Hallo,

habe ich gerade aus dem Profi Forum:

Ursache: zu hohe Geschwindigkeit

Trottel...

der wird wohl die scheisse auslöffeln müssen.

@ MatthiasG
ich würde ihn nicht Trottel nennen, ein Unfall ist schnell passiert und passiert sogar erfahrenen LKW Fahrern.

Eben ^^

Aber ich würd sagen, dass er seinen Wagen garantiert nicht voll hatte.

Hallo,
also ich würde ihn auch nicht Trottel nennen. Ich bin eher der Ansicht das der Schlepperfahrer eine ungehörer Abneigung gegen Autos aus Fernost hat (Hyundai) den sonst hätte er Ihn nicht die ganze Scheisse vor die Ladentüre gekippt.

Gruß

Robert

Man,
Der Schlüter ist das beste daran!
Wenn das innen Teich läuft, dann legen sich die Fische erstmal schlafen!

Tag,

JA son Fass kann schnell mal ins rutschen oder aufschaukeln kommen wenns net ganz vol ist! Haben auch zwei Joskin Fässer mit 10000 und 12000 Liter. Da schaukelts bei 40 scho ganz schön und wehe man muss ausweichen!!!!


@Hobby Holzhauer; oder er hat so ein Fernostauto und die letzte Reperatur war so Teuer und scheiße ausgeführt, dass er sich dachte denen helf ich!!!

Gruß stift

Hi,

@CVXER: Warum hast was gegen Schlüter? Hab zwei daheim stehen!!!
Das dürfte a 10 50tv oda sowas in der Richtung sein! Für an 950 zu klein und an 1250 zu groß!!!

Gruß stift

So ein Unfall hat sich schnell mit halb vollem Tank wenn alles in WAnkbewegungen kommt. Un wen ndas noch eine Ausfahrt vom Kreiverkehr war oder so ist das schnell passiert

Ist ja toll dass ihr soviel Verständnis habt. Der Unfall ist aber durch zu hoher Geschwindigkeit in der Kurve passiert, d.h. aus Fahrlässigkeit. So, und wenn da jetzt ein Fussgänger oder Radfahrer zu Schaden gekommen wäre, würdet Ihr es auch schwer haben das zu relativieren.

Hauptsache der gute 5er steht noch!!! Wird aber bestimmt auch teuer wenn ein paar japsenflitzer was abbekommen haben- pech

Hi,
einigen wir uns doch einfach darauf, daß der Anhänger nach Schleudern gelegt wurde, ausgelöst durch Blockieren beim Bremsen, ausgelöst seinerseits durch schwabbelnde Ladung, die gleichzeitig die Fliehkräfte bei Kurvenfahrt massiv vergrößert hat, das Ganze begünstigt durch nasse Fahrbahn und im Wesentlichen zustandegekommen durch nicht angepasste Fahrgeschwindigkeit.

P.S.: Vielleicht hat der Fahrer auch nur mit der Motorbremse gebremst, wobei der Anhänger geschoben hätte. Aber das ist eine reine Hypothese. Grundsätzlich gilt: Motorbremse in Abh. von Drehzahl und Gang verwenden, vorausschauend fahren und Mb nicht auf glatter Fahrbahn(!) benutzen.

stiftamobil hat geschrieben:Hi,

@CVXER: Warum hast was gegen Schlüter? Hab zwei daheim stehen!!!
Das dürfte a 10 50tv oda sowas in der Richtung sein! Für an 950 zu klein und an 1250 zu groß!!!

Gruß stift

Ich finde Schlüter richtig geil, sind meine Lieblingstrecker!

Hallo

Noch ein Link von einem Unfall mit einem Unimog

Was aber nicht im Bericht steht, das vor dem PKW ein Motoradfahrer stand,der hat hinter sich was gehört, sich umgesehen, und noch schnell bei Rot über die Ampel gedüst sonst wäre es schlecht um ihn gestanden.

http://www.einsatzfotos.org/
auf eisatzberichte dann 2005 /2. Quartal / Anhänger kippt auf Pkw gehen