Hallo!
Wie sind euere Erfahrungen mit dem oben genannten Schlepper (positiv u. negativ)
Haupteisatz wäre Pflegeschlepper bzw. Frontlader (welchen würdet ihr empfehlen) und Grünlandarbeiten!
Haltbarkeit, Verbrauch, zuverlässigkeit....

Hallo

Nun was soll ich sagen - das leidige Thema CNH Produktvielfalt .

Der Kompakt wird genau wie seine Konzernbrüder der Case Farmall C und der NH T4 in Italien gefertigt.

Du musst dir im klaren sein das der rote etwas günstiger ist und der blaue ne ganze Ecke günstiger sein wird.

Dafür ist der rot-weiße natürlich der schönste.

Die Kompaktschlepperebene ist von allen Modellinien die wo auch am einheitlichsten ist - d.h. der Steyr leider kaum mit
irgendeinem technischen Mehrwert punkten kann . ( z.B. Walterscheid anstelle CBM wie beispielsweise beim Profi zum T6 )

Von den Farmall C hat unser Händler schon recht viele laufen , bisher ohne irgendwelche Klagen , allerdings laufen die meistens im Hobby und oder im Holz.

Wer nicht auf 2,5 Meter Schlepperhöhe angewiesen ist sollte mit 24/34 Zoll Rädern liebäugeln die 20/30 Zoll Serienbereifung ist doch recht mickrig

MfG

Danke erstmal für die Antwort!
Ist mir klar daß es im Prinzip ein T4 ist. Paar kleinigkeiten sind etwas besser gelöst wie z.B. der Multifunktionshebel.
Bin ja leider mit der Höhe (2,65m) und Breite (max. 1,95m) etwas eingeschränkt bei der Modellauswahl.
Bin für alle Tips dankbar!!

Ich hab selbst den 4095 Kompakt seit 2013. Mittlerweile ca 1200 Std ohne irgendwelche Probleme. Meiner hat auch nen FL dran. Auch das funktioniert wunderbar. Für mich absolut die richtige Wahl. Verbrauch ist in Ordnung, außer Transport mit 40kmh - da kannst durchaus mit 10Liter/Std rechnen - aber dafür gibt es andere Schlepper. Leistungsmäßig hab ich ihn noch nicht an die Grenzen gebracht, aber gut, bei mir läuft er hauptsächlich im Forst, am Hof und Aushilfsweise im Grünland. Ich würde ihn als grundsolide Maschine mit relativ wenig Elektronik Gedöns beschreiben - da kann man auch noch selbst den Kundendienst oder Reparaturen erledigen.

Lg Ugruza

Danke Ugruza!
Welchen Frontlader hast du montiert? Welche Bereifung?

Da hätte ich auch eine Frage: es gab mal einen 375 kompakt mit getriebetunnel, der mM nach um einiges kompakter als die aktuellen sind. Weiß jemand, ob das ein NH TN war?

Hallo

Ja das wäre dann der NH TN D 75 A im direkten blauen Vergleich.

MfG

Hallo, ich liebäugle auch gerade mit einem 4095.
Weiß jemand von euch ob es auch ein gegenstück in blau gibt?
Ich habe die technischen Daten verglichen und da hat der Steyr 4.4 to. und der NH nur 3.6 to. Hubkraft im Heck.

Wie wendig sind die Schlepper noch mit einer Pflegebereifung und ner 1,50m Spur?

Mfg Schorre

Ist der 4075 baugleich mit dem 4095?

Der 75er und seine blauen und roten Brüder müsste aus der Türkei kommen. Der 95er ist ne andere Hausnummer.

Schorre82 hat geschrieben:Hallo, ich liebäugle auch gerade mit einem 4095.
Weiß jemand von euch ob es auch ein gegenstück in blau gibt?
Ich habe die technischen Daten verglichen und da hat der Steyr 4.4 to. und der NH nur 3.6 to. Hubkraft im Heck.

Wie wendig sind die Schlepper noch mit einer Pflegebereifung und ner 1,50m Spur?

Mfg Schorre

Hallo

Ist schon der T4.95, warum der bei der Hubkraft das Nachsehen hat bleibt ein Rätsel.

Evtl. wurden dem Steyr hier dann doch bessere Komponenten verbaut, eine stärkere Hubspindel
könnte den Unterschied schon erklären.

MfG

Zitat Steyr Homepage:

Das Heckhubwerk mit einem externen Zusatzhubzylinder bietet eine maximale Hubkraft von bis zu 3.700 kg. Mit dem optionalen zweiten Zusatzhubzylinder kommt man auf eine Hubkraft von bis zu 4.400 kg.

Hallo!
Wie unterscheidet sich der 75er vom 95er? Ich dachte es ist der selbe Schlepper vom 75 er bie zu 115PS!
Die Bereifung und Spur würde mich auch interessieren mir der man noch im Mais mit 75cm Reihenabstand fahren kann.
LG

Ich würde als Reifendimension gerne 11.2 R44 oder ähnliches verwenden.
Die Frage ist halt wie wendig der dann noch ist?

Hallo zusammen,

da ich mich selbst für einen NH T5.75/T5.85 bzw. Steyr Kompakt 4075/4085 interessiere - habe ich einige Stunden in die Unterschiede der Konzernschwestern gesteckt.
Der NH TD5 wird in der Türkei produziert. Bis ca. 2015/2016 war der T4 der heutige T5.
Bei Case IH ist der Farmall 85 C (darunter nicht mit der Kompakt bzw. T5 Serie) mit den beiden vergleichbar.
Der T4 ist vergleichbar mit einem Kompakt 4055/4065S

Die aktuelle (ab 2017/18 weiss nicht genau wann) ab NH T5.75 ist vergleichbar mit dem Steyr Kompakt 4075 (und höher, ab 4095 gibt es noch stärkere Achsen). Sogar die einzelnen Artikelnummern von den Sonderausstattungen sind ident.
Der Grundpreis vom NH T5.75 vergleichbar mit dem Kompakt 4075 ist niedriger (zumindest in Österreich) weil, der NH
- Standardmässig die variablen Felgen hat (Aufpreis für vorne/hinten auf Fixe ca. 1.050,-)
- nicht standardmässig die Scharmülleranhängerkupplung (manuell verstellbar, 187,-)

Am Ende des Tages kam bei meiner Konfiguration ein (fast) gleicher Preis zwischen einem NH T5.85 mit Powershuttle und dem Steyr 4085 Powershuttle. Bei den Rabatten geben beide auch die Gleichen (Aktuell habe ich Angebote mit knapp über 40% Rabatt auf ein neues Fahrzeug).
Mit 1.12.2019 steigen die Preise um 3%.

LG
Christoph