Ich denke der Lange meint einfache Knotenbleche in 8 oder 10mm in das Dreieck Ankerplatte /Welle. In rot kurz skizziert

Genau so
Einfach und ausreichend

Wenn das verschraubt ist könnte man auch mal beim Hersteller nachfragen was das im Original kostet und welche Versionen es gibt.
mfg

Hallo. Ich werde zu der Lösung mit den Dreiecken und anschweißen tendieren.

Erst richten und dann anschweißen. Dann wird es hoffentlich ewig halten.

Einfachste und günstigste Lösung.

Danke für Eure Hilfe

Wenn da Spritzbrühe drin ist und der Behälter knallt dir auf der Straße runter hast ein Problem.
mfg

... dann hilft nur auf Bio umstellen ...

Nick hat geschrieben:Wenn da Spritzbrühe drin ist und der Behälter knallt dir auf der Straße runter hast ein Problem.
mfg

Welches?

Und warum?

Bei einem Kollegen ist die Hubstrebe bei voller Spritze gerissen und der Inhalt der 1000l Spritze hat sich im Bach neben der Straße verteilt. Das war damals ein Mordsaufstand. Und die Versicherung hat meines Wissens nach sehr genau geschaut ob sie da nicht rauskommen.
mfg

Verantwortlich ist immer der Eigentümer bzw Betreiber, und dafür gibt's diese Versicherungen.

Das Thema mit Schweißungen gab's neulich ausführlich in einem Rückewagen-Thread.

Oder haftet neuerdings der Hersteller, oder gar der Schweißer des Herstellers selbst, wenn außerhalb der Gewährleistung irgendwo was abbricht.?

Auch nicht wenns grenzwertig konstruiert ist.

Beim aktuellen Fall des TE hat eh schon der Vorbesitzer daran raumgeschweißt, aber der haftet auch nicht wenn heute was passiert.

Es bleibt am TE hängen und der hat ne Haftpflicht.

Mit den vorgeschlagenen Knotenblechen verstärkt er den aktuellen Schwachpunkt, es wird also sicherer.

Nick hat geschrieben:Wenn da Spritzbrühe drin ist und der Behälter knallt dir auf der Straße runter hast ein Problem.
mfg

Wenn er mit dem Ding so weiter fährt, ohne was zu ändern, dann wird die Welle irgendwann brechen.

Irgendwer hat sie verbreitert, also hat er so oder so das Problem, das die Versicherung sich drücken könnte.
Ist das Ding verstärkt, bricht es nicht ab.
Ob die vier Schrauben das halten?
Wird wohl… ist ja ab Werk so.

Mach es einfach ordentlich, der Langer wird dir im Falle der Gewässer oder Bodenverschmutzung finanziell nicht helfen.... Sprüche hat er halt auf Lager.
Hab das Thema aber gestern schon nach Langholzis rümpelhaften Ratschlag angesprochen....

Ach Fuchse- Raider!
Im Gegensatz zu etlichen deiner Beiträge, war meine Antwort von gestern doch völlig unverbindlich und in ganzen verständlichen Sätzen ausgedrückt.
Rüpelhaft war wohl eher deine Antwort darauf.
Natürlich sollte sich der TE seiner Kompetenzen bewusst sein und nur so umbauen, dass die Konstruktion hinterher auch hält!
Wer selbst nicht richtig schweißen bzw. vorher die Kräfte berechnen oder sicher abschätzen kann, braucht sich auch nicht schämen sowas von einer Fachkraft machen zu lassen.
So eine Ackerschiene, die da rein passt und das mit mehrfacher Sicherheit aushält, kostet neu um 50€.
Und mein Lehrmeister sagte immer, 1cm richtige Schweißnaht hält 1 Tonne.

Wo ist denn nun dein Problem?
Weder der Langer noch ich sind dafür haftbar, was andere Leute basteln oder ordentlich machen bzw. bauen lassen.

Unverbindlich sind alle Beiträge, dennoch sollte nicht so viel Humbug geschrieben werden....
Knotenbleche an die bereits verformte Halterung zu schweißen....

Wird doch eh nur ein Murks...

... sooooo und jetzt bekommt jeder noch n kleinen Schoppi und n kleinen Schnuller und geht ab ins Bett !!!

und morgen sieht die Welt wieder gaaaanz anderst aus ....


... wenn man bedenkt, dass die Vorderachsschwinge eines 2,5 Tonnen Autos mit einer popeligen 12er Schraube gesichert ist ....

Groaßraider hat geschrieben:(…)
Knotenbleche an die bereits verformte Halterung zu schweißen....
(…)

Das das erstmal gerichtet werden muss, hatte ich sogar geschrieben, obwohl es selbstverständlich ist.