Verbauter geht es nicht

von **Schrauber** » Di Mai 10, 2011 12:36

Moin,

hab heute beim Ford Focus den Pollenfilter gewechselt, verbauter geht es nicht.
Zuerst habe ich ihn wie doof gesucht, Gegoogelt und gefunden.
Also, Gaspedal ausbauen, drei Muttern sechs mm, eigentlich kein Thema aber an zwei Muttern kommt man total
scheiße ran und dann wurden noch Stopp-Muttern verbaut super.
Habe schon oft verbaute scheiße gehabt aber so etwas noch nicht.
Und deswegen wechselt den auch (fast) keiner.

Schrauber :evil:

von **Djup-i-sverige** » Di Mai 10, 2011 19:10

Schrauber, glaub mir es geht noch viel verbauter...
Sharan Partikelfilter
Mazda 323F Rückleuchten
Mercedes ML Türgriffe
E36 325td Luftfilter
Mazda MX 5 131 PS Ölfilter
Diverse andere BMW hintere Zündkerzen
boah die Liste ist unendlich.. :mrgreen:

von **Chattenjoki** » Mi Mai 11, 2011 19:53

Warum sitzt der Pollenfilter da unten ?

Ist der für Schweissfüsse gedacht ?

_________

von **Favorit 10S** » Fr Mai 13, 2011 20:13

Hi,

es gab oder gibt vielleicht auch noch einen Renault Van, wenn der nen V6 (quer) drin hatte, musste man angeblich den Motor ausbauen, bzw absenken um an die Kerzen der hintern Bank kommt. Ob das wirklich so ist kann ich nicht bestätigen. Habe mir das nur mal erzählen lassen, aber von jemandem dem man das glauben kann. Das ist völlig Banane.

Gruß Markus

von **caddy-cyborg** » Fr Mai 13, 2011 22:47

um die sache abzurunden sag ich nur: pollenfilter im Zafira,
oder am 2,5l peugeot 205 gti denzahnriehmen zu wechseln, mußt du die motorhalterung abschrauben, den motor vorher abstützen mit nem wagenheber, sonst hast du das teil auf den füßen!

von **Djup-i-sverige** » Fr Mai 13, 2011 22:54

Zahnriemen bei Testarossa wechseln-> Motor ausbauen (Hatte zu DM Zeiten 12.000DM gekostet) und ,hmm war sehr schnell fällig, ich glaube es waren 20tkm... :prost:

von **rattle03** » Sa Mai 14, 2011 7:50

da hab ich auch einen dazu:

mercedes 250D die hinterste glühkerze tauschen.... viel vergnügen... die werkstatt kalkuliert 6 stunden..

oder lampentauschen beim citroen c3, macht auch viel spass.....

von **Kugelblitz** » Sa Mai 14, 2011 8:40

Beim Astra G musste das ganze Handschuhfach ausbauen, um an den Filter zu kommen :gewitter:

Birnenwechsel beim Meriva ist auch ne Kunst!
Zahnriemen beim Passat ist die Krönung.....musste die ganze Front ausbauen :lol:

von **Djup-i-sverige** » Sa Mai 14, 2011 10:51

oder lampentauschen beim citroen c3, macht auch viel spass

auch beim Opel Tigra,Stosstange ab,Scheinwerfer raus,Birne wechseln,Scheinwerfer rein,Stosstange ran,Scheinwerfer einstellen. :lol:

(Man waren Golf 2 und Passat 32b noch Autos,da hatte man Platz zum werkeln am Motor/Motorraum...)
Ach ja ,beim Ford Ka 1 steckt die Lima direkt hinter der Stoßstange...(Ein Parkrempler und das Ding geht hopps...)
Audi 80 B3 20V Lima vorm Kühler versteckt...(in der Lufthutze)

von **frank1973** » Sa Mai 14, 2011 13:51

Die Penner die so einen Scheiß entwickeln oder deren Chef´s die sagen macht es billig die müssten solche arbeiten selbst bezahlen.Bei meinem Claas Drescher musste ich den Fahrersitz und die Trennwand von der Kabine zum Motorraum ausbauen um vernünftig an den Ölfilter zu kommen.Oder bei meinem Deutz musste wegen einer 6-euro-Dichtung am Motor der ganze Traktor geteilt werden.

von **rattle03** » Sa Mai 14, 2011 14:53

ich lob mir mein golf 1 cabrio... da kommst du wirklich überall dazu, und auch ein zahnriemenwechsel ist kein problem....

hab jetzt beim fabia von meinem schatz die seilzüge von der Handbremse getauscht, war auch nicht so tragisch. aber voriges jahr stoßdämpfer vorne tauschen ist auch eine aufgabe....

von **BAUMI** » Sa Mai 14, 2011 16:26

Hallo,

Der Pollenfilter beim Focus ist ja ein Klax, da mußt einmal den Ölfilter tauschen. Den findet man gar nicht und wenn man ihn hat dann hat man eine Scheibtruhe voll Zeug abgebaut.
Mußte bei google suchen sonst hätt ich den bis heute nicht gefunden, sitzt im Motor.

Gruß Baumi

von **311_er** » Sa Mai 14, 2011 18:06

da lob ich mir toyota
die sind sehr wartungs freundlich

von **Schrauber** » So Mai 15, 2011 9:55

BAUMI hat geschrieben:Hallo,

Der Pollenfilter beim Focus ist ja ein Klax, da mußt einmal den Ölfilter tauschen. Den findet man gar nicht und wenn man ihn hat dann hat man eine Scheibtruhe voll Zeug abgebaut.
Mußte bei google suchen sonst hätt ich den bis heute nicht gefunden, sitzt im Motor.

Gruß Baumi

Den Ölfilter tauschen ist doch kein Thema, zwei Schellen lösen und den Saugschlauch vom (Turbo - Luftfilter) wegnehmen.
Dann mit Langer Verlängerung 24 Nuß Filtergehäuse auf schrauben und den Filter ersetzen.
Den Pollenfilter hast du mit Sicherheit noch nicht gewechselt.

Den Ölfilter kann man ja in stehen wechseln, beim Pollenfilter liegt man fast kopfüber im Fußraum.

Schrauber

von **BAUMI** » So Mai 15, 2011 15:48

Hallo Schrauber,

Sicher habe ich den Pollenfilter schon gewechselt, eine sch..ß Arbeit überhaubt das drüberfädeln hinter der Lenkstange, ma. Ist keine 24er Nuß sondern eine 27er und den kompletten
Luftfilterkasten mußte ich auch noch ausbauen.
Das selbe wenn man die Batterie wechselt muß man den LUFI bzw. Deckel runter nehmen um die Batterie rauszubringen. Die spinnen, nicht die Römer sondern die bei Ford!!!!!!

Frage: Hast Du das Ed-Blue schon auffüllen lassen????

Gruß Baumi

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