Hallo,
habe einen Radlader Schaeff SKL 401 und Problem mit dem Hydraulischen Antrieb.
Vorwärts hat der Radlader fast kein Kraft und beschleunigt auch träge, im
Rückwertsgang ist die volle Kraft vorhanden. Der Radlader arbeiten mit
einem Hydrostatgetriebe und alle anderen Hydraulikfunktionen arbeiten
einwandfrei. Öle, Filter wurden schon gewechselt.
Vorwärts merkt man , das der Motor schon unter Last läuft als ob irgendwas
dagegenarbeiten würde.
Hat irgenjemand eine Idee???
MFG

Seil von Handbremse festgefroren oder festgegammelt ? Maschine achsweise aufbocken und kontrollieren ob die Räder alle frei drehen und die Bremse wirklich frei ist .

Wenn die Feststellbremse auf der Kardanwelle sitzt , musst du diese gesondert kontrollieren . Am besten vorwärts fahren und anschließend fühlen ob die Bremstrommel warm wird .

Müsste es dann rückwärts nichtr auch Haken?

Hi,
Feststellbremse und Freigängigkeit der Achsen habe ich bereits geprüft, auch die Bremstrommal an
der Kardanwelle wird nicht warm.
Meinermeinung nach ist irgendwas mit der Hydraulik nicht in Ordnung.

Hallo

wie wird die Fahrtrichtung denn angesteuert ? Über Fußpedal - oder elektrisch ?

mfg

Hallo,
die Ansteuerung erfolg elektrisch über einen Schalter, der auch schon neu ist.
auch am Ventil liegt der Strom an .
mfg

Hallo

wir hatten bei einem Weidemann mal genau das gleiche Problem , Vorwärts kaum Leistung - Rückwärts aber alles OK .

Das war ein Gelenk im Ventil so ausgeschlagen das es Vorwärts nicht mehr genug Betätigungsweg hatte und es nicht vollständig öffnete .

Allerdings war dies ein mechanisches Problem - ob man es auf deinen Fall übertragen kann

mfg

Ich kram das Thema mal hoch. Hatte das Phänomen vor ein paar Tagen bei meinem Altas 52 E.
Vortrieb sehr zäh und langsam, wie wenn man mit einer kräftigen (!) angezogenen Bremse fährt.
Rückwärtsfahrt und Hebefunktion normal.
Bin die letzten paar Tage nicht dazu gekommen. Heute wollte ich nach dem möglichen Fehler suchen, die Karre läuft aber wieder wie vorher.
Kann es mir nur so erklären, dass irgendwas eingefroren war.
Aber was?
Wäre es die Feststellbremse, dürfe er doch rückwärts auch nicht normal fahren?
Außerdem habe ich die Karre neulich trotz des Kriechphänomens richtig warm gefahren, weil ein paar Arbeiten erledigt werden mussten. Auch bei warmer Maschine blieb das Problem bestehen. Der einzige für mich erkennbare Unterschied ist die jetzt höhere Außentemperatur.

In der Zwischenzeit habe ich von einem Baumaschinenmechaniker den Hinweis bekommen, dass es sehr wahrscheinlich an Kondenswasser im Hydrauliköl liegt. Das friere bei niedrigen Temperaturen aus und könne Ventile blockieren etc.
Deshalb solle das Hydrauliköl jährlich gewechselt werden, auch wenn die Maschine nur relativ wenig Stunden machen.