Wunderschönen guten Morgen aus dem schönen Niederbayern,
haben einen 35ha kleinen Bullenmast Betrieb. Nun steht ein Neukauf an und wir müssen uns zwischen dem Steyr Multi mit 107 PS, der leider noch nicht zum testfahren angeboten werden kann, und dem Profi 4110 entweder mit Classic Ausstattung (lastschaltgetriebe) oder mit der mir persönlich besser ansprechenden Multicontroller Ausstattung. Am Profi gefällt uns besonders die gefederte Vorderachse, die im Multi leider nicht erhältlich ist. Am Multe hat uns die Panoramakabine gefallen, die besonders bei Frontladerarbeiten punkten kann (frontlader wäre an beiden Modellen erforderlich). Der Schlepper wäre hauptsächlich im Ackerbau tätig mit 3-Schar Pflug, 2,5m sähkombi und jetz eben das problem: sind in einer dünggemeinschaft und das kleinste fass hat 12500 liter.
was würdet ihr mir empfehlen? (mit sachlicher begründung)
wir fein reagiert die lastschaltung beim profi ?
positive und negative aspekte vom profi ?
vielen dank schon mal !
mfg hawe

Also! =)

Ich bin vor kurzem einen Case Maxxum MC gefahren und der Steyr Profi MC ist ja im Kern der selbe.

Die Schaltung war super angenehm nur einen kleinen Ruck gibts es von 16 - 17 (wenn ich falsch liege bitte korrigieren).

Positiv Aspekte:
- Große Kabine
- Der Multicontroller ist super
- Großer Beifahrersitz
- Gute Rundumsicht
- Große funktionale Armlehne
- gef. VA/ gef. Kabine
- Schaltautomatik
- Einfache Bedienung

Negativ Aspekte:
- etwas durstig (wurde mir von Kollegen gesagt)

Ansonsten fällt mir mom eig nichts negatives ein.

Ich würde dir den Profi mit MC empfehlen, weil er einfach viel mehr Komfort bietet als der Multi. Bei der Bedienung ist beim Profi kein großes Umgreifen und der Arm liegt gemütlich auf der großen Armlehne. Du kannst auch mal jemanden mitnehmen ohne dich ständig am Beifahrer den Ellenbogen zu stoßen. Der Motor zieht super durch und auch unter Last schaltet er ohne großes "ruckeln".

Gruß Moritz

Alles klar hört sich ja schonmal gut an danke !
Montag oder Dienstag kommt der Vertreter. Ich muss gestehen, dass ich schon gespannt bin wie stark sich der Multicontroller vom Classic preislich unterscheidet. Ich fürchte der MC kostet einen schönen haufen mehr ...

gruß hawe

Wir haben letztes Jahr im Herbst nach einem Case Maxxum 110 MC gefragt:

- gef. Kabine
- Frontkraftheber + FZW

der sollte 75.000 € incl. kosten, da sind wir aber nicht ernsthaft in die Verhandlung eingestiegen.

stolzer preis ! um das geld ist bekommt man auch nen john deere 6115R meiner meinung nach ! mit hervorragender ausstattung ..

ganz klar einen Profi!

- ausgereifte Technik und Getriebe ist für mehr ausgelegt also läuft nicht am limit
- Kabine ist größer, schöner Beifahrersitz
- es gibt eine gef. Vorderachse & Kabine
- ist größer und nicht so verbaut
- SCR gefällt mir besser wie DPF
- preislich so auf einer Ebene

creamer hat geschrieben:ganz klar einen Profi!

- ausgereifte Technik und Getriebe ist für mehr ausgelegt also läuft nicht am limit

Kann mich nur Creamer anschließen, für die meisten deiner Aufgaben würde es der Multi tun, aber wenn du mit einem 12,5m³-Fass halbwegs sinnvoll fahren willst bist mit der größeren (4.5l statt 3.4l) Maschine wahrscheinlich besser bedient. Und vorallem wie gesagt ist dieser noch weit nicht am Limit angelangt (Baugleich bis 135PS bzw. 160PS mit Boost). Und dass diese Maschinen Säufer sein sollen hör ich zum 1. Mal. --> Die sind normal immer Testsieger bzw. vorne mit dabei, beim Spritvergleich bei Tests!

MfG

hört sich sehr gut an ! kann noch wer etwas zur lastschaltung sagen ? läuft dass einigermaßen ohne ruckeln ( natürlich nicht übergangslos ist ja kein stufenloser )

Lastschaltung läuft sauber und ruckfrei

9-10-11-12 schalten schnell -> zum 13 schaltet er eine gruppe also dauert es etwas länger -> 13 14 15 16 wieder schön sauber -> zum 17 fährt er " mit dem Zapfwellenstrang" entkoppelt das ganze getriebe und fährt so sparsam die 40 km/h

Und dass diese Maschinen Säufer sein sollen hör ich zum 1. Mal. --> Die sind normal immer Testsieger bzw. vorne mit dabei, beim Spritvergleich bei Tests!

Ich habe nicht gesagt das sie Säufer sind

mit welchen traktoren aus der new holland baureihe ist der profi zu vergleichen ?

Hawefahrer hat geschrieben:mit welchen traktoren aus der new holland baureihe ist der profi zu vergleichen ?

New Holland T6000 Elite oder jetzt mit Adblue sind es der T6. die gibt es aber alle ohne die MC Armelehne die ja bei New Holland die Sidewinder Armlehne wäre. Find ich garnicht so schlimm ist nicht so viel gefriemel dran bei so einem ,,kleinem Trecker" ganz gut. Haben selber einen T6070 Elite und ist wunderbar von der Bedienung. Und haben einen Stufenlose T7050 mit der großen Armlehne die aber natürlich auch gut ist aber bei den kleinen meiner Meinung nich so vom nutzen.

Kann mir jemand erklären, wieso hier zwei Schalthebel vorhanden sind? Würde mich einfach mal interessiern

http://www.traktorpool.de/details/Trakt ... h/1711553/

Gruß MF

Das wird der Gruppenschalthebel sein.

Guten Tag,

wir haben einen Steyr 6140 Profi (Baujahr 2008), dieser hat mittlerweile ca. 7000Std. auf dem Zähler.
Er hatte bisher keine nennenswerten Probleme. Leistungstechnisch ist der Schlepper in Ordnung. Robuster, Wartungsarmer Motor.
Wir setzen ihn vor einer Scheibenegge, im Grünland und zu normalen Transportarbeiten ein (Maishäckseln, Gülle fahren mit 16m³)
Im großen und ganzen sind wir mit der Leistung sehr zufrieden, lediglich sind die Getriebeabstufungen gewöhnungsbedürftig (siehe 12/13 Gang).

Ich wünsche einen angenehmen Rest-Tag.

ThoSchu