ein 1 Taktmotor ? jea du bist cool

mein tipp ned zu viel kiffen

Hi,
Wenn Du Dir nicht sicher bist, was für ein Öl Du benötigtst, dann sieh bitte in der Bedienungsanleitung nach. Könnte sonst böse und teuere Folgen für Dich haben. Wenn Du jedoch bei Deinem Rasenmäher Öl wechseln mußt, dann hast Du einen 4-Takter.
Bei einem 2-Takter wird immer Öl mitverbrannt, deshalb kann man es entweder direkt als Gemisch in den Tank geben (z.B. Motorsäge, Mofa, ...) oder der Motor hat einen dafür eigens vorgesehenen Tank und mischt seinen Treibstoff selbst in der richtigen Dosierung.
Bei einem Viertakter wird kein Öl mitverbrannt (wenn der Motor richtig läuft), Hier beschränkt sich der Ölverbrauch auf die regelmäßigen Wartungsintervalle. Falls Dich das Verbrennungsschemata mehr interessiert, dann wende Dich doch an Wikipedia oder ein Technikforum. Dort kannst Du dann auch Explosionszeichnungen von den Motoren herunterladen.

Hoffe es hat was gebracht.

4tackter macht vier arbeits schritte die aber der 2tacker auch macht nur der erledigt das in 2 tackten.

schickt dir das als erklärung oder nochma ausführlich?!?!?

nein scherz also 2 Taktmotor hatt 2 takte

1.Takt: Ansuagen, Verdichten

Vorgang im Zylinderraum:
Verdichten des Benzin-Luftgemisches

Vorgang im Kurbelgehäuse:
Ansaugen von Benzin Luftgemisch

ein 2 Taktmotor fährt mit einem 1:50 oder 1:25 Benzin Ol gemisch
das über das Kurbelgehäuse angesaugt wird wärend sich der Kolben auf den oberen Totpunkt zubewegt

2.Takt: Arbeiten, Vorverdichten, Überströmen, Ausstoßen

Vorgan im Zylinderraum:
Arbeiten
Ausstoßen
Überströmen

Vorgang im Kurbelgehäuse:
Vorverdichten des Gemisches

der Kolben bewegt sich auf den oberen totpunkt hinzu , währenddessen strömt neues Luft-Kraftsoffgemisch unter dem Kolben in das Kurbelgehäuse ein, über dem Kolben wird gezündet, es kommt zu explusion, der Kolben "Arbeitet" sprich der bewegt sich auf den unteren Totpunk zu , das Gemisch im Kurbelgehäuse wird jez Komprimiert da ein Druck entsteht , es kommt zum "überströmen" . Hierbei strömt das Komprimierte Luft-Kraftstoffgemisch im Kurbelgehäuse an der seite des kolbens vorbei
das dieser jetzt am unteren totpunkt angelangt ist und eine verbingung zwischen kurbelgehäuse und brennbraum freilegt, durch das einströmen des Gemisches werden die abgase aus dem Brennraum rausgedrückt
so jez is wieder frischer krafstoff im brennraum und das ganze beginnt von neuem

zum 4.Taktmotor später mehr

moin...

boah ey ... tippen ist so anstengend

3, 2, 1 ...

ja genau wikipedia da steht alles drin

mit schönen bildern

Ich glaube das wäre nicht sio gut wenn das Loft-Kraftstoffgemisch unter dem Kolben ins Kurbelgehäuse gelangen würde, der Motor würde keine 100 Umdrehungen mehr machen!!??

Gruß Michael

Ich glaube das wäre nicht sio gut wenn das Loft-Kraftstoffgemisch unter dem Kolben ins Kurbelgehäuse gelangen würde, der Motor würde keine 100 Umdrehungen mehr machen!!??

Doch doch, beim Zweitakter ist das so. Deshalb muss ja auch Öl beigemischt werden,es kann ja kein Motorölkreislauf verwendet werden.

Beim Viertakter würd sich das allerdings nicht so gut machen, richtig.

Hallo,
Wikipedia hilft weiter:

http://de.wikipedia.org/wiki/Zweitaktmotor
http://de.wikipedia.org/wiki/Viertaktmotor

Für beide Motorarten gibts da animierte Modelle.

Gruß

Dirk

Ich kann da aber nichts über Eintakter finden...

natürlich wir das luft-krafstoffgemisch unter dem kolben eingesaugt den es muss ja die nockenwelle schmieren soll , mit Hilfe des Benzin-Ol gemisches

Du meinst wohl eher Kurbelwelle, die Nockenwelle suchst du beim Zweitakter vergeblich.

kurbelwelle mein ich ja

Hallo!
Ich weis zwar wie das mit dem 2 und 4 takt prinzip funktioniert.
Aber ich hab n mopped was net anspringt
Frage: wie mache ich den Vergaser sauber abgebaut hab ich ihn schon.
Ich weiss zwar ausblasen mim kompressor oder komplett zerlegen un mit benzin auswaschen.im tank is rost ( der wird gestrahlt ) also besser komplett zerlegen oder?
kann mir nochma jemand erklären wie das genau geht-das säubern?
Danke mfg Flo

nicht mit dem kommpressor
da sind sehr feine teile drin die kaputt gehen können
also mit benzin säubern