Wir wollen an einem 640er Arion eine Reifendruckregelanlage installieren. Wir haben jetzt Angebote von PTG, STG und RM-landtechnik.
Die Einleiteranlage ist mit abstand am günstigsten, etwa 3000 + einbau. Ptg und RM bieten auch Zweileiteranlagen an, welche allerdings glatt das doppelte kosten
Jetzt wollte ich fragen ob ihr Erfahrungswerte mit den genannten Herstellern habt und wie ihr die Haltbarkeit der Einleitersysteme einschätzt??
Meine bedenken liegen vor allem auf der Drehdurchführung mit dem ständig anliegenden Druck...
Wär toll wenn ihr paar Erfahrungen schreibt
Danke

Habe die PTG 2l, seit Oktober 2014, keine Probleme funktioniert einwandfrei.
Und am anderen Schlepper die PTG Lösung, wo man im Stand ablassen und aufpumpen muss, seit über 13 Jahren ohne jegliches Problem. Nur die Gummiventile von den Rädern sind porös geworden, hat ja nichts mit der Anlage zu tun.

Der Preis für die 2l scheint mir sehr hoch, die gab es schon mal günstiger.

http://www.landwirt.com/TerraCare-passt-Reifendruck-in-wenigen-Sekunden-an,,16973,,Bericht.html

Da ist bei den Bildern auch die Marke der Drehdurchführungen mit dabei.

Ich habe mittlerweile zwei Anlagen von Stg uns bin bestens zufrieden. Die erste ist mittlerweile 7 oder 8 Jahre für Schlepper und Güllefaß im Einsatz, die zweite seit drei Jahren. Bis jetzt gab es noch nie Probleme.
Anbauen kann man die auch ohne Probleme selber.

Daniel6160 hat geschrieben:Ich habe mittlerweile zwei Anlagen von Stg uns bin bestens zufrieden. Die erste ist mittlerweile 7 oder 8 Jahre für Schlepper und Güllefaß im Einsatz, die zweite seit drei Jahren. Bis jetzt gab es noch nie Probleme.
Anbauen kann man die auch ohne Probleme selber.

War das dann auch die Einleitertechnik?
Betreibst du die mit dem Bremsenkompressor oder mit einem eigenen Aggregat?
Hatte auch vor die Anlage mit nem bekannten Mechaniker einzubaun

Birlbauer hat geschrieben:http://www.landwirt.com/TerraCare-passt-Reifendruck-in-wenigen-Sekunden-an,,16973,,Bericht.html

Da ist bei den Bildern auch die Marke der Drehdurchführungen mit dabei.

Das hab ich auch gesehen. Allerdings will ich die RDRA nur am Schlepper haben. Die ist mir viel zu aufwendig und zu teuer....

Todde hat geschrieben:Habe die PTG 2l, seit Oktober 2014, keine Probleme funktioniert einwandfrei.
Und am anderen Schlepper die PTG Lösung, wo man im Stand ablassen und aufpumpen muss, seit über 13 Jahren ohne jegliches Problem. Nur die Gummiventile von den Rädern sind porös geworden, hat ja nichts mit der Anlage zu tun.

Der Preis für die 2l scheint mir sehr hoch, die gab es schon mal günstiger.

Wir haben auch an einem Schlepper seit etwa 10 Jahren die Variante von PTG wo man im Stand ablassen und aufpumpen muss. Sind davon auch sehr begeistert, und wollen jetzt den neueren Schlepper mit einer integrierten Lösung ausstatten. Warum der Preis für die 2L Anlage um so viel teurer ist weiß ich auch nicht.... technisch ist das doch gar nicht so viel mehr?

Biohias hat geschrieben:Wir haben auch an einem Schlepper seit etwa 10 Jahren die Variante von PTG wo man im Stand ablassen und aufpumpen muss. Sind davon auch sehr begeistert, und wollen jetzt den neueren Schlepper mit einer integrierten Lösung ausstatten. Warum der Preis für die 2L Anlage um so viel teurer ist weiß ich auch nicht.... technisch ist das doch gar nicht so viel mehr?

Ich meinte den Preis den Du aktuell nennst, ich habe die 2l einiges billiger bekommen.

Zum Landwirt-Link: Musst ja nicht den Kompressor und das Frontgewicht mit kaufen - vielleicht verkauft der ja auch nur die Schläuche, Drehdurchführungen und die Steuerung, die dann einfach an die vorhandene DL-Anlage angeschlossen wird.

@Biohias

Ich betreibe den Schlepper über den Schlepperkompressor,am Güllefaß hab ich ein Schraubenkompressor von Stg gebaut mit einem Bypass zum Schlepper um beim Gülle fahren beides schnell auf zu pumpen. Dauert von 0.7 bar auf 1,8 bar beim Schlepper bzw 2,8bar beim Tandemfaß ca.2,5 - 3 min.
Bei der Anlage handelt es sich um eine Einleiteranlage.

@Daniel, wieviel Luft bringet der Schraubenkompressor ???

Grüße

Lt. Hersteller 3000l/min.

Bringt die regeldruckanlage wirklich soviel
Bzw. Ist das das Geld wert?

Ich habe es nicht auch nicht wirklich vermisst.
Ich habe schon einige Videos davon gesehen sieht ja für den Reifen ziemlich brutal aus.

joke31 hat geschrieben:Bringt die regeldruckanlage wirklich soviel
Bzw. Ist das das Geld wert?

Halt ich persönlich für die wichtigste Ausstattung eines Schleppers nach Motor und Hubwerk.

Ich habe es nicht auch nicht wirklich vermisst.
Ich habe schon einige Videos davon gesehen sieht ja für den Reifen ziemlich brutal aus.

Wenn man erst mal eine genutzt hat oder überhaupt den Luftdruck mal angepasst, dann wird man das nicht mehr missen wollen.
Brutal ist es für die Reifen mit falschen Luftdrücken zu fahren, das passiert eigentlich eher bei denen, die selten mal den Luftdruck prüfen.

Ja, ich denke wenn man das erstmal hat. An unseren Traktoren ist keine RDA. Da erhöhe ich den Druck nur zum Getreide fahren, sonst fährt der immer mit +-1-1,4 bar. Das Pumpen dauert halt ewig per Hand.

Ich kann Toddes Aussage nur bestätigen.
Wer eine RDA hat verzichtet definitiv nie mehr darauf. Man hat weniger Schlupf, weniger Reifenverschleiß, deutlich weniger Spuren im Feld (bestätigen sogar die Drescherfahrer), und nicht zuletzt der deutlich bessere Fahrkomfort.
Den Spritverbrauch habe ich dadurch, besonders spürbar beim Gülle fahren, übrigens auch noch gesenkt.

Daniel6160 hat geschrieben:Ich kann Toddes Aussage nur bestätigen.
Wer eine RDA hat verzichtet definitiv nie mehr darauf. Man hat weniger Schlupf, weniger Reifenverschleiß, deutlich weniger Spuren im Feld (bestätigen sogar die Drescherfahrer), und nicht zuletzt der deutlich bessere Fahrkomfort.
Den Spritverbrauch habe ich dadurch, besonders spürbar beim Gülle fahren, übrigens auch noch gesenkt.

Weniger sprit??? Also wenn ich Ich ne karre schieben oder fahrrad fahre mit weniger Luft läuft es sich deutlich schwerer
Das heißt ich brauche mehr Energie.