Wir liebäugeln momentan mit o.g. Gebrauchtschlepper. Im Netz findet man wenig Erfahrungswerte über dieses Modell.
Wer kann mir paar Erfahrungen über diesen Schlepper nennen. Auf was sollte bei dem Modell beim gebrauchtkauf besonders geachtet werden?
Wir sprechen vom Bj. 2004.

Grüße

Den Typ kenne ich nicht , aber vielleicht ist das hier hilfreich
http://www.traktortest.de/Traktoren/Steyr/4115_Profi

Hallo
Wir haben den 6115 also den gleichen nur als 6 ender.
Wenn du ihn gebraucht kaufst solltest du drauf achten das du das 17gang Getriebe nimmst und gefederte VA. Im großen und ganzen eine gute Maschine m.M.
Guter Motor
Gutes Getriebe
Große Kabine
Gute Hubkraft
... Soweit alles ok ist Hald ein Schalter und kein stufenloser

Also der Steyr 4115 Profi von einem Bekannten hat derzeit 5.000 Betriebsstunden hinter sich. Der war lediglich einmal wegen eines Defekts an einer der hinteren Hydraulikkupplungen nur einmal in der Werkstatt, war aber wegen einer Fehlbedienung und daher kann man die Maschine dafür nicht verantwortlich machen. Ansonsten ist er sehr zufrieden damit und es gibt keine nennenswerte Probleme. Mal gespannt, wie er sich weiterhin hält.

Beste Grüße
Topdax

Im Angebot steht noch nicht viel zur Ausstattung. Habe den Händler mal telefonisch kontaktiert doch bis jetzt noch nicht viele Infos bekommen.
Ohne gef. Vorderachse würde ich sowieso nicht kaufen. Gibt's die Modelle auch mit zusätzlicher Kanbinenfederung?

Die Infos klingen bis jetzt ganz gut. Vielleicht gibt's ja noch jmd mit mehr Infos

gibt es noch neue erfahrungen zu dem steyr ich hab auch so einen gebrauchten mit knapp 5000std im blick!?
zu welchen typen bei case und new holland ist der typ eigentlich baugleich oder bauähnlich?

Im Nachbardorf läuft ein 4100 Profi. Wurde auf knapp 115 PS optimiert. Er wird zum Pflügen 4 Schaar Lemken, Grubbern, Drillen und für Transportarbeiten verwendet. Hat jetzt knapp 3600 Stunden und läuft ohne Probleme. Den 17 Gang würd ich dir schon empfehlen, owohl der mit 16 Gängen auch schon 42,5 läuft.

Bei New Holland wäre das der TSA 115 Plus oder Delta. Delta ist die abgespeckte Version mit Niedrigkabine.. Bei der New Holland T6000 Serie (Nachfolger vom TSA) wäre es der T6020. Von denen laufen hier in der Gegend auch einige.

Bei Case IH wäre das der MXU 115.

Hallo

alles richtig soweit .

Bleibt noch hinzuzufügen das zum Modelljahr 07 damit begonnen wurde die drei CNH Marken etwas durcheinanderzuwirbeln bzw. voneinander abzugrenzen.
Dies hatte zur Folge das Steyr die Premiummarke des Konzerns werden sollte was wiederum bedeutete das es nur noch den Multicontroller gab und keinen einfachen Schalter mehr mit
Schalthebel , auch die elektr. Steuergeräte wurden damit zur Serienausstattung. Wer also damals einen einfacheren Schlepper aus St. Valentin wollte mußte zum roten MXU greifen .

Eine Rechnung die nicht aufging , vor allem der Heimatmarkt Österreich strafte dies ab so daß bereits 2011 wieder der Profi Classic im Programm war .

Die blauen hatten damals die Auswahl zwischen 3 Modellen mit dem 24/24 bzw. 16/16 (17/16) Getriebe T6000 Delta/Plus/Elite und dem Full Pwershift T6000 Range Command

MfG

Guten Abend Fans,
wie sieht es bei der Kiste mit 7500 h BJ 2005 mit Frontlader aus? Kann man kaufen oder kommen da größere Probleme auf mich zu?
Danke vorab!

Hallo,

die Synchronsätze der Wendeschaltung sind meistens bei ca. 7000 Stunden fällig, die sollten dann schon getauscht worden sein. Ansonsten auf den allgemein Zustand achten, reinschauen kann keiner. Wurde die Kiste gepflegt sollten 7500 Stunden kein Problem sein, wurde der nur gequält sind 7500 Stunden schon eine Ansage.

Grüße

Das ist doch eine Hilfe, Rest ist klar, vielen Dank!