Hallo zusammen

Nach fest vier Jahren nur lesen, melde ich mich mal wieder.
Schon lange habe ich nach einem Steyr Traktor mit SK2 Kabine gesucht. Das hat viel mit Leidenschaft zu tun (Mein Nachbar war ein LAMA mit Steyr Vertretung). Ich werde diesen nun instandstellen, und wenn er fertig ist, löst er den MF254 ab. Der ist mir mittlerweile auch sehr ans Herz gewachsen - aber für die Fahrten im Winter will ich nicht mehr mit offener Kabine unterwegs sein. Ich mache im Jahr ca. 20-30Rm Brennholz.

Den Steyr habe ich sehr kurzfristig gekauft, da der Preis attraktiv war.
Nun meine Fragen an Euch dazu:

- Hat jeman ein Scan einer Reparaturanleitung / Bedienungsanleitung?
- Wo bekomme ich Ersatzteile (Bremstrommeln, Bremsbacken, etc...)?
- Er ist 13.6x36 bereift - was haltet Ihr davon (Einsatz mit 5t Seilwinde, 6t Kipper)?

Besten Dank für Eure Antworten im Voraus

Hallo!

Betriebsanleitung bekommst Du hier:

http://www.motorbooks.at/catalog/produc ... anleitung/

Sehr viele Ersatzteile bekommst Du bei Granit (über Deinen Händler zu beziehen).
Ansonsten Ökoprofi & Co ...

Für den Windeneinsatz ist er recht gut geeignet, für wirklich schwere Zugarbeit (Kipper) fehlt ein bischen das Gewicht und auch das Schmalz ...

Gruß F

Für deinen Einsatz passt das gut.
Breitere Reifen wären zwar eine feine Sache aber 13.6er sind nicht zu schmal.

Viel Spaß bei der Ersatzteilsuche

Hallo zusammen
Besten Dank für Eure Antworten. Ich habe die Hoffnung, dass ich nebst den Bremsen nur weitere andere Verschleissteile beschaffen muss.
Die sollten schon aufzutreiben sein.

Ich werde den Traktor in ca. 2 Wochen bekommen und dann soweit es die Freizeit (Meine Kinder/Frau sind ja auch noch da) zulässt den Traktor mal in die Werkstatt nehmen.

Eigentlich wollte ich zuerst mit der Instandstellung meines Schilter UT5000 beginnen - aber als ich den Steyr für umgerechnet 6500Euro inkl. Lieferung zu mir gesehen habe, musste ich zuschlagen. Also wird der Steyr repariert und dann den MF254 ersetzen. Dieser wird dann verkauft (zwei Allradler ist wohl für meinen Einsatz sehr sehr übertrieben).

Anbei noch ein Bild vom MF und dann vom UT wie er mal werden soll

Guten Morgen
Der Traktor steht seit gestern bei mir. Er macht einen wirklich guten Eindruck. Nun ein paar Fragen an die Steyr Kenner.

Schaltung: Ich habe 1-2-3-4 an einem Hebel rechts, v-r an einem Hebel rechts, hase und Schildkröte an einem Hebel links. Ist das alles - im Typenbuch steht 16V/8R, das ergibt aber erst 8V/8R. Habe ich was übersehen.

Allrad: Wo wird der zugeschaltet? Kleines Pedal zwischen Kupplung und Bremse?

Bremse: Kann ich das Bremsgehäuse wegnehmen, ohne das Getriebeöl abzulassen?, d.h. ist die Steckachse in eine gedichtete Buchse gesteckt?

Besten Dank für Eure Antworten im Voraus.

Gruess aus der Schweiz

Eine Betriebsanleitung klärt alle Fragen : http://www.motorbooks.at/search/?q=steyr+8070&x=0&y=0

Der Gruppenschalthebel (Seitenschaltung?) hat nicht nur die Stellungen V und R, sondern Vn, Vs und R, etwa nach diesem Schema:
http://zuckerfabrik24.de/steyrpuch/picst/tp60_p12.jpg

A.

Wenn das meiner währe, würde ich erst absteigen wenn ich alles ausprobiert hätte! Übrigens erst dann würde ich ihn kaufen!
Glückwunsch!!
BJ

Amazon4 hat geschrieben:Schaltung...

Rechts am Ganghebel solltest du Rückwärts (vorne rechts), Schnell-Vorwärts (hinten rechts) und Langsam-Vorwärts (vorne links) schalten können.

Amazon4 hat geschrieben:Allrad...

Beim 8070 SK1 ist links bei der Handbremse ein eigener Kupplungshebel für die Zuschaltung vom Allradantrieb. Möglicherweise ist die Schaltung bei dir bereits elektrisch (Kippschalter bei den anderen Bedienelementen).

Hallo zusammen

Besten Dank für Eure Antworten.

Ich habe ihn schon gekauft. Mit dem Wissen, dass ich noch etwas reparieren / investieren muss (was mein Hobby ist).
Ich habe davür inkl. Transport zu mir nach Hause 6400 Euro bezahlt.
Für Teile zur Instandsetzung habe ich ca. 3000 - 4000 Euro eingerechnet.
Die Ausrüstung ist wirklich top (Anhängerbremse mit Lastenregler, Luftsitz, SK2 Kabine, Kupplung gut, Motor sehr gut - wurde mal repariert denke ich...)
Ich werde mal an der Gruppenschaltung rumtesten.

Liebe Grüsse aus der Schhweiz

Amazon4 hat geschrieben:Schhweiz

da hast du noch ein "c" vergessen. Die Schweizrrr haben doch viele "ch" "-li" ... usw.

odrr

Gratuliere zu dem Kauf.
Um den Preis so einen Traktor zu bekommen ist wirklich ein Glücksgriff.
Auch wenn du die budgetierten 4000€ reinsteckst ist das eine Maschine die dir viele Jahre Freude machen wird.

Eine Frage hab ich dazu, hat der wirklich ein 30km/h Getriebe oder ist er nur Steuersparend deklariert?
Ist im Prinzip egal wenn du nicht damit Kilometer fressen willst, die 64PS erscheinen mit dem langsameren Getriebe etwas mächtiger weil bei kleineren Steigungen nicht so schnell runterschalten musst.

Hallo zusammen

Das Getrieberätsel konnte ich bei einer Probefahrt lösen (Ich fand endlich Zeit dazu...).
Es ist ein Kriechganggetriebe eingebaut. (kleiner Hebel rechts unten - langsame Schildkröte). Es ist also das 16V-16R Getriebe verbaut.
Das war Wunschausrüstung.
ch habe alles getestet und mit Meiner Posch Säge dleich etwas Holz gesägt. Alles scheint zu laufen (ausser eben die Bremsen muss ich reparieren)

@Zog88: In der Schweiz war nur 30km/h verbaut zu dieser Zeit. Er hat noch einen zusätzlichen Digitacho und geht genau 31km/h.

Jetzt kommt er dann in meine Werkstatt und wird aufgearbeitet.

Gruess us der Schwyz...