Ich habe den gleichen Typ wie du, es stimmt schon, dass man manchmal sehr gefühlvoll Kuppeln muss, sonst reißt die Kupplung etwas. Mit der Power Clutch geht das überhaupt nicht - da gibt's nur voll oder gar nicht. Mit dem Fußpedal lässt es sich aber meiner Meinung nach doch recht gut dosieren. Am Besten ist natürlich, bei der FL Arbeit überhaupt nicht zu Kuppeln, sondern mit dem Power Shuttle so weit als möglich alleine zu fahren.

Lg Ugruza

ich hatte bei meinem NH TN70S (Fahrkupplung elektrohydraulisch) ein kleines Steinchen im Kupplungpedalschalter liegen ... dadurch haben Schaltzeitpunkt und
die Pontiometerstellung nimmer gepaßt und er hat extrem hart eingekuppelt. Kaum war das Steinchen heraussen
ging wieder alles normal. Einfach mal mit Druckluft ausblasen.
Allerdings schaltet bei mir die Wendeschaltung und die Lastschaltung sauber.

gib mal die Fahrgestellnummer durch!