Hallo Forensiker,
da mir hier immer geholfen wurde - aktiv oder passiv - eine weitere Frage. An meinem Carraro 635 - nur Hobby und fürs Brennholz eingesetzt - ist ein EW Hydraulikzylinder der Ackerschiene irreparabel undicht. Ein Orginalteil zu bekommen stellt sich zZ als recht schwierg dar. Ich hab zwei DW Zylinder bekommen die allerdings zu lang sind und nicht ohne weiteres eingebaut werden können.
Zwei Überlegungen anbei wie die Zylinder grundsätzlich passen könnten mit deutlich weniger Anpassarbeiten. (Steuerventil und Buchsen für die Augen trau ich mir zu).
Ist ein solcher Anbau der Zylinder
1. überhaupt erlaubt
2. praktikabel - in ähnlicher Weise schon mal umgesetzt oder
3.völlig hirnrissig
Orginal

Variante1

Variante2


Freue mich auf Kommentare.

Grüße

Speiche

1 ja
2 würde alles runter fallen

Hallo Kugelblitz,
ich hatte gedacht, daß bei Var.2 ein absinken durch ein dichtschließendes Ventil in Mittelstellung verhindert wird. Muss ich bei einem Ventilblock auch in Mittelstellung mit Leckage rechnen?

Gruß

Speiche

Bei Variante 2 muesstest du ja erstmal die Hubwelle samt- armen oben in höchster Stellung fixieren..
Die Frage wäre, ob die Untere Welle die Kraft bei Variante 1 auf Dauer abkann...

Moin,

mir erscheint bei Variante 1 die Welle als Anlenkpunkt recht schwach.... Außerdem dürfte durch die Anbringung des Zylinders außen ein recht großer Hebel auf die Welle wirken.

Bau doch Deinen Originalzylinder aus und lasse Dir die neuen Zylinder passend machen. Verkürzen des Zylinderrohres und Anpassen der Aufnahmen ist doch kein Hexenwerk.

Dieter

@ dieterpapa,

war mir nicht bekannt, daß sich Zylinder auch einkürzen lassen.
Kannst Du mir hier einen Kontakt geben, der mir soetwas anbietet?

Grüße
Speiche

Moin,

das sollte eigentlich jeder Lama oder lokale Hydrauliker hinbekommen.
Zerlegen, Stange einkürzen, passenden Kopf aufschweißen.

Zylinderrohr bodenseitig Naht öffnen, Zylinderrohr analog zur Stange kürzen, neu verschweißen - fertig. Ggf. neuen Anschußstutzen setzen. Problematisch kann nur die alte Bohrung für den bodenseitigen Anschluß sein - wenn diese genau auf der Schnittlinie liegt.

Ansonsten kann man sich Zylinder auch nach Maß fertigen lassen - einfach den alten ausbauen und vermessen.

Dieter

dieterpapa hat geschrieben:Moin,
Problematisch kann nur die alte Bohrung für den bodenseitigen Anschluß sein - wenn diese genau auf der Schnittlinie liegt.
Dieter

Ich nimm an, das Bodenseitig kein Anschluss ist. Wie der TE schreibt EW und der Anschluß ist auf der Seite zu sehen.

Hallo Speiche,
was ist "irreparabel undicht" ? Bei einen Hydraulikzylinder gibt es Fachfirmen, die fast alles wieder hinkriegen. Es gibt auch Neuanfertigungen nach Maß. MfG MS

Hallo zusammen,

danke für die Tips und das Interesse!
Der Kolben hat einen tiefen Riefen/Kratzer der in bestimmter Position zum Ölverlust führt - und das recht ordentlich.
Mein LAMA wollte da nicht dran - aber vieleicht auch weil er weiß, dass ich das Knickerchen nicht gewerblich nutze, sprich darauf angewiesen bin.

Ich versuch heute mal ein Bild zu machen.

Die Anschlüsse sind auf alt/neuen Zylindern zu sehen - da hab ich das mit der bodenseitigen Bohrung noch nicht verstanden.

Grundsätzlich , können Kolbenstangen repariert werden, so dass diese dicht bleiben?

Grüße

Speiche

Bei uns gibts einen Fachbetrieb, der kann Dir alle Dichtungen und Kolbenstangen erneuern.

Kolbenstangen gibt es in allen Größen zu kaufen.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40 ... sacat=4659

Nur mal so als Bespiel.

Dieter

PS: aus welcher Ecke kommst Du her?

Hallo Speiche,
bei mir in der Nähe ist die Firma BIV Baumaschinen (Bayreuth- Bindlach), diese reparieren, bzw. schweißen die Beschichtung der Kolbenstange. Somit sollte der Zylinder wieder dicht sein. Diese Aktion ist meist viel günstiger als alle anderen Maßnahmen. MfG MS

Hallo zusammen,
nochmals Dank für die Hinweise.
Hab versucht ein Bild von der Kolbenstange zu machen. Bei genauerem hinsehen handelt es sich wohl eher um mehrfaches pitting als um einen Riefen.
Die andere Seite ist glatt wie ein Kinder....



Ich werde den Zylinder erstmal ausbauen und dann auf Reparatur zielen denn auf Austausch.

Danke für die Hinweise - Hobbytraktorist eben

Grüße

Speiche

Hallo Speiche,
das bringt eine Fachfirma locker wieder hin. Bei nem Bagger schaut`s oft viel schlimmer aus. MfG MS