Irgendwann wird die Info wohl durchsickern, welches Öl da rein muss.
Bis dahin musst Du wohl in den sauren Apfel beißen und beim Hersteller ordern.
Irgendwelche Defekte riskieren ist es einfach nicht wert.
Neben Lagern und Zahnrädern können auch Dichtringe und Kupplungen (Diffsperre) und vielleicht sogar nasse Bremsen leiden.
Letztere kann man natürlich einfach ausschließen, wenn die außen sind oder eben nicht verbaut