Hallo,
kann mir jemand sagen wie schwer ein Hänger maximal sein darf wenn er ungebremst ist?

PS: Der ziehende Traktor hat ein Leergewicht von 2,4t.

ungebremst bis 3to zulässiger gesamtmasse des hängers

Das hat also nix mitm Leergewicht vom Schlepper zu tun

nein, das ist mir nicht bekannt

Ich hatte auf der HB-Brantner Internetseite folgende Aussage gefunden deshalb war ich mir nicht mehr ganz sicher mit den 3t.

Hb-Brantner: in Deutschland nur ohne ABE erhältlich!
Gilt für Verkehrszulassung als ungebremster Anhänger, Eigengewicht des
Zugfahrzeuges muss mindestens 2 x Achslast des Anhängers betragen

Anhänger gemäß EG/STVZO:

Über 25 Km/h nicht mehr als 750 kg ungebremst!

Der Anhänger soll natürlich offiziell als Zulassungsfreier "25"er laufen!

Mit der 3 Tonnen -Grenze das stimmt glaube ich schon soweit, unser Miststreuer hat 3,5 Tonnen Zul.GG, der hat aus dem Grunde so eine Alibi -Seilzug -Bremse, Sprich man hast dann so einen Baukenzug mit dem man die Bremse betätigen kann.
Ich meine aber das Branntner das für die kleinen Einachser auch anbietet, zumindest habe ich das mal beim rumsurfen gesehen, oder es war Strautmann die das angeboten haben
Bei Pkw -Anhängern ist allerdings wie erwähnt bei 750 Kg Schluss.

Hallo,

tolles Thema.

Ich möchte am Wochende das erste mal Holz holen fahren.

Da ich eine größere Strecke fahre habe ich vor mit zwei Hängern im
Gespann zu fahren.

Ich denke die Hänger haben so ungefähr jeweils eine Tonne Leergewicht und je Hänger kann ich so ca 3,5 m3 Holz laden.

Beide Hänger sind ungebremst

Ich habe einige Gefällstrecken zu meistern.

Ich habe einen 75 Ps Schlepper der ca 2,8 to Leergewicht hat.

(Eingetragen sind 20 km/ h)

Geht das ohne größere Probleme oder soll ich lieber zweimal fahren.

Danke für Eure Meinungen

LG

M.

ich würds nicht riskieren irgendwo gradeaus zu schießen inner kurve

ich würds einfach machen... weiss aber nich ob das sone gute idee is, wieviel ° gefälle isn das bei dir? so ca.

Kommt darauf an wie 'belebt' deine Straßen sind, wenn die eher lehr sind dann ist das kein Problem. Meiner ansicht nach braucht man da auch nicht von riskieren sprechen, wenn es nicht glatt ist oder dergleichen.
Ich fahre z.B. Hochdruckpresse+ mehr oder minder vollen Anhänger hinter einem 45er ungebremst, und das auch schon mal bei stärkerem Gefälle, aber wenn man sinnig fährt und sicher ist, keine Vollbremsung auf dem Gefällestück machen zu müssen, geht das ohne weiteres

Man muss nur immer beherzigen, einen Berg nie im größeren Gang runterzufahren, wie man zuvor hochgefahren ist, damit sollte das Fahrzeug auch nicht außer Kontrolle geraten.

die 3 Tonnen beziehen sich auf die Achslast von einachsigen Anhängern.
Bei Zweiachsern ist IMMER eine Bremse erforderlich!!!
Gerade Züge würde ich niemals empfehlen ohne Bremse zu fahren (Gefahr des Einknickens)

Hallo zusammen!
Wieviel Kilogramm ein ungebremster Anhänger hinter einem Schlepper nun haben darf, das kann ich auch nicht genau beantworten.

Ich habe mir aber vor einigen Wochen ein sehr interessantes Buch gekauft
welches sich nur mit dem Thema "Landwirtschaftliche Fahrzeuge im Straßenverkehr" beschäftigt.
In diesem Buch stand folgendes zum Thema zulässiges Gesamtgewicht bei landwirtschaftlichen Anhängern.

Ich zitiere:

Gewichte und Achslasten von Anhängern:

§ 34 Straßenverkehrsordnung
Anhänger, aber auch Spezialfahrzeuge (u.a. Miststreuer, Güllefahrzeuge, Ladewagen) werden oft in einachsiger, doppelachsiger (Tandem) oder in dreiachsiger (Tridem) Ausführung gebaut. Sie sind in der Regel als Starrdeichselanhänger ausgeführt.

Die zulässige Gesamtmasse von Gelenkdeichsel-Anhängern darf in der Regel bei nicht mehr als 2 Achsen 18 Tonnen und bei mehr als 2 Achsen
24 Tonnen nicht überschreiten .

Bei Starrdeichselanhängern ergibt sich die zulässige Gesamtmasse aus der Anzahl der Achsen und der Achslasten bezüglich der Achsabstände + Stützlast.


Zulässige Achslasten bei Starrdeichselanhängern
nach § 34 Stvzo

Einzel Achse = 10 Tonnen

Doppelachse ( Achsen Abstände ):
- bis 1 Meter = 11 Tonnen
- 1,0 - 1,3 Meter = 16 Tonnen
- 1,3 - 1,8 Meter = 18 Tonnen
- mehr als 1,8 Meter = 20 Tonnen

Dreifachachse ( Achsen Abstände )
- bis 1,3 Meter ( Tridem) = 21 Tonnen
- 1,3 - 1,4 Meter = 24 Tonnen
- 1,4 - 1,8 Meter = 27 Tonnen
- mehr als 1,8 Meter = 30 Tonnen

Dies hilft zwar nicht direkt die von Fendt 270V gestellte Frage zu beantworten,
aber es könnte ja für den ein oder anderen ja vielleicht dennoch interessant sein.

Ratschekasten hat geschrieben:Hallo,
tolles Thema.
Ich möchte am Wochende das erste mal Holz holen fahren.
Da ich eine größere Strecke fahre habe ich vor mit zwei Hängern im
Gespann zu fahren.
Ich denke die Hänger haben so ungefähr jeweils eine Tonne Leergewicht und je Hänger kann ich so ca 3,5 m3 Holz laden.
Beide Hänger sind ungebremst
Ich habe einige Gefällstrecken zu meistern.
Ich habe einen 75 Ps Schlepper der ca 2,8 to Leergewicht hat.
(Eingetragen sind 20 km/ h)
Geht das ohne größere Probleme oder soll ich lieber zweimal fahren.
Danke für Eure Meinungen

LG

M.

wenn du zum erstenmal mit dem Gespann unterwegs bist würde ich dir das nicht empfehlen. Das sind n paar tonnen die da schieben und das ungebremst als Zug. Weiß nicht, bei uns gibts keine Gefällstrecken oder scharfen Kurven und wie son Hänger schiebt wenn die Bremse versagt durfte ich mal beim Sandfahren erleben (und das war nur ein 5,7 t), ich würds hier machen, aber mit Gefälle, und wenig Erfahrung, ne danke. lass ma.