Servus zusammen,

ich habe kürzliche unsere alte Stihl 026 (Bj ca. Mitte 80er) etwas saniert, damit sie zumindest als Ersatz wieder nutzbar wäre. War komplett versifft mit Harz, wegen neuer 241er stand sie jetzt seit 6-7 Jahren im Regal, ist auch nie oder schwer angesprungen und wurde dadurch über die Jahre gar nicht genutzt.

Jetzt habe ich sie gründlich gereinigt und folgendes getauscht:
-Zündkerze
-Ölfilter
-Benzinfilter
-Schneckenantrieb Ölpumpe
-Impulsschlauch
-Nadelkranz
-Original Vergaser Wartungssatz (Dichtungen, Membran, Nadel, etc..)
-Vergaserdeckel wo der Impulsschlauch draufsteckt (alter Deckel war innen recht belegt mit Ruß o.ä.)

Dann alle Einstellschrauben eine Umdrehung raus. Sie ist dann auch angesprungen und ich hab ein paar Scheiben runtergeschnitten, hat funktioniert. Die Einstellschrauben viell. noch minimal geändert,im Standgas lief sie jedenfalls gut und dauerhaft.

Dem Frieden habe ich aber nicht getraut, also am nächsten Tag wieder getestet.
Säge springt an, nimmt Gas an, funktioniert.
Wenn ich sie aber 10-15 Sek. im Standgas laufen lasse, dreht sie plötzlich von selber für 4-5 Sek. hoch (so das die Kette mitgeht) und stirbt dann ab. Lässt sich dann z.T. schon gleich wieder starten, dann passiert aber das selbe wieder.

Hat jemand einen Tipp was das noch sein könnte?

Falschluft, z.B. an den Wellendichtringen.
Vergaser reparieren ist immer so ne Sache, ohne jemanden etwas unterstellen zu wollen, ich habe schon oft erlebt dass der Vergaser kaputt repariert wurde.

Wenn ich sie aber 10-15 Sek. im Standgas laufen lasse, dreht sie plötzlich von selber für 4-5 Sek. hoch (so das die Kette mitgeht) und stirbt dann ab.

Für mich sieht das so aus, dass der Sprit-Nachschub fehlt.

Also, da die 241er grad beim Händler weilt (vermutlich Magnetschalter defekt ) und am Freitag ein paar Käferbäume aufgetaucht sind, hab ich einfach mal die 026 mitgenommen, in der Hoffnung das ich nicht alles mit der 460er ausasten muss:

-> Hab alle fünf Bäume mit der 026 ausgeastet
Anlassen geht ja, dann immer bissl Gas, nicht im Standgas laufen lassen dann geht es. Mit zunehmender Betriebsdauer wurde das Standgasproblem dann besser.

War zwar tatsächlich das erste mal das ich an so einem Vergaser dran war, aber ich denke der sollte funktionieren.
Ich werde jetzt mal noch die Wedi´s tauschen. Das mit der Falschluft könnte ich mir schon vorstellen. Wedi´s sind ja alt und durch die lange Standzeit wahrscheinlich hart und spröde. Und mit zunehmender Betriebsdauer wird es besser, evtl. da die Wedi´s wärmer/geschmeidiger werden(?)

Die Wellendichtringe werden nicht mehr geschmeidig!! die Welle läuft nur ein!!