http://cgi.ebay.de/Kompressor-10-Bar-in ... dZViewItem

bzgl. qualität, preis leistung etc.
oder würdet ihr einen anderen empfehlen?
danke

Hi,

die Pumpe ist natürlich ganz stark. Fraglich nur, wie lange sie das macht...
Benötigst Du betimmt soviel leistung?
Sonst:
www.westfalia.de
-> Best.Nr.: 66 59 43

Im leben nicht hat der 900L Volumenstrom. das hat er allerhöchstens höchst theoretisch. Bei einem einstufigen Verdicheter wird es wohl so um 500L die minute bei 8 bar sein. mehr wohl nicht. Zum Lackieren ok, zum Sandstrahlen sehr knapp.
Kommt halt drauf an was du machen willst. Der Tank sieht sehr klein aus, da würde ich dir schon so zu 250l oder mehr raten. Sonