Servus Beinander.
Ich habe vor mir einen Stammholz Anhänger selbst zu bauen um mein Holz von der Waldstraße selbst heim zu fahren. bisher erfolgte das mit Lkw.
Gekauft habe ich bereits einen palfinger 3700 ladekran. Hebt laut Diagramm max 2,3 t. Sieht zwar recht schwach aus der Kran, aber ich hoffe das klappt.
Natürlich brauch ich noch eine passende Zange dazu. Hat hier jemand tipps was man da am besten nimmt? Ich möchte wenn möglich schon zwei bis drei stämme gleichzeitig heben und nicht jedem stamm einzeln. Gefunden habe ich das hier : https://www.deleks.de/de/p/543/holzzang ... -16-gr-30f

Das ganze soll auf einen 18 t Anhänger mit rungen aufgebaut werden. Die zange hat ja kein weiteren Zylinder.. Wie funktioniert das, muss ich dann den Stamm immer mittig greifen?

Wenn du ihn ausbalanciert greifen möchtest dann schon. Hab aber selber gemerkt, wenn ich Holz mit unseren LKW geladen hab, das es auch von Vorteil sein kann, wenn man etwas außer der Mitte greift. Da kommt man besser zur Prallwand beim ablegen.
Denke aber die Profis hier kommen noch mit Tipps.
Dein Kran hat da bei der Ausladung schon gut Forsche, da kannst was packen.

Also das Problem mit den LKW Kränen (habe ja auch einen) ist nicht die Hubkraft sondern das Schwenkmoment. Sobald dein Anhänger etwas Schräg steht ist vorbei mit gegen den Hang schwenken. Nicht ohne Grund sind die Forstkräne mit 4 Zylinderschwenkwerk ausgerüstet. Mit einer Zange mit der Du mehrere Stämme greifen willst brauchst schon was ordentliches. So in diese Richtung:

https://www.gert-unterreiner.de/produkt ... eifer.html

Der GO-037X oder der Größere

Grüße

Wollte mich mal wieder zurückmelden. Kran wurde bereits auf einen Rungenwagen gebaut. Zange von Deleks funzt und macht einen sehr stabilen Eindruck.

Der Kran wurde zuerst mit der Schlepperhydraulik betrieben. Leider sehr erfolglos. Der Kran hebte nicht besonders viel.
Mit Externer Zapfwellenpumpe klappt nun alles einwandfrei.
Mittlerweile habe ich herausgefunden dass der Kran 280 Bar benötigt. Da kann das ganze natürlich mit der Traktor Hydraulik nicht funktionieren.
Ich möchte nun die Klaviersteuerung umbauen auf Kreuzhebelsteuerung.
Habe folgendes gefunden:
https://hydrotechnik24.de/steuerventile ... LQEALw_wcB

7 Fach benötige ich für:
- Einmal schwenken links rechts
- Erster Zylinder heben senken
-Zweiter Zylinder heben senken
- Stützfüße
- Rotator links rechts
- Zange auf ZU
- Kran aus- und einfahren

Nun meine Frage:
Würde das mit dem Steuerblock funktionieren? Angebeben ist er mit Maximaler Druck auf die Versorgung: 250Bar
und 300 Bar bei den Abschnitten.. Was bedeutet Abschnitte?

Vielleicht hat jemand schonmal die Klaviersteuerung erfolgreich umgebaut auf Kreuzhebel und kann mir weiterhelfen.
Danke Schonmal

MFG

Hallo Mineralwasser,
ich kann dir aus Erfahrung nur sagen, dass du für den Kran un deine Zange verschiedene Drücke fahren musst. Der Palfinger brauch für seine optimalen Kräfte 300 bar, die Zange darf aber nur max. 200 bar bekommen. Ich habe mir meine erste Zange mit zu hohem Druck zerstört (Welle gebrochen).
Am Palfinger Steuergerät können Druckminderer hinter den Abgang zu den Zylindern eingebaut werden. Die gibt es in allen möglichen Druckbereichen, kosten 50 € das Stück.
Wie du das mit der neuen Steuerung machen willst, weiß ich nicht.
Außerdem musst du auf die Querschnitte der Steuerventile achten, damit die Durchflußmengen realisisert werden können, sonst wird dein Kran sehr langsam.
Überlege dir das gut, und verwende die richtigen Teile.
Gruß
Taucher

