Hallo, ich suche einen Traktor der eine Höchstgeschwindigkeit von 60km/h erreicht und bis zu 100PS hat. Zusätzlich soll der Traktor noch gut Frontladertauglich sein. Bei meiner Suche bin ich bis jetzt nur auf Unimogs gestoßen (Frontladerungeeignet) und Fasttracs (zu viel PS). Ich hoffe ihr könnt mir bei der Suche nach einem geeigneten Fahrzeug weiterhelfen. Ach noch etwas, der Traktor sollte nicht höher sein als 2,80m und nicht breiter als 2,30m.

hmm könnt schwierig werden mit den wünschen, wieso soll der unbedingt 60 kmH laufen? und wieso nich mehr als 100PS? wenn dann musste dir fendt angucken, kenne mich da zwar nich so aus aber die sind immer bei den höchstgeschwindigkeiten vorne dabei, nur mit 100 ps wirste wohl keine chance haben ausser ein 100ps schlepper kaufen und bis zum geht nich mehr hochdrehen z.b. ein chip einbauen aber dann haste auch wieder mehr ps . naja gruß

Schlepper deiner Wahl kaufen und dann zum Tuner deines Vertrauens.
Wie kommt man auf die Idee, mit einem 100Psér 60kmh zu fahren und dann noch mit Frontlader.

100PS bei Transortfahren mit dem 10 Tonner, bei uns im Flachland und 60km/h um den T-Füherschein voll auszunutzen, ah und noch etwas Gesamtgewicht 7,5t um die Sicherheitsprüfung zu umgehen und nur zum jährlichen Tüv zu müssen.

Schon mal an das Leergewicht eines solchen Schleppers und die Bremsanlage gedacht. Sowas setzt einige Sicherheitsdetails voraus.
Wenn irgentwo ein Berg ist, dann tritt bergab mal die Kupplung mit dem 10tonner und versuch dann mal mit 60 Sachen das Gespann in der Spur zu halten.

Beim Unimog funktionerts ja auch bei nur 3 Tonnen Leergewicht und 80km/h voraussetzung ist natürlich Druckluft

Ich kann dir nur empfehlen einen gebrauchten 700er Fendt Vario aus der ersten Generation zu kaufen und dann zum Schrauber deines Vertrauens zu gehen und der soll ihn Entdrosseln. Geht aber auf keinen Fall auf em Offiziellen Weg!!! Deine Betriebserlaubnis und alles erlischt!!!
Also ich weiß das ja auch nur weil ich mit unserem 711er, Bj. 2000, Samstags in der Werkstatt war, und der Schrauber, den ich gut kenne, meinte komm wir probieren mal was aus. Dann hat er da mit dem Laptop rumfunktioniert und rumexperimentiert und nachher beim Probelauf waren 75 km/h drin bei Vollgas!
Wir haben ihn dann aber gleich wieder auf die gewünschten 40 km/h + Toleranz versteht sich, eingestellt.
Habe ihn damals nämlich drosseln lassen von 50 auf 40, wegen dem Tüv und so.

GtFahrer hat geschrieben:Ich kann dir nur empfehlen einen gebrauchten 700er Fendt Vario aus der ersten Generation zu kaufen und dann zum Schrauber deines Vertrauens zu gehen und der soll ihn Entdrosseln. Geht aber auf keinen Fall auf em Offiziellen Weg!!! Deine Betriebserlaubnis und alles erlischt!!!
Also ich weiß das ja auch nur weil ich mit unserem 711er, Bj. 2000, Samstags in der Werkstatt war, und der Schrauber, den ich gut kenne, meinte komm wir probieren mal was aus. Dann hat er da mit dem Laptop rumfunktioniert und rumexperimentiert und nachher beim Probelauf waren 75 km/h drin bei Vollgas!
Wir haben ihn dann aber gleich wieder auf die gewünschten 40 km/h + Toleranz versteht sich, eingestellt.
Habe ihn damals nämlich drosseln lassen von 50 auf 40, wegen dem Tüv und so.

75 ohne was am getriebe zu ändern? bei 4000 u/min vielleicht


zum schnell fahren sollen sich doch die mb tracs gut eigenen, und wenn er zu hoch ist schraubst du die kabine eben ab. cabrio ist auch schön.

Nö bei 2200 U/min! Der Vario fährt bei 1700U/min 50 und die 50 fährt er nur weil ne Elektrische Drosel drin is, und die kann man deaktivieren und dann fährt er halt schneller bei höherer Drehzahl.
Aber Stimmt der Tip mit dem MB-Trac ist auch nicht schlecht. Geht aber glaub ich nur bei den kleinen 700ern, da kann man vom höchsten Gang das Zahnrad wechseln und dann fährt er nicht nur 40 sondern 60, ist nämlich das selbe Getriebe wie beim Unimog. Fahrwerksmäßig braucht man auch keine Bedenken haben und schön niedrig ist er auch.

GtFahrer hat geschrieben:Nö bei 2200 U/min! Der Vario fährt bei 1700U/min 50 und die 50 fährt er nur weil ne Elektrische Drosel drin is, und die kann man deaktivieren und dann fährt er halt schneller bei höherer Drehzahl.
Aber Stimmt der Tip mit dem MB-Trac ist auch nicht schlecht. Geht aber glaub ich nur bei den kleinen 700ern, da kann man vom höchsten Gang das Zahnrad wechseln und dann fährt er nicht nur 40 sondern 60, ist nämlich das selbe Getriebe wie beim Unimog. Fahrwerksmäßig braucht man auch keine Bedenken haben und schön niedrig ist er auch.

So gut wie alle MB-Trac ab Bj 82 sind locker auf 50, die meisten auf bis zu über 60 km/h zu kriegen.
Bei den 1000er/1100er is aber bei 50 schluß glaub ich.

Ja bei den 1600ér Tracs weiß ich, dass sie im letzten Gang teilweise 65 km/h liefen und noch laufen...

GtFahrer hat geschrieben:Nö bei 2200 U/min! Der Vario fährt bei 1700U/min 50 ....

Kleine Rechnung:
50/1700*2200=64,7
50/1700*2550=75

Also, bei 2550 U/min würds schon gehen...

JueLue

Hy
mir fällt auch nur Unimog oder offener MB Trac oder den Traktor GTI

Wie wäre es mit einem Xylon.
Schnell hat genug ps und ist einer der beliebtesten Frontladertrecker die es gibt

Der hat ihm aber zu viel PS. Der Xylon läuft eh nur 50.