Hi Leute, es steht ein Schlepperkauf an und ich wollte man fragen ob jemand Erfahrungen mit den folgenden Schleppern gemacht hat.
MF 7618
New Holland T7.210
Beide haben eine Nennleistung von 165PS..
mfg

Einsatzzweck, Preislimit, Komfortvorstellungen, Betriebsstruktur...
Welches Getriebe bevorzugst du Lastschalter oder Stufenlos..?


Sepp

Zum Einsatzzweck:
Soll als Allroundschlepper genutzt werden sprich 5 Schar Pflug, Güllefass, Transportarbeiten, 3m Drillkombination...
Auf jedenfall Stufenlos da der Schlepper der vom Hof gehen soll ein MF 7480 Dyna VT ist..
Haben für die Schweren arbeiten einen NH T 7060AC und für die Pflegearbeiten einen MF 6465...
Zum Komfort: Auf jedenfall mit Multifunktionsjoystick 50Km/h usw

warum geht der 7480 vom hof?
so alt wird er doch wohl nicht sein?


Sepp

Der ist 8 Jahre in dem alter gehen die Schlepper eig immer vom Hof, da bekommt man nochwas dafür und dann gehen so langsam die Reparaturen los...

wie viele stunden hat er denn?
Leg dir doch nochmal einen 7480 zu? Der ist mit Sicherheit preiswerter als ein 7618.
Die Bedienung mit dem multipad wird echt überbewertet. Ich würd dir die efficient variante zu herzen legen.
Da sparst dir einige tausender, und kannst du genauso ausstatten wie die exclusive version(sprich federung, außenspiegel, sachen wie sowas..)
Außerdem hast du bei der Efficient Variante den schwarzen Joystick auf Option. Der ist eigentlich viel nützlicher als der schwarze..
Und du kannst auch etliche Funktionen einprogrammieren! zB Vorgewendemanagement, das du programmiert hast in deiner DataIV.
Außerdem würde ich dir das Dyna6 empfehlen.. aber dem wirst du wahrscheinlich nicht nachgehen

Solange ihr mit dem roten zufrieden wart.. wieso nicht noch einer?


Sepp

Hatte heute den 7618 Dyna VT zur Vorführung da.. Es wird auf jedenfall ein Stufenloser..
Und zu dem Multifunktionsjoystick der ist beim NH Serie.. und dadrauf will ich nicht verzichten..

Na gut, das liegt in deiner Hand.
Der MF 7618 Dyna 6 efficient ist derzeit nur das preiswerteste was du dir zulegen kannst..
Kommt ein NH auch noch auf den Hof? Als Vorführgerät?


Sepp

Nee da wir ja den NH T7060 Autocommand haben und die Bedienung usw komplett gleich ausser das er ein bisschen kleiner ist und AD blue hat.
Der NH hat 165PS Nennleistung nur durch den Boost bringt er Max. 212 PS
Der MF hat den Boost nicht und bringt Max. 180PS

Hallo und wo liegen Preislich beide wenn ich fragen darf?

Also gibt es große unterschiede im Preis oder liegt nicht allzuviel dazwischen, kenne mich bei NH und MF überhaupt nicht aus mit den Preisen.

Danke

Hallo,
der MF ist da ein ganz anderer Schlepper, besser verarbeitet, moderner...

NHMF hat geschrieben:Der NH hat 165PS Nennleistung nur durch den Boost bringt er Max. 212 PS

Im Prospekt vielleicht, aber in der Realität nie.
Ein LU hier der NH fährt sagt, wenn der einen TM 165 ersetzen muss geht da unter T 7.220 gar nichts, das ist ja schon mal ein Wort.
Der 7618 und der T7.210 sind leistungsmäßig gut vergleichbar, der NH wird nicht mehr haben auch nicht mit boost. Wenn du schon mal einen 7618 in guter Ausstattung gefahren bist, wirst du sofort Unterschiede zum NH fest machen können. Wie schon erwähnt ist am T 7 im Vergleich zur Vorgängerserie nicht viel neues, der 7600er MF wurde im Vergleich zum 74er noch mal ein gutes Stück weiter entwickelt.

Mfg MF4255

mf4255 hat geschrieben:Hallo,
der MF ist da ein ganz anderer Schlepper, besser verarbeitet, moderner...

NHMF hat geschrieben:Der NH hat 165PS Nennleistung nur durch den Boost bringt er Max. 212 PS

Im Prospekt vielleicht, aber in der Realität nie.
Ein LU hier der NH fährt sagt, wenn der einen TM 165 ersetzen muss geht da unter T 7.220 gar nichts, das ist ja schon mal ein Wort.
Der 7618 und der T7.210 sind leistungsmäßig gut vergleichbar, der NH wird nicht mehr haben auch nicht mit boost. Wenn du schon mal einen 7618 in guter Ausstattung gefahren bist, wirst du sofort Unterschiede zum NH fest machen können. Wie schon erwähnt ist am T 7 im Vergleich zur Vorgängerserie nicht viel neues, der 7600er MF wurde im Vergleich zum 74er noch mal ein gutes Stück weiter entwickelt.

Mfg MF4255

naja, NH bescheißt bei den Typenbezichnungen - die nehmen die allermaximalste Leistung und schreiben die dran.
such dir den passenden Case, da heißt der T7 220 dann auf einmal CVX 170.....

Wenn du einen T7060 AC hast kannst du du dir ja ungefähr denken wie der T7.210 ist. Gleiche Kabine, gleicher Motor das Getriebe ist gleich bloss hat es bis zum T7.210 nur 2 Doppelkupplungen alles über dem T7.210 hat 4 Doppelkupplungen. Der T7.210 hat Adblue. Die ganz ganz ganz neuen T7. haben auch etliche Detailverbesserungen wie einen Teppich im Fußboden neue Spiegel (auf Wunsch) wie beim LKW mit zweitem Spiegel für Toten Winkel und das alles beheizbar aus der Kabine zu verstellen. Die Tasten auf dem Joystick sind nun auch beleuchtet und leichter zu drücken. Der Beifahrersitz hat Spanngummis für Unterlagen die Klimaanlagenbedienung ist aus dem Holm neben das Radio gewandert und und...
Haben selber ein T7050 AC und T6070 Elite und sind sehr zufrieden.

Erstmal danke für die ganzen Antworten..
Zum Preis: Die Angebote kommen nächste Woche, kann ich also noch nix zu sagen..
Ja heut zu Tage werden ja sämtliche Leistungen angegeben, ich bin einfach nach der Nennleistung gegangen und denke auch das das gut passt..
Hat der T7. 210 echt nur 2 Doppelkupplungen? Merkt man denn da nen Unterschied zu den 4 vom T 7060AC?
Viel hat sich zwischen dem T7000 und dem T7 echt nicht getan, ausser evtl noch der größere Monitor...und die anderen Sachen die schon aufgezählt worden sind...
Der MF fährt sich echt gut, wie gesagt haben ja schon 2 MF und den NH, laufen alle gut..
Hat denn schon jemand mehr Erfahrungen mit den beiden Schleppern?

Ich denke mal das man den Unterschied spüren würde wenn man den großem 7060 nur 2 Doppelkupplungen gegeben hätte aber bei dem kleinem T7.210 wird das wohl wegen auch der weniger Motorleistung im geensatz zum 7060 nicht auffallen. Ich denke das dass Autocommand Getriebe allgemein sehr viel Kraft vom Motor umsetzen kann. Muss ehrlich sagen zum Lastschalter von NH und zum Autocommand merk ich kaum einen Kraftunterschied