Hallo zusammen

Ich habe einen Stoll Robust F30 HDP an einem 4.68er Deutz-Fahr AgroStar. Betätigt wird der Frontlader mit den Schleppersteuergeräten (Kreuzhebel). Als Trennstelle ist ein Hydro-Fix von Stoll montiert und schlepperseitig an dem Hydro-Fix sind Kugelhähne verbaut um die Hydraulikleitungen abzusperren falls die Steuergeräte im Heck benötigt werden (früher wurde einfach die Faster-Kupplung geöffnet, aber dann schoss es mal eine flachdichtende Kupplung durch und überall war die Ölsauerei und die Steuergeräte konnten nicht genutzt werden, darum die Kugelhähne).
Seit geraumer Zeit lassen die Arbeitszylinder des Frontladers durch bzw. das Werkzeug kippt aus wenn man den Schlepper abstellt, aber auch wenn der Schlepper läuft Das ganze dauert keine 2 Stunden. Als erstes testete ich ob des auch der Fall ist wenn die Kugelhähne geschlossen sind. Bingo
Daraus folgerte ich dass es nicht am Steuergerät liegt sondern an den Zylindern.
Daraufhin wechselten wir die Dichtsätze an beiden Arbeitszylindern in der Hoffnung dass es dann behoben wäre, das Problem.
Ist es aber nicht, das Werkzeug kippt trotzdem aus.
Woran kann es liegen

Edit:

Frontlader hat Schnellentleerung und 3. & 4. Steuerkreis was soweit funktioniert.

Hallo,
das Teil hat eine hydraulische Parallelführung mit Schnellentleerung des Werkzeuges. Ich würde mal die Federpakete des am Frontlader verbauten Hydraulikblockes kontrollieren. Eventuell auch mal bei Stoll anrufen, die haben ein schönes Hydraulikschema darüber mit Fehlerbeschreibung.
MfG

liegt an der Steuerung 3 und 4 Steuerkreis hatte unser auch

Günni 79 hat geschrieben:liegt an der Steuerung 3 und 4 Steuerkreis hatte unser auch

Und wie habt ihr das Problem gelöst, Günni

Garnicht Schlepper wurde verkauft , wahren mit dem Lader nicht zufrieden

Hallo Günni,
deine Beiträge hättest du dir wohl sparen können.
Mein HDP hatte auch dieses Problem und ich muß auch gestehen, daß ich ihn zu gunsten eines Stoll HDPM getauscht habe. Ich habe allerdings damals die Federpakete am Steuerblock getausch, waren total zerbröselt, geht recht einfach und schnell. Hatte damals wie gesagt eine Beschreibung von Stoll bekommen, wo ich diese allerdings hinverlegt habe weiß ich nun nicht mehr. Schau mal genauer den Steuerblock am Frontlader an, dort müßten zwei Abdeckungen mit Imbusschrauben zu entfernen sein, darunter sitzen diese Federpakete.
MfG

Wiefele hat geschrieben:Hallo Günni,
deine Beiträge hättest du dir wohl sparen können.
Mein HDP hatte auch dieses Problem und ich muß auch gestehen, daß ich ihn zu gunsten eines Stoll HDPM getauscht habe. Ich habe allerdings damals die Federpakete am Steuerblock getausch, waren total zerbröselt, geht recht einfach und schnell. Hatte damals wie gesagt eine Beschreibung von Stoll bekommen, wo ich diese allerdings hinverlegt habe weiß ich nun nicht mehr. Schau mal genauer den Steuerblock am Frontlader an, dort müßten zwei Abdeckungen mit Imbusschrauben zu entfernen sein, darunter sitzen diese Federpakete.
MfG

Ich hab jetzt mal die Lasthalteventile zerlegt und sauber gemacht. Der Stössel war meiner Meinung nach fest. Feder war keine gebrochen. Wenns das nicht war, dann ist es höchstwahrscheinlich der Nutring der den Stössel abdichtet, meinte der sehr nette Herr vom Stoll Kundendienst.