Hallo Mineralwasser,
40l/min Durchfluss sind nicht wirklich viel. Ich würd auf die 80l Ventile gehen. Leitungsquerschnitte so groß wie möglich. Stützbeine solltest einzeln ansteuern können, da reicht ein 2xdw Ventil mit 40l/min, das muß auch nicht im Steuerblock eingebaut sein. Ich würd das eher am Kransockel anbauen dann kannst den Kran vom Boden aus schon abstützen

Nüü,
Nachteil ist bei einem Monoblock, das nur 1 Funktion geht, keine 2 gleichzeitig, außer eventuell 2xsenken.
Deshalb würde ich 2 Monoblock nehmen und nen mengenteiler, damit ich z.B. Heben und Drehen gleichzeitig kann.
Kann aber sein sein das ich mich täusche.
Guddie Ronnie

Ronnie hat geschrieben:Nüü,
Nachteil ist bei einem Monoblock, das nur 1 Funktion geht, keine 2 gleichzeitig, außer eventuell 2xsenken.
Deshalb würde ich 2 Monoblock nehmen und nen mengenteiler, damit ich z.B. Heben und Drehen gleichzeitig kann.
Kann aber sein sein das ich mich täusche.
Guddie Ronnie

Das sehe ich auch so, zwei Blöcke mit Mengenteiler oder die Luxusvariante.. Eine Doppelpumpe einbauen und die beiden Blöcke einzeln versorgen, macht ums doppelte mehr Freude.
Was auch große Glücksgefühle bringt bei den Ladekranen sind Durchflussmengenregler sowie Druckbegrenzer fürs Schwenkwerk und die Zange (va. Rotator) und das schönste nach den ersten 10 Kranstunden.. ein Eilgangventil für den Teleskopausschub.

Kleiner Gedankenanstoß: Bedienung vom Schlepper aus gewünscht? Kosten für zwei Steuerblöcke? Nimm zwei Frontladersteuergeräte mit 2x DW und jeweils 3./4. Funktion per 8/3 Wegeventil und du bist flexibel von wo auch immer (1,5-2m Betätigunsseil) du den Kran aus fahren willst und bezahlst unterm Strich 100 Euro mehr..

Ich spreche da aus Erfahrung


Edit: 80L Ventile auf jeden Fall nehmen, der Tag kommt an dem eine Eigenölversorgung oder ein Schlepper mit entsprechend Hydraulikleistung verwendet wird..

Hallo,

ich baue mir zur Zeit auch einen alten Ladekran zum Rückewagen um.

Dachte zuerst an ein Steuerventil mit 7 Sektionen. Habe aber jetzt den Beitrag gelesen...
Eine Frage hierzu:
Wenn ich jetzt zwei Blöcke mit einem Mengenteiler verbaue dann habe ich jedoch zwanglsäufig bei zwei betätigten Funktionen auch nur jeweils den halben Druck. Oder?
Lässt sich damit sinnvoll arbeiten?
Leider habe ich keine Tandempumpe.....
Gruß Zetagi

Durch den Mengenteiler hast Du den gleichen Druck aber nur die geteilte Menge!
Das sagt ja schon der Name so.

Ja bin etwas irritiert, da hier
https://www.hydraulikmeister.de/epages/ ... 000%5B1%5D

was von "druckkompensiert" steht.

Ich habe mittlerweile das ganze realisiert und bin soweit fertig. Verbaut habe ich den Block :
https://hydrotechnik24.de/steuerventile ... kreuzhebel

Alle Funktionen laufen über den Block außer stützen ausfahren. Da habe ich direkt das ganze am Schlepper angeschlossen und bediene es am Heck.
Heben tut der Kran mehr als genug. BIG Bag voll trockenes Brennholz war auf ca 6 m Reichweite kein Problem mit 1,6 srm Füllmenge Buche. Das schwenken geht noch etwas schnell, das braucht man viel Gefühl. Ich werde da noch paar Drosselventile verbauen.
Auf dem einen Bild ist eine 6 m Buche mit ca 45 cm Durchmesser.
https://ibb.co/hsLk0t8
https://ibb.co/BL646Bp

Sind die Rungen selbstgebaut oder zugekauft? Das Fahrgestell ist eine BDF-Lafette? Hast du mal Fotos vom ganzen Rungenwagen?

Die Rungen sind gekauft. Die sind in Polen gekauft und angefertigt worden.
Der Anhänger ist ein 18 t Fahrgestell auf dem ein Milchtank aufgebaut war.
Was ist eine Bdf lafette?

Servus,

Warum wird der Kran jetzt verkauft?

Besten Gruß