Falk hat geschrieben:kikifendt hat geschrieben:Wenn die 5er Wasser im Öl Motoröl haben, dann hat das in den seltensten Fällen was mit der Bedienung zu tun. Es kommt einfach dadurch, dass die nassen Buchsen die Vibrationen nicht abkonnten. Man konnte fast die Uhr danach stellen. Nach spätestens 5000 Std. ist es soweit. Darauf hat man keinen Einfluss. Es ist aber ein verdammt teurer Spaß.
Irrtum, jährliches wechseln des kühlschutzmittels(allerdings nicht irgendeins) verhindert das porrös werden der dichtungen!
Vibrationen kann das beste Kühlmittel nicht verhindern. Und gerade das ist der springende Punkt bei den nassen Buchsen und ihren Dichtringen. Kannst mir ruhig glauben. Hab bei Fendt in einer Werkstatt gearbeitet.