Hallo zusammen,

habe hier am Räumschild ein Schockventil verbaut - jedoch bin ich etwas mit dem Einstellen des Auslösedruckes ratlos.
Bzgl. DBV hab ich immer etwas von Kontermutter gelesen, diese lösen, danach große Mutter verstellen.

Meine Versuche:
Zuerst Kontermutter 1 gelöst, Mutter 2 ist bis zum Anschlag fest. Löse ich diese etwas, sifft hier (zwischen 2 und 3) sofort das Öl raus. 3 ist ebenfalls bis zum Anschlag eingeschraubt, löse ich diese kommt mir irgendwann die ganze Verschraubung geflogen.
Was mich noch wundert: Ich kann auch direkt 2 aufschrauben - ohne 1 zu lösen. D.h. die Gewindestange und die Mutter 2 ist eine Einheit... somit 1 in meinen Augen völlig nutzlos da ja kein Kontern möglich ist.

Wer kann helfen? Wie und wo muss ich drehen?

Servus Oberlenker,

die Nummer 3 ist die DBV-Patrone, die in den Anschlusskörper eingeschraubt wird. Da es die Patronen mit unterschiedlichen Druckwerten gibt, wird einfach die gewünschte montiert.

Nummer 2 ist Teil der Patrone und im eigentlichen der Träger der Feder und des Schiebers/ Kugel. Diese Bauweise ist wohl montagebedingt nötig, damit die Federmechanik montiert werden kann. Natürlich kannst du 2 aufschrauben, ohne 1 zu lösen. In dem Fall schraubst du die Mechanik aus der Patrone.

Zum Einstellen des Drucks musst du 1 lösen und dann die Gewindestange verdrehen. Reindrehen ergibt höheren Druck, beim rausdrehen verringerts du den Druck. Du verstellst hier praktisch die Vorspannung der Feder. Evtl. die lockere Mutter mit einer weiteren kontern zum verstellen.

gruß
Markus

Wieder was gelernt - ich danke dir Markus. Werde ich später gleich mal versuchen.
Gibt schon komische Sachen... sage und schreibe 3 Ansatzpunkte für den Schraubenschlüssel - aber zum Verstellen des Drucks muss ich die Gewindestange verdrehen


//edit:
Noch interessehalber: Kann ich die Gewindestange leichter verstellen wenn ich 2 komplett herausschraube? Oder kommt mir da die Mechanik inkl. Feder entgegengesprungen?

Ist sehr wahrscheinlich, das dir die Feder und Kugel/ Schieber entgegen kommt. Alles, was die Feder entlastet, hilft, um den Druck zu verstellen. Evtl. schraubst nur etwas locker (lass aber 2 Gewindegänge drin ).

So, hab das nun getestet: Die Einstellung über das Gewinde funktioniert wunderbar
ABER: Leider komme ich mit dem Druck nicht weit genug herunter, d.h. selbst wenn ich den Gewindestift komplett herausschraube löst das DBV erst bei immernoch gewaltigen 50bar aus - muss ich wohl neues besorgen

Das Schockventil begrenzt jetzt den Druck in/aus allen Richtungen.
Macht jetzt in Punkto Räumschild zwar wenig Sinn, aber gäbe es eine Möglichkeit den Druck nur im Arbeitskreis zu begrenzen? D.h. wenn ich mittels Steuergerät hydraulisch schwenke 180bar, bei äusseren Kräften auf den Zylinder dann nur den begrenzten Druck. Im Moment hängt das Schockventil simpel zwischen Steuergerät und Schwenkzylinder.

Das ist auch der Grund, weshalb es verschiedene Druckpatronen gibt.
Eine geänderte Druckabsicherung geht nur mit einer Umschaltung zwischen den Ventile bzw. einer Aufschaltung des kleineren DBV mittels 2/2-Ventil (elektrisch). Sobald beide DBV im Kreis sind, geht das Öl den leichteren Weg. Wieso möchtest du zum Verstellen den vollen Druck, wenn dir so ein niedriger Druck als Sicherung ausreicht? Damit dürfte sich das Schild doch auch verstellen lassen?

gruß
Markus

jaja, jetzt habs auch ich verstanden mit den Druckpatronen Muss ich mal zusehen wo ich eine andere herbekomme.
Natürlich, das Schild verstellt sich auch so prächtig. War mehr aus "hydraulischer Interesse heraus" - danke