Mit welchen Traktoren (-Marken) hattet ihr die wenigsten Probleme vom Werk aus (Elektronikprobleme, Undichtigkeit,...)? ("gegen den Baum gefahren" zählt nicht )

Da Umfallen nicht zaehlt , FORD . FORD pur , nix Fiat .

John Deere 6310 - 4500 h und nur der Stellmotor der Hydraulik kaputt.

IHC 844 S - 12000 h Bj. 1975 - läuft heute noch täglich!

Fendt 308lsa. wird bald 30.
hat einmal neue bremsen bekommen...
anlasser gereinigt...
Sicherungen oxidiert, auch mal neu
oberlenker federaufnahme war mal gebrochen.
div. gasfedern neu

schade dass der nicht mehr neu zu kaufen ist. würd sofort einen nehmen.

da wäre sicher auch mein 311LSA dabei, 15600h mittlerweile. Langsam kriegt er seine Alterserscheinungen, Motor musste gemacht werden (Kolben, Buchsen das übliche), und neulich ja die Getriebeölpumpe. Weil schon mal auseinander musste dann auch die werksoriginale Kupplung weichen.
Bremsen waren mal, Einspritzpumpe überholt, Allrad- und Zapfwellenkupplung, alles Kleinigkeiten bei der Serie... Sehr wirtschaftliche Maschine insgesamt, auch wenn jetzt ein paar Rechnungen kamen. Hat letzte Woche einige Stunden vor der Säkombi gelaufen...

Cursor.
Stehen jetzt seit über 30 Jahren inner Vitrine, und bisher keine Defekte.

Claas celtis 436rx
Läuft seit fast 10jahre bei uns bis auf ein bowenzug erneuert für die zw. Drehzahl und zwei neue Türen ( menschliches Versagen) nix mit gewesen. 2600std.

Schlechte Frage, weil:

Alte Schlepper hatten wenig Elektronik drin.
Mein alter MF (Bj 1977) hatte nie nen Ausfall wegen Elektronik.

Heutzutage erleben alle das ein oder andere Problem.

Wenns zu dolle wird, hilft nur der Verkauf.
Um dann nicht zuviele Federn zu lassen, braucht es ne Maschine mit passablem Werterhalt.
Zetor scheidet dabei leider aus

Der Lange

marissa87 hat geschrieben:Mit welchen Traktoren (-Marken) hattet ihr die wenigsten Probleme vom Werk aus (Elektronikprobleme, Undichtigkeit,...)? ("gegen den Baum gefahren" zählt nicht )

Ganz ehrlich? Bisher mit derjenigen, welche ich nie angeschafft habe. Sonst mit den alten Modellen. Kaputt geht nur was vorhanden. Sie Beitrag vor mir. So ist der 5006 sehr günstig. Muss jetzt nur nen Rückstrahler ersetzen (Eigenverschulden).

Es kommt auch immer drauf an was der Traktor arbeiten/leisten muss. Ein Ackergaul der nichtmal gscheit mit Frischöl(wechsel) versorgt wird, ist da sicher schlechter dran als ein Sonntagstrekker. Aber grundsätzlich haben sicher alle Marken ihre guten bzw. weniger guten Modelle.
Und wie die Vorredner schon gesagt haben - die alten Traktoren haben vieles der Neuen gar nicht dran gehabt - wie soll es dann kaputt gehen. Wobei natürlich so manches den Komfort verbessert hat - wie eine Klima - aber die kann auch kaputt gehen.

lg Ugruza

Es gibt keinen "besten"

Hatte einen Deutz DX jüngeren Baujahre, der war ziemlich abgeritten und auch einen alten Güldner aus den 50érn der war noch super. Wie auch immer der Vorbesitzer damit umgegangen ist und wie der Schlepper gewartet wurde. Kenn viele alte Bauernschlepper, bei denen der Bauer noch nie Getriebeöl gewechselt hat und der Luftfilter schon von alleine zerbröckelt ist. Solange der Motor lief und das Getriebe singt

MEINE Meinung: Die IHC´s und Fendt aus den Baujahren 75 - 90. Davor war´s besserer Pferdeersatz, danach schlug der Pfennigfuchser zu.
Wobei ich persönlich immer einen IHC vorziehen würde.