Hi!
Bei einer Werksführung vor kurzem wurde gesagt daß es mittlerweile etwa 600Stk vom neuen 900er sind. Das Band läuft momentan voll ausgelastet. Wenn alle Zulieferteile da sind werden bis zu 80 Schlepper am Tag gebaut.

Gruß!

@automatix:

2,70m hat der 920 von meinem ehemaligen Arbeitgeber mit den großen Reifen auch gehabt. Gewöhnt man sich dran...

Hey Heinrich wenn man keine Ahnung davon hat solte man sowas nicht schreiben! Hab gestern erst im Fendt Focus die neuen Absatzzahlen gelesen und Fendt spielt auf dem Weltmarkt sehr wohl eine Rolle. Zumindest wo man was von Schleppern versteht heißt also Europa und Australien. In Frankreich ist jeder dritte Großschlepper ein Fendt!!!!!!
Bei uns in der nähe so im Umkreis von 30km laufen ja schon soweit ich weiß mindestens 10-15 936er, ein Lohnunternehmer hat jetzt erst 8 Stück bekommen!

VarioDriver hat geschrieben:@automatix:

2,70m hat der 920 von meinem ehemaligen Arbeitgeber mit den großen Reifen auch gehabt. Gewöhnt man sich dran...

natürlich gewöhnt man sich dran, das ist nicht der punkt. aber für ein fahrzeug, daß hauptsächlich auf der straße eingesetzt wird wärs mir zu breit. ich bin die letzte woche ein bissl lkw gefahren, da wirds schnell schmal bei 2 lkws - da ist kaum mehr platz für die 20 mehr cm eines 900er fendt - und wenn da einer der beiden oder beide voll bespannt sind fährt da auch keiner vom teer runter....

wenn ich jetzt den hauptsächlich im acker habe, ab und zu mal ein paar züge getreide oder ein paar mal silo fahre würds mich auch nicht so stören, aber für regelmäßigen transport wärs mir zu stressig

VarioPower818 hat geschrieben:Hey Heinrich wenn man keine Ahnung davon hat solte man sowas nicht schreiben! Hab gestern erst im Fendt Focus die neuen Absatzzahlen gelesen und Fendt spielt auf dem Weltmarkt sehr wohl eine Rolle. Zumindest wo man was von Schleppern versteht heißt also Europa und Australien. In Frankreich ist jeder dritte Großschlepper ein Fendt!!!!!!
Bei uns in der nähe so im Umkreis von 30km laufen ja schon soweit ich weiß mindestens 10-15 936er, ein Lohnunternehmer hat jetzt erst 8 Stück bekommen!

und die anderen 66 % ?

VarioPower818 hat geschrieben:Hey Heinrich wenn man keine Ahnung davon hat solte man sowas nicht schreiben! Hab gestern erst im Fendt Focus die neuen Absatzzahlen gelesen und Fendt spielt auf dem Weltmarkt sehr wohl eine Rolle. Zumindest wo man was von Schleppern versteht heißt also Europa und Australien. In Frankreich ist jeder dritte Großschlepper ein Fendt!!!!!!
Bei uns in der nähe so im Umkreis von 30km laufen ja schon soweit ich weiß mindestens 10-15 936er, ein Lohnunternehmer hat jetzt erst 8 Stück bekommen!

tatsache ist, daß heinrich recht hat, fendt hat 2006 12157 traktoren verkauft, davon 40% in deutschland, macht 4800 in deutschland.
nach australien geht grad mal 1 % der fendt schlepper, das sind 120 im jahr - find ich nicht viel

http://www.fendt.com/index.php?id=07453 ... e8a2ad&l=1

automatix hat geschrieben: und die anderen 66 % ?

Wären bei 5 Stück 936er Fendts natürlich 10 Fremdfabrikate!

ist klar, aber wärens jetzt 10 John Deere Großtraktoren, dann ist das 33 % bei fendt gar nicht mehr eindrucksvoll....

