Moin,

unser Stihl-Freischneider FS-300 jobbt prima.

Bis letztes Jahr war alles problemlos.

Nun arbeitet er nur immer ca. 1/2 Stunde,
dann stirbt der 2-Takt-Motor (1:50) ab.
Er ist dann auch nicht wieder zu starten.
Nachdem er abgekühlt ist, geht es wieder
ca. 1/2 Stunde weiter.

Ja, der Tank ist voll.

Ein Ersatz-Zündmodul hatten wir auch schon im Gebrauch.

Klar ist eine neue Zündkerze eingeschraubt,
und der Luftfilter ist o.k.

30 Minuten arbeiten, 30 Minuten Pause, 30 Minuten arbeiten, ...
Ist das ein Arbeitnehmergerät mit Gewerkschaftsbeeinflussung ?

Es ist sehr misteriös.

Hat irgendwer sachdienliche Ideen ?


Olli

Bei mir war's das gleiche. Ein neuer Luftfilter brachte Besserung.

Ich hatte einen FS 200 geliehen, da brachte eine neue Zündkerze Besserung. Offensichtlich hat die alte Kerze die Wärmw mit Erhöhung des Elektrodenabstandes quittiert, worauf der FS nicht mehr zu starten war.

Lg Ugruza

Hallo!

Versuche mal, zwischendurch den Tank aufzuschrauben, oder öffne, wenn der Motor ausgegangen ist, mal kurz den Tank.
Wenn das Besserung bringt, solltest Du Dir die Tankbelüftung vornehmen.

Gruß F

WIE stirbt der Motor denn ab?
Geht er sofort aus, als wenn man "stop" drückt, stottert er vorher oder wird die Leistung einfach stetig ohne Geräusche weniger bis zum Nullpunkt?
Kann man die halbe Stunde mit voller Leistung arbeiten?

Hallo!!

Zündung ist erneuert worden- zumindest wurde eine andere Probiert....
Hmm, Ich würd das mit der Tankbelüftung mal probieren.
Den Benzinfilter würd ich auch tauschen.

Sollte es dies nicht sein, tippe ich auf ein wäremproblem am Kolben Zylinder- vl. hats da was.
Wenn er Falschluft zieht, dann sollte er aber sofort wieder anspringen.
Das es am Vergaser liegt- ist auch etwas unwahrscheinlich.
Naja, ob man dies ausschließen kann glaub ich nicht

Hallo,
in den "Zwangspausen" liegt kein Zündfunke an ???

Hallo!

Sollte die Kerze während der "Ruhepause" keinen funken geben- schließe den Kabel am Abstellschalter ab- gut Isolieren- und schau was dann geht...
Kann auch sein das der Spinnt...

Hm, das gute Ding hat ja schon Magnetzündung, oder??

Aja, da fällt mir ein- ich hatte male eine alte Husqvarna L 65- die ging auch aus wenn sie warm war- so nach 12- 15 Minuten- oder länger schneiden.
Brauchte auch ne halbe Stunde bis sie ansprang- Und das nur mit ein paar Spritzer Öl in den Zylinder
Was war??
Leichter Kolbenfresser- der Ring war schon in den Kolben "verschweisst" an manchen stellen...
Würd ich mir auch mal ansehen.
Oder einfach nur Verschleissbedinger Kompressionsverlust- der Tritt erst dann auf wenn der Motor richtig warm ist.

Sonst: Spritfilter- Schlauch- Membrane auf Risse prüfen- Vergaser reinigen

Oder sonst:
Der Motor zieht erst dann Nebenluft wenn sie richtig warm wird- dann dauert es wieder bis sich dei Leckage abdichtet
Nur woooo
Gruß

Hallo,
@TE: Wurde auchschon der Kerzenstecker und/oder das Zyndkabel erneuert (Masseschluss)?
In der Regel (tragen die Wickinger rote Bärte- ich wies...) ist ein Warm/Kalt Problem mit sehrhoher warscheinlichkeit immer ein Zünd bzw. Elektrikproblem, aber ich hatte neulich z.B. auch ein ähnliches Problem bei einer 026 er.
Nur das war das kleine Sieb im Vergasser (welches über der Messingdüse sitzt) total mit mehligen Ablagerungen zu.
Das Teil startete sehrgut, lief ca. 20 Min, ging dann aus und war erstwiedcer in kaltem Zustand zu starten (also doch nicht die Regel ).

Hat der FS ein "Funkensieb/Gitter" ähnlich wie die 017/MS170 im Auspuff?
Das setzt auch schon ab und an zu und man sucht sich nen Wolf wenn mans ned weis.

Fragen über Fragen...

Hoffe bissl weitergeholfen zu haben.

MfG, Th