Moin,

die Gründe das ist immer so ne frage
ohne Holz Kranen merkt man da überhaupt wenn was ausgeschlagen ist!?

Ja,
so ein Ladekran ist eine Wissenschaft für sich.
Da braucht es ein Gutachten über den Verschleiß von einm Neo...
Mit Wackeln am voll ausgefahrenen Ausleger lassen sich keine Verschleißerscheinungen fest stellen.


Achtung!
Enthält Ironie.

Ich finde auf sowas wie ausgeschlagen wird sich oft viel zu viel fixiert. Wenn man den nicht so oft braucht ist doch wurst wie ausgeschlagen der is
Bei baggern und ladern nichts anderes. Da wird wegen jedem mm spiel herumgeeiert. Da kann man noch ewig fahren. Ich hab mit sowas nicht so das grose problem, arbeite aber auch nicht jeden tag damit das ist eben der unterschied.

oh ausgelutschte Dinge zu kaufen kann ein teurer Spaß werden wo mancher beim Neukauf billiger dran gewesen wäre

Habe mit dem Kranen selbst schon gearbeitet.
Warum er hergegeben wurde weiß ich nicht, das will ich aber noch nachfragen. Das selbe gilt für die Kotflügel.
Mir persönlich ist nur aufgefallen das der Greifer mit Öl verschmiert. Alles andere sieht gut soweit aus.

Wenn der Greifer ständig von oben gut geölt ist, dann sind entweder- meist- die Anschlüsse am Rotator undicht, oder der Rotator selbst an der Welle.
Das Zweite weisst auf entsprechend hohe Auslastung hin, genau wie ausgeschlagene Wellenaufnahmen am Greifer.

Kenne keinen Rotator der nicht irgendwann sifft... gerade bei Baltrotor und anderen 0815 ganz normal. Hab meinen schon zweimal neu abgedichtet, hilft aber nicht lang. Der fällt deswegen ja nicht auseinander, wenns arg stört,dann für 250 Steine einen neuen.

Forstwirt92 hat geschrieben:Ich finde auf sowas wie ausgeschlagen wird sich oft viel zu viel fixiert. Wenn man den nicht so oft braucht ist doch wurst wie ausgeschlagen der is
Bei baggern und ladern nichts anderes. Da wird wegen jedem mm spiel herumgeeiert. Da kann man noch ewig fahren. Ich hab mit sowas nicht so das grose problem, arbeite aber auch nicht jeden tag damit das ist eben der unterschied.

Wenn man den Wagen nicht oft braucht, kann es einem egal sein! Wem das egal ist O. K., aber die Gebrauchtpreise sind meist trotzdem so hoch, da möchte ich keine Ölflecken sehen bzw. keinen wackeligen Kran!

Das stimmt leider. Gebrauchtmarkt ist bei rückewagen brutal hochpreisig im vergleich zu neuen.
Wie bei so kleinen 3 seitenkippern die kosten gebraucht auch soviel wie neu, teilweise schon wahnsinn.
Andererseits hats den vorteil dass ich den in 5 jahren fürs selbe geld wieder verkaufen kann.

Bin gespannt ob in demnächst mehr gebrauchte aufm markt sind wenn einige ihre neuen bekommen zwecks der förderung

Servus,

ich hätte vor 6 Wochen zuschlagen können.
Wäre ein Uniforst Worker 8 Tonnen mit Auflaufbremse und 6,50er Kran gewesen, gepflegter Zustand. War nur ein Hobby vom Verkäufer, der hat sich wohl jetzt einen neuen raus gelassen.
Preis 17.000 €.
Mich störte allerdings die sehr niedrige Anhängehöhe von ca. 65 cm damit der Wagen eben steht.
Niedrigste Anhängehöhe ist bei mir um die 80 cm.
Auch die Bodenfreiheit war mir einfach zu wenig.
Man sieht aber es gibt immer mal wieder interessante Angebote.

Für um die 19.000,00 € sollte es auch einen neuen KTS 8.5 geben.

Gruß

Ecoboost