moin leute,
hab seit gestern folgendes problem: Nachdem ich meine 038 angeworfen habe (4-5 mal ziehen) läuft sie auch ganz gut hoch.......nur nach ca. 5 min sägen, wenn sie richtig warm ist, will sie dauernd ausgehen und sobald sie aus ist, kann ich ziehen ohne ende, sie will einfach nicht mehr anspringen erst im kaltzustand wieder.......

hab schon den vergaser einmal sauber gemacht und ne neue zündkerze eingesetzt, jedoch hat beides nicht geholfen!


bitte um tipps

mfg
casse

Hallo,

hatte ich auch schon mal, schau Dir den Entlüftungsschlauch vom Tank an und reinige die Madenschraube. Somit kann durch die Gewindegänge die Luft entweichen.

Gruß
Torsten

madenschraube?

ich weiß jetzt auch grade so ausm kopf nicht, welcher der lüftungschlau ist, aber ich werde mich mal drann machen wenn ich zeit habe

Hallo genau das Problem habe ich mit einer Dolmar läft ganz normal nur wenn sie Warm ist springt sie nicht mehr an.War in der Werkstatt damit,Aussage Kurbelgehäse Undicht bekäme falsch Luft.Ich selbst bezweifle aber diese Aussage.

Ist der Vergaser evtl. zu fett eingestellt?

Hatte ich auch mit einer Stihl.
Frage in der Werkstatt: Ist die Säge nach dem Neukauf schon mal neu eingestellt worden? Ich: Näh! Sollte man nach einiger Zeit wohl machen, stünde auch in der Anleitung.
Also komplett neue Vergasereinstellung gemacht, Kerze auch ausgetauscht (schon 1,5 Jahre alt). Fazit: Läuft wieder, springt auch warm und heißt gut an.

forstbetriebwf hat geschrieben:....Aussage Kurbelgehäuse Undicht bekäme falsch Luft.Ich selbst bezweifle aber diese Aussage.

Warum? will eine Säge im warmen Zustand ausgehen bzw. springt sie nicht an, sind es neben dem Vergaser
(Regelmembran) häufig die Wellendichtringe der Kurbelwelle oder die Gehäusedichtung des Kurbelgehäuses.

Aber das trifft doch bestimmt nur auf eine etwas ältere Säge zu, oder?

Kormoran2 hat geschrieben:Aber das trifft doch bestimmt nur auf eine etwas ältere Säge zu, oder?

Ist die Frage was Du unter "älterer Säge" verstehst.

Hier gilt ähnliches wie bei den Vergasermembranen:
Die Wellendichtringe werden meist durch lange Standzeiten hart, wird eine Säge nur selten verwendet können die Dichtringe
schon nach relativ kurzer Zeit (ca. 5 Jahre) defekt sein.

komisch:
heut nochmal im betrieb gehabt (aber nix mehr versucht) und siehe an: sie geht aufmal wieder oO konnte damit 1 1/2 std super sägen!

na ja, trotzdem danke für die tipps, evtl brauch man se bald mal echt

schönes wochenende

Kann auch mit dem Zündgerät zusamen hängen!
Es gibt Stihl Zündgeräte (Spulen) die elektronisch (PTC) nachgeregelt werden,
damit auch bei höherer Betriebstemperatur eine optimale Zündung erfolgt.

Hallo , mir fällt gerade ein , dass es doch auch eine Sommereinstellung für den Luftfilter gibt ,
könnte das die Ursache sein ?

Aber normalerweise nicht bei der alten 38er. Das war nur Sonderzubehör (ein Stopfen im Deckel rechts neben der Zündkerze und eine Manschette um den Deckelspalt).

Hallo casse,
hatte das selbe Problem an einer McCulloch und es war der Simmering auf der Kurbelwelle.
Kann man testen in den man das Kurbelgehäuse unter Pressluft setzt und schaut ob der Druck abfällt.
Die Simmerringe kosten ein par Euro und die Säge läuft wieder Problemlos.
Mfg
Ernst