Richtig, der Preis bezog sich ja damals fast auf die Grundausstattung. Da kamen fürs Zubehör schon schon ein paar Tausender ran. Die Breifung ist auch fast neuwertig. Wer diesen Traktor damals neu gekauft hat, hat nicht viel falsch gemacht. Der Wiederverkaufswert ist auch gut. Der Explorer ist als zuverlässig bekannt. Der Vergleich mit dem 309er Fendt war passend- kostete er doch das doppelde ohne Technik vorweisen zu können die der Explorer längst hatte...

Wegen der Zapfwelle würde ich mich jetzt nicht den Kopf zerbrechen. Der Händler weis es wohl einfach nicht besser.

@Hürli-Power

Lastschaltstufe hat der nur eine .

Ja, nennt man 2-fach Lastschaltung auch wenn man eigentlich nur einmal schalten kann.

Trakto hat geschrieben:Das stimmt es würde hier schon beschrieben das der Traktor 4 Zapfwellendrehzahlen hat.
Nur der Händler und in der Beschreibung ist nur die rede von 540, 750 und 1000.
Gut die Fronthydraulik ist Gewöhnungsbedürftig.
Wenn der neu 29000 gekostet hat, dann ist er mit 5000h recht teuer.

So langsam bekomme ich ein komisches Gefühl bei diesem Traktor, da sind nun ein paar Sachen die mir nicht gefallen.

Trakto ... Google mal nach " Greving - Landmaschinen" in Ahaus - Wüllen . Die haben bei den Gebrauchtmaschinen auf der zweiten Seite auch einen schicken Same ( Lambo ) 106 drin . Mehr Trecker für gleiches Geld

Aqua Power 6- das war das Sondermodell das es vorher gab
Diesmal aber auf Basis des Silver 100.6 ...ja der ist natürlich komfortabler, hat auch z.B. 3-fach LS usw.

Es sieht so aus als ob der Schlepper sein Brot viel/nur im Forst verdient hätte Ventielschutz ,Werbung auf Seitenscheibe ,da bekomme ich immer Bauchschmerzen . 500 h im Jahr wäre etwas viel für einen Hobbyholzer .Es wird auch ein Satz Schneeketten mit angeboten,Winterdienst mit Salz ? oder es sind Forstketten ,ich weiß incht was das größere Übel ist .

Hallo,

der Landmaschinenhändler Greving ist zu weit weg.
Deshalb werde ich morgen mir den Same mal anschauen, auf was sollte man alles achten.
Habe hier schon gelesen das man auf die Kotflügelachten sollte, die sollen schnell rosten.
Gibt es noch andere Sachen?

Trakto hat geschrieben:Habe hier schon gelesen das man auf die Kotflügelachten sollte, die sollen schnell rosten.
Gibt es noch andere Sachen?

Das mit dem Rost war bei den Vorgängern schon mal der Fall . Der Aqua Speed ist da eigentlich nicht so rostanfällig .
Sieh dir die vorderen Felgen genau an . Die bekamen schon mal Risse im Bereich der Radschrauben und am Felgenring wo dieser die Schraubanschlüsse hat . Am Motor den Sitz der Einspritzdüsen kontrollieren ob da Spuren von Kühlwasser zu sehen ist .