richtig brüchig). Die zweite Alternative ist tatsächlich die Auflösung des Materials.

Besten Gruß

Es gibt Handbetriebene Ölpumpen. Einziger Nachteil: Man muss das Öl aus dem Kanister und die Pumpe schütten.
z.b. von der Bundeswehr. Ölschleuder Tecalemit.
Für den jährlichen Ölwechsel voll ausreichend und funktioniert gut.
Für täglichen Ölwechsel...naja.

Ich hab so eine Chemiekalien-Fasspumpe - wie hier als Beispiel.
https://www.topregal.com/de/betriebstec ... gLFDPD_BwE
Genial einfach. Fördert mit einer Schnecke im Rohr.
Der ist es egal, ob du sie in ein 200-l Fass stellst oder in eine 20-od. 5-l Kanister.
Fördert alles , wa du willst, so lange es flüssig genug ist um zu " laufen ".
Alle Förderteile sind aus Kunststoff und absolut Öl und Chemikalien beständig.
Der serienmäßige Kunststoffschlauch meiner Pumpe hält bei Öl jetzt schon rd. 15 Jahre und ist noch flexibel. Im Schlauch innen ist eine Edelstahlspirale gegen Abknicken.
Vorn am Schlauch ist eine einfache Pistole, die gedrückt gehalten werden muss.
Zum Entleeren der Pumpe, einfach das Pumpsaugrohr eine kleinen sauberen Behältet stellen
( z. B. 2-l Messbecher ) dann läuft die Pumpe leer und das Restöl kann wieder verwendet werden.
Gruß AEgro
P.S. Achsgetriebe etc. mit kleine Füllmengen fülle ich mit einer Ölspritze
https://online-live.flipaio.de/index.ph ... ry=5375793

Wg. der Ölspritze/Vakuukspritze im Blätterkatalog 3 Seiten zurück klicken.

Hallo,

Ich brauche im Jahr ca. 150 bis 200 Liter Adblue. Tanke an der Tankstelle in 25 Liter Kanister und fülle dann in den Tank des Schleppers das Ad blue rein. Ich kann zwar an eine Erhöhung ran fahren und lege dann ein Holzbrett auf den Tritt und fülle Adblue ein. Das ist keine so richtig komfortable Lösung aber es für die ein paar Mal im Jahr.

kann man diese Fasspumpe auch dafür nehmen ?

https://www.topregal.com/de/betriebstec ... gLFDPD_BwE

Mich stört aktuell, dass die Tankstellen das Adblue seit ca. gut einem Halben Jahr für 99 ct/ Liter verkaufen. Beim 200 Liter Fass (Pfand / Tauschsyste) kostet der Liter nur ca. 60 - 65 ct. über meinen Diesellieferanten !

Hallo gauruzi
Meine würde Ad-blue pumpen.
Ist ja dünn wie Wasser.
Allerdings hätte ich bei Ad-blue das Bedenken, daß Restflüssigkeit/Belag an der Innenfläche und Schnecke
durch den Luftkontakt auskristallisiert und dann die Pumpspirale blockiert oder dien Kristalle dien Filter des Schleppers verstopfen. ( Man müsste nach jedem Pumpen mit Wasser spülen ).
An meiner Ad-bluefasspumpe bilden sich an der Pistole zw. den Tankvorgängen auch Kristalle, aber die lassen sich zumind. äusserlich mit sauberem Tuch vor dem Tanken abwischen.
In derselbstansaugenden Puissi Membranpumpe selbst kommt keine Luft rein, er gibt also nur im Füllschlauch Luftkontakt und mögliche Kristalisation.
https://www.tankundlager.com/hersteller ... apfpistole
Da hatte ich in rd. 10 Jahren bislang noch keine Schwierigkeiten weg. Filterverstopung.
Gruß AEgro

Hallo zusammen,

aufgrund von Verschmutzung bereits im frischen Öl habe ich ein OLF 5/15 (kompaktes Filteraggregat) auf eine selbstgebaute Sackkarre gebaut, womit ich sofort die 20 ltr Kanister bzw 60ltr Fässer mitnehmen kann.

LG