Hallo das hatten wir an unserem gt fl nach 14000 stunden ist es richtig schlimm seit par monaten
haben wir neue sreuer grraete reingemacht. Seit dem issesbesser aber nicht gutgewesen .
Also habenwir probiert an drm hahnen forne zum zu spielen und auf einmal alser umgelegt wurde
Kippte er nicht mer aus dafuer kippt esnicht mehr so schnell aus wen man den hebel auf auskippen macht
seit dem is ruhe

kingquad hat geschrieben:Hallo das hatten wir an unserem gt fl nach 14000 stunden ist es richtig schlimm seit par monaten
haben wir neue sreuer grraete reingemacht. Seit dem issesbesser aber nicht gutgewesen .
Also habenwir probiert an drm hahnen forne zum zu spielen und auf einmal alser umgelegt wurde
Kippte er nicht mer aus dafuer kippt esnicht mehr so schnell aus wen man den hebel auf auskippen macht
seit dem is ruhe

Kannst du das mal auf Deutsch übersetzen bitte?

also gut

kingquad hat geschrieben:Hallo, das hatten wir an unserem gt fl nach 14000 stunden auch und ist es richtig schlimm geworden seit par monaten
haben wir neue steuer geräte reingemacht. Seit dem isses besser aber nicht gut gewesen .
Also haben wir probiert an dem hahnen forne am FL zum zu spielen und auf einmal alser umgelegt war
Kippte er nicht mer aus dafuer kippt es nicht mehr so schnell aus wen man den hebel auf auskippen stellt im schlepper
seit dem is ruhe

sorry mim handy isses schwer richtig zu schreiben

Servus,

Problem ist nicht weg.

Habe heute die Nutringe getauscht, an beiden Ventilen.
3h später war wieder das Werkzeug unten.
Werde die Tage mal den Stoll-Mann anrufen.

MfG

So, habe jetzt die Senkdrossel auf Anraten von Stoll neu eingestellt, half aber auch nichts.
Habe dann die Leitung vom Steuerblock zu den Arbeitszylindern(unten, die bewirken dass der Zylinder einfährt = Schöpfen) mittels einem Kugelhahn abgesperrt (beide Arbeitszylinder sind noch miteinander verbunden, der Hahn sitzt am T-Stück zum Steuerblock). Jetzt sinkt das Werkzeug nicht mehr wenn der Hahn zu ist, somit ist es definitiv der Steuerblock der das Problem verursacht. Ich tausche jetzt mal die Lasthalteventile untereinander weil das in Fahrtrichtung rechts dafür verantwortlich sein soll. (schlug der Stoll-Mann vor).
Schön langsam gehen uns die Ideen aus was es noch sein könnte.

Serwas,

habe gestern die Lasthalteventile demontiert und getauscht, also das linke rechts und umgekehrt eingebaut. Nach 2h Stunden war noch nichts erkennbar dass das Werkzeug runter gegangen ist, aber heute morgen war die Schaufel ca. 2/3 ausgekippt, also schon mal weniger als sonst. Habe jetzt die Stellschraube am Lasthalteventil eine Umdrehung weiter reingedreht. Wenn es jetzt gut ist, dann ist die Feder die im Ventil ist, ermüdet. Dann hätten wir das Problem gelöst

Siehe Beitrag oben.
MfG

Wiefele hat geschrieben:Siehe Beitrag oben.

MfG

Wiefele hat geschrieben:Hallo Günni,
deine Beiträge hättest du dir wohl sparen können.
Mein HDP hatte auch dieses Problem und ich muß auch gestehen, daß ich ihn zu gunsten eines Stoll HDPM getauscht habe. Ich habe allerdings damals die Federpakete am Steuerblock getausch, waren total zerbröselt, geht recht einfach und schnell. Hatte damals wie gesagt eine Beschreibung von Stoll bekommen, wo ich diese allerdings hinverlegt habe weiß ich nun nicht mehr. Schau mal genauer den Steuerblock am Frontlader an, dort müßten zwei Abdeckungen mit Imbusschrauben zu entfernen sein, darunter sitzen diese Federpakete.
MfG

Wiefele, bei ist ja nix zerbrochen oder zerbröselt, dann wäre es ja offensichtlich was das Problem verursacht.

Hab grad nachgeschaut, Schaufel ist so halb ausgekippt. Werde evtl. mal ne neue Feder einbauen oder zumindest die Länge mit der alten Feder vergleichen.