Hallo,

hat schon jemand Erfahrung mit dem neuen BKT 693M?
Ich hätte ihn gerne in 750/60R30.5 auf meinem Güllefass.
Wie ist die Selbstreinigung.
Habe seither Trelleborg diagonal Profil 404.

Hi,

wenn das ein Einachser ist, konntest Du bei deinen speziellen Niederdruckreifen (2,0Bar) bisher den Druck ja bequem abregeln - bei 10km/h ca. 0,5-0,8Bar für 9to. (2Reifen)...

Der BKT hingegen eifert dem Konzept des Vredestein FlotationTrac nach, auch wenn er´s Block-Profil bei Nokian klaut.
Das sind also Reifen für das Segment der gehobenen Tonnage mit höheren Fahrgeschw. (D=65km/h), um den Bedürfnissen von Großbetrieben und vor Allem den Lohnern mit ihrer schnell versetzenden "Mörder"-Maschinerie gerecht zu werden.
Um dies erfüllen zu können, arbeiten diese Schlappen mit einem Normdruck von 4,0bar, wobei nur bis 1,2Bar abgesenkt werden darf. Bei diesem Mindesdruck werden die Reifen auf harten Gründen einem rel. hohen Verschleiß ausgesetzt sein. Die 6,5to bei 1,2Bar und 10km/h bei einem 693M deuten eine größere Robustheit an und sind damit folglich an einem Einachser (mit 25km/h) vermutlich überhart. Ohnehin wirbt BKT nicht unbedingt mit Laufleistung. Dabei sind die Decken dort so billig auch gar nicht mehr. Zudem ist der BKT mit 754mm ganze 4cm schmäler als der Vredi (gleiche Felge: AG24).
Thema Selbstreinigung: Glaub´nicht alles, was in der Zeitung steht! Ichs age nur so: Wenn Du den Hertellern zuhörst, bleibt an ihren Produkten ja gar nix haften, sondern die steifen Alles ab, noch bevor was draufkommt...

Hallo, danke für die Antwort.

Das Fass ist ein 15m³ Tandem.
Wie meinst du das jetzt, mit dem Luftdruck.
Einen Radialreifen kann ich doch mit weniger Luftdruck fahren als einen Diagonal, und habe gleichzeitig weniger Verschleiß.
Habe ich da einen Denkfehler drin ?

Gruß ******* Stadelmeier

Hi,

dies gilt so nur für AS-Reifen! Diese haben einen Normdruck von 1,6Bar und können -bei den Qualitätsherstellern- so auf 0,6Bar, und manchmal auch auf 0,4Bar abgesenkt werden.
Diese professionellen Agrar-Trailerdecken haben jedoch durch ihre Tragfähigkeit+Speedindex andere Vorausetzungen im inneren Aufbau. Laut den gemachten Angaben sowohl von BKT wie von Vredestein darf der Druck bei den besprochenen Modellen nicht unter 1,2Bar absinken!

@favorit,

es hat den Anschein als ob du dich mit Reifen auskennst.
Meine Frage: wäre es möglich den BKT 580/65R22,5 FL 693 anstatt dem 540/65R 24 (Vorderreifen Traktor X beliebige Marke) zu montieren.
Mähe viel mit Frontmähwerk mit Aufbereiter und würde mit diesem Profil gerne die Grasnarbe schonen.

was kann denn passieren wenn man drunter geht?
Außer, natürlich, dem erhöhten Verschleiß

beginner hat geschrieben:BKT 580/65R22,5 FL 693 anstatt dem 540/65R 24

Der Durchmesser ist gleich - 625 Indexpunkte. Allerdings würdest Du natürlich den Felgenwechsel benötigen - die AG18x22.5 wird nicht die Allerpreiswerteste sein...

gerne die Grasnarbe schonen.

Verständliches Ansinnen. Das Profil ist sicher Grasnarbenschonend. Allerdigns ist es kein Lenkachs- sondern ein Trailerreifen - gibt da sicher eine Schnittmenge, aber ich bin kein BKT-Mitarbeiter und kann daher nicht dafür stehen, daß das 100% passen wird -gerade auch wegen Verschleiß. Mindestdruck auf jeden Fall 1,2Bar/Norm=4Bar...
Der Reifen ist nat. nochmal ein Stück breiter zum 5"40" (->577mm), so daß der Lenkeinschlag kontrolliert werden müßte - oder halt jedesmal aufpassen und geg. größeren Wendekreis in Kauf nehmen.

Alternativen als AS:
-Conti AC70G in 480/70R24 ->Breitreifen mit der aufständigen Mitte - geeignet von 30-180PS - universelle Präsenz auf kleinen und mittleren Grünlandmaschinen - (als MPT auch auf FL-VA und in univerellen Krumen geeignet /halt mit höherem Druck); 138A8/135B; 0,6 bis 1,6(2,0)Bar; Felge ab W14.
-Conti HC70 in 480/70R24 ->der "neue" Breitreifen bei Conti - Universaleinsatz mit gleichermaßen starker Leistung im Grünland wie bei der Bodenbearbeitung - abgerundete Schulter - höhere Tragfähigkeit <> größere Druckabsenkung bei gleichem Gewicht; 138D/141A8; 0,6-1,6(2,0)Bar; Felge ab W14.
-Kleber Gripker in 540/65R24 ->der "neue" Grünlandsuperbreitreifen im Franzosenkonzern mit abgerundeter Schulter; 140D; 0,6 -1,6(2,0)Bar; Felge ab W15(!).
->Alle 3 sind auch -für ein Stollenformat- exquisite Straßenläufer => natürlich nicht gerade bei 0,6Bar...