freddy55 hat geschrieben:Denke nicht daß blau schlecht ist, ganz im Gegenteil, im übrigen hab ich einen Roten und einen Roten in grün, relativ neu, und bin heilfroh noch von den letzten Harz4 Schlepper zwei gekauft zu haben.

.

Geht mir auch so. Ich bin Gott froh den Ackergaul 2020 schon ersetzt zu haben, der kostet heute in gleicher Ausstattung glatte 50t mehr.

Es ist Winter, die Bauern haben Langeweile und sonst nix im Kopf, also hauen wir uns über Schleppermarken. Da hat jeder seine Vorlieben und Meinung. Gönnen wir uns den Spass.

[quote="Michael67"]ich will ja keine schlafenden Hunde wecken, aber in Hitliste der sinnfreien Beiträge war der Paule auch immer ganz oben mit dabei. Wo ist der denn abgeblieben ?[/quote

Ich für meinen Teil hoffe das er da bleibt wo er ist und das auch noch die nächsten 100 Jahre

Das dahinter stehende Thema: Welcher Hersteller hat in Zukunft noch ein ausreichendes Vertriebsnetz bzw. welche Händler bekommen in Zukunft noch welche Marken geliefert ist an sich ja hoch interessant.

Nordhesse hat geschrieben:Das dahinter stehende Thema: Welcher Hersteller hat in Zukunft noch ein ausreichendes Vertriebsnetz bzw. welche Händler bekommen in Zukunft noch welche Marken geliefert ist an sich ja hoch interessant.

Ja also was sind die Gründe, wieso Fendt private Händler nicht mehr beliefern will?
In Österreich war es vor ein paar Jahren (meines Wissens) bei Steyr umgekehrt. Die haben den Vertrieb über die Lagerhaus Genossenschaften beendet und setzen auf private Händler…

T5060 hat geschrieben:Es ist Winter, die Bauern haben Langeweile .....

neben dem trading brauch ich mal abwechselung.
der senior Karl der firma dort ist ein sehr eloquenter kerl,der hatte mir mal vor vielen jahren nen Fendt ausgerechnet,aber zum JD bekam ich noch nen neuen kipper dazu.

Michael67 hat geschrieben:ich will ja keine schlafenden Hunde wecken, aber in Hitliste der sinnfreien Beiträge war der Paule auch immer ganz oben mit dabei. Wo ist der denn abgeblieben ?

Hat der nicht noch geschrieben er wollte sich noch den Booster abholen?
Seit dem nix mehr von ihm gehört... komisch.

Naja was ich bedenklich finde ist der fehlende Wettbewerb. Wir haben hier bei uns noch einen großen Mercedes Händler, einen großen BMW Händler und einen Großen John Deere Händler. Wenn ich nun eines der vorhergenannten Fahrzeuge kaufen will muss ich zwangsläufig zu dem Händler und muss dessen Preise zahlen. Oder ich nehme eine Weitere Fahrt in Kauf und das Risiko dass ich im Garantiefall wieder die Gleiche Strecke zurück muss. Mono- und Oligopolstellungen sind in Bezug auf die Markregelungsmechanismen immer bedenklich. Leider macht auch da das Kartellamt nichts - was sollen sie auch machen

Grüße

Für die Hersteller ist es auch nicht gut wenn es nur einen Händler in der Region gibt.
Wenn der Händler nichts auf die Reihe bekommt wird der Hersteller auch keine Maschinen verkaufen.
Die Verkäufer werden nicht ohne Grund ausgetauscht wenn die Zahlen nicht passen.

hier gibts für JD nur noch einen und der macht die preise,der jeweilige händler liefert dann.
man kann auch alternativ suchen und finden,wie ich.
reklamationen macht auch der händler vor ort,der auch seine provision vom weit entfernten händler bekommt.
alle wollen verdienen.