Moin moin,

Viele haben ja zwei oder gar mehrere Kompleträder für ihren Schlepper. Zb. die normale Bereifung und Pflegereifen.
Wie lagert ihr die Räder, wenn sie länger nicht gebraucht werden, sprich über den Winter zb.
Stehend oder liegend? Luftdruck hoch oder runter? Gibts sonst Tipps oder Tricks?

Stehend, dunkel im ehem. Stall. Wenn die länger stehen, halbes Jahr oder so, dann pumpe ich die auf 2,5-3 Bar auf.

Verstärktes Aufpumpen sollte nur erforderlich sein wenn die Räder montiert sind, um Standplatten zu minimieren.
Abmontierte Räder sollte man mit Normaldruck stehend lagern können ohne Probleme.

Auch wenn das für Schlepperreifen vielleicht weniger relevant sein mag, aber ich lagere alle Reifen grundsätzlich liegend und vor Regen und Sonne geschützt. (Auto-)Reifen auf Felgen montiert kann man auch an Haken an der Wand oder an sog. Felgenbäumen hängend lagern, aber nie auf dem Boden stehend.

Früher im Landtechnikunterricht hat man uns gesagt, dass Reifen sauber, trocken, vor Sonne geschützt und liegend gelagert werden sollen. Der Luftdruck ist etwas abzulassen, damit die Reifen keine Risse bekommen.

Ich hab die auch immer liegend gelagert, tlw. Auf Palette. Vaddern meinte damals allein schon wegen der Gefahr des Umfallens. Ok ob die von alleine so schnell umfallen sei mal dahingestellt.

Ich hab mal Reifen gekauft und erstmal einige Monate ohne Felge in der Halle gelagert.
Hab sie brav hin gelegt, zwei Stück übereinander.

Der Reifenhändler meinte beim Aufziehen:
„Immer stehend lagern, ich krieg die Dinger nicht aufgepumpt, weil die sich etwas platt gedrückt haben“

Ich glaub darüber kann man wochenlang philosophieren.

Der Lange

Das allerwichtigste ist, das die Reifen vor der Sonne geschützt werden.
Die UV Stahlen schädigen langfristig das Gummi.

Trecker-fahrer hat geschrieben:Das allerwichtigste ist, das die Reifen vor der Sonne geschützt werden.
Die UV Stahlen schädigen langfristig das Gummi.

Lagert ihr Niedersachsen die Reifen im Freien

Reifen ohne Felge = liegend
Reifen mit Felge = stehend

Reifen mit Felgen liegend zu Lagern macht keinen Sinn.... Umlagen und wieder aufstellen

Das die stehenden Reifen gegen umfallen und wegrollen gesichert werden müssen setzt der Menschliche Verstand voraus ......
Elegante Lösung ein Ketten Zug mit Kantholz durch die Felge und den Radsatz leicht angehoben.

Nix rollt, nix fällt um, keine Standschäden.

Viele Landwirte in Ackerbau Hotspots wie dem Gäuboden haben einen extra Pflege Traktor, der nur noch zusätzlich für Transport oder Hofarbeiten eingesetzt wird.

Ich lagere mit und ohne Felge liegend auf einer Palette. Wenn die länger nicht gebraucht werden, kommen die in ein Palettenregal. Bisher hatte ich noch keine Probleme damit

Wenn Reifen ohne Felgen flach aufeinander gestapelt sind, werden sie flach gedrückt.
Sowas kriegt ein Reifenhändler regelmässig aus der Industrie, wo gut 10 Stück oder mehr flach übereinander gelagert werden.
Ist halt ein Problem, schlauchlos, beim Aufpumpen nach der Montage.
Ein professioneller Reifenhändler hat als Problemlöser einen "Booster".
Das ist ein Druckkessel (Luftkanone) mit 20 oder 40 Liter Inhalt.
Wird mit ca. 10 bar Luft befüllt.
Beim schnellen Öffnen des Kugelhahnes, wird diese Luft schlagartig am Felgenrand in den Reifen "geschossen".
Dadurch wird dieser aufgebläht, liegt blitzschnell an der Felge an, kann jetzt normal aufgepumpt werden!

Wahre Fachkräfte machen das so.
https://www.youtube.com/watch?v=DJtQO23P0CE

Ja, kennt man alles.
Von explosiven Stoffen ist dringendst abzuraten.
Zu gefährlich
Reste können nicht ausgeschlossen werden im Reifen.
Diese Reste können das Gummi vom Reifen angreifen.

Darum gibts ja auch diesen Booster!

Der Lange

Speziell Benzin scheint ungeeignet, man sieht wie es auf dem Reifen brennt und nicht (nur) verpufft!
Interessant auch, wenn später mal einer Luft ablässt. Vielleicht ein Raucher...

Äther hat man schon gehört, aber besser richtiges Werkzeug/Know-How anwenden.