Moin, bei meinem Hanomag ist die Spurstange i.A..., bzw die köpfe. Die rechte Seite kann man rausschrauben, die andere Seite nicht. Nun kostet eine Hanomag-Spurstange inclu. Köpfe 260, eine für einen Deutz mal eben 180€ weniger.. Nun will ich gucken ob die von der Länge her passt, teleskopierbar muss sie nicht in dem Maße wie die Originale sein, auf 1.50er pur komm ich schon mit umdrehen der Räder. Ansonsten ist die Spurstange vom Deutz aber auch Teleskopierbar.
Die andere möglichkeit die ich mir ausgedacht habe ist eine 2. Spurstange zu kaufen, also gebraucht und Köpfe auch im Eimer. Dann würde ich beide in der Mitte auseinandersägen und die beiden Hälften mit den Schraubköpfen weiterverwenden. Da die Stange ja hohl ist würde ich ein Rundeisen nehmen das in die Rohre passt und beide Rohre erwärmen und uf dieses Rundeisen aufschrumpfen. Evtl. noch beide Hälften mit einem Hohlsplint sichern. Dann würde ich alle Löcher zukleben und so lackieren, dass der Tüv-Prüfer das nicht sieht. Dann kann ich ganz einfach 2 Schraubköpfe nehmen und jedes mal viel einfacher Tauschen.

Achso, ja. Was wäre denn die bessere Methode? Bzw klappt das überhaupt?
MfG money

Zu Variante 1 kann ich nix sagen...

ABER:

Variante zwei finde ich fahrlässig, unverantwortlich und haarsträubend !!! Durch so eine Bastelei gefährdest du nicht nur dich (wär mir egal) aber andere!!! Das geht nicht!!
Schlag dir das mal schnell aus dem Kopf.

*kopfschütteln* Warst heute zu lang in der Frühlingssonne?

*EDIT: Sorry so bin ich normal nicht, aber diese Idee... Neee, neee, neee!*

OK. Kann wer was zu V1 sagen? Wie is das mit diesen Bezeichnungen: Konus 14/16? Ud von wo nach wo wird die länge angegeben'?

Hallo,
schau mal bei deinem Landtechnikhändler nach Spurstangenköpfe von Granit oder ratioparts, die müssten etwas günstigeres im Angebot haben. MS

Hallo!!
Das mit Variante zwei, geht garnicht und ist auch unterste Schublade, allein daran zu denken
Und ich bin der Meinung, erstes Gebot, ist Sicherheit und keinen sollte was passieren.
Stell dir vor du bescheisst so den TÜV, baust einen Unfall, Sachverst. usw.usw, da ist ne neue originale abgenommene Spurstange für 280 Oekken
nicht mal ein Fliegenschiss, gegenüber das, was da auf dich zukäme.
Keine Frage, das ding muss neu, oder intakt Gebraucht

Hallo,


Wir haben die damals in der Werkstatt selber gebaut, MIT SEGEN vom TÜV!!!

So geht's: Passende Köpfe bei Granit oder so raussuchen.
Passendes Rohr besorgen. Das MUSS Nahtlos sein und dickwandig, die genaue Bezeichnung weiß ich nicht mehr.
Beide Seiten Gewinde rein, Köpfe rein und gekontert, montiert, fertig.

Bei deiner Methode bin ich froh, weit weg von dir zu wohnen. Wer Schlepper fährt, weiß, dass auch mal Knete für Ersatzteile fällig wird.



MfG

Splinten und kleben ist sicher nicht die Methode der Wahl um aus 2 Spurstangen eine zu machen.
Problem beim selber fertigen ist das Besorgen des passenden Rohres, bzw. Gewinde in die Enden zu bekommen. So eine lange Drehmaschine steht nicht an jeder Ecke, und ein Rohr mit dem passenden Kernlochdurchmesser für einen Gewindeschneider auch nicht.
Wenn ein Vollmaterial (Rundeisen) in die Verbindungsstelle eingebracht und durch Lochpunktschweißungen fixiert wird , zusätzlich zu einer gescheiten Verbindungsschweißung des Rohrstoßes (Enden anschrägen, mehrlagig eine "Muffe" schweißen), wird die Spurstange bei Überlastung NIE mehr an dieser Stelle versagen.
Bei fachgerechter Ausführung geht vieles, auch mit TÜV!

Das MUSS Nahtlos sein und dickwandig, die genaue Bezeichnung weiß ich nicht mehr.

Prätzrohr, Präzisionsstahlrohr oder auch Siederohr nennt sich das.
Ist aber auch sehr teuer und auch selten zu bekommen!
Ich hätte davon: 40x10, 35x5, 50x10 und 70x16. Das günstigste ist um die 20 euro der Meter und das 70x16 kommt schon 64 euro der Meter

Ich mach dat gar nich schreiben aber, alten Kugelkopf abflexen, neuen Kugelkopf ebenfalls abflexen (das Gewinde um die passende Länge zu haben) und dann von nem Schweißer wieder zusammengebraten hab ich auch schon gesehen. Kann ich natürlich nicht empfehlen aus o. g. Gründen!

Was ich nicht verstehe ist die Sache mit Räder umdrehen und Spur? Wat hat dat mit der Länge der Spurstange zu tun?

Also ne Dreherei ist gaanz zufällig auf dem Hof wo mein Hanno grad steht, größte Drehbank ist so 2m lang EIn Drehmeister ist auch vor Ort!
Mhh, also ich versuche es erstmal mit ner Deutz-Spurstange.
MfG moneymaker

....ich habe noch eine rumliegen weil ich mir eine andere Achse gekauft habe wo noch eine dran war müßte man mal anschauen wie die noch ist

Echt? Das wär geil, also sollte kein spiel haben, wenn dann im abschraubbaren. Wär echt toll wenn du mal schauen könntest.
MfG money

Moin.
Wenn ich das hier als gelernter Landmaschinenmechaniker lese denke ich das bei manchen Verkehrsteilnehmer der Tot bzw. der Sensenmann allgegenwärtig ist. Es ist wirklich Leichtsinnig und Erschreckend was sich manche Menschen zusammen Pfuschen

ENDE