Gery79 hat geschrieben:

Flächenagrardesigner hat geschrieben:

Malte hat geschrieben:Fünf?

Da ich auf meinem Hof in Polen schon 8 Stück habe, kann das nicht ganz stimmen.........

Und wie bist du bis jetzt zufrieden? Schon irgendwelche nennenswerte Reparaturen gehabt?


Mfg Gerald

Glaubst du mir auch wenn ich dier sage das es morgen schneit?

Hof in Polen. Klingelt da was?

Zulassungszahlen Mai 2007 (erste Zahl der Spalte):

1. John Deere 494 19,8 2514 20,3 5998 20,4
2. Fendt 409 16,4 2073 16,8 4345 14,8
3. Deutz-Fahr 241 9,7 1409 11,4 3166 10,8
4. Case IH/Case Steyr 225 9,0 1051 8,5 2509 8,5
5. Claas 148 5,9 800 6,5 1720 5,8
6. New Holland 139 5,6 583 4,7 1725 5,9
7. Massey Ferguson 99 4,0 477 3,9 1235 4,2

Zu John Deere muss man natürlich auch sagen, dass die viele Schlepper in Deutschland zugelassen, und danach gleich in's Ausland verkauft haben, ohne dass die Kisten eine Betriebsstunde Arbeit in Deutschland geleistet haben. Was einmal in den Verkaufszahlen auftaucht, bleibt auch drin, egal ob der morgen gleich weiter nach Weißrußland geht. So hat JD seine Zulassungszahlen gepusht. Kann natürlich sein, dass die anderen das z. T. auch so machen.

was mich bei den zulassungszahlen schon lange interessiert - vor gut 10 jahren lagen deutz, fendt, johny und case immer relativ gleich auf, deutz kam dann der einbruch mit der same übernahme - aber warum ist case eigentlich so abgestürzt im vergleich zu fendt, jd und den wieder erholten deutz fahr?

Case sind jede Menge Händler weggebrochen. Grund war eine teils unverschämte Preispolitik CNH's, und die Tatsache, dass das italienische Stammhaus den deutschen Markt nicht ernst genommen hat. Um Case schließlich wieder in die Gewinnzone zu bringen, lagen einige Sanierungsmaßnahmen an. So maß man dem Gewinn zum Beispiel mehr Bedeutung zu, als den Stückzahlen. Dies wiederum führte zu Auslastungsproblemen in den Fabriken. Also, man muss ganz klar sagen, dass hier eindeutig massive Managementfehler die Ursache für den Rückgang der Stückzahlen sind.

@automatix:

Ich bin ja auch über 70 % Straße gefahren. Eigentlich kein Problem, schlimm wurde es nur, wenn ich durch Dorfstraßen fahren mußte, wo Autos am Straßenrand geparkt waren. Da haben die Reifen echt gelitten, z.T. habe ich Umwege in Kauf genommen, da die goßen Reifen ja nicht billig sind. der Streuer war mit 700er Reifen ja noch ein bißchen breiter als der Schlepper.

s'Karle hat geschrieben:

Gery79 hat geschrieben:

Flächenagrardesigner hat geschrieben:

Malte hat geschrieben:Fünf?

Da ich auf meinem Hof in Polen schon 8 Stück habe, kann das nicht ganz stimmen.........

Und wie bist du bis jetzt zufrieden? Schon irgendwelche nennenswerte Reparaturen gehabt?


Mfg Gerald

Glaubst du mir auch wenn ich dier sage das es morgen schneit?

Hof in Polen. Klingelt da was?

Hof in Polen

Es hätte aber gut möglich sein können, da es auch in Polen schon Betriebe gibt, die finanziell gut aufgestellt sind!

P.S. Es wäre nicht meine Art hier so rumzuprollen...


Wie ist das mit Breiten über 2,5m rechtlich abgesichert? und dann bei Geschwindigkeiten bis 60km/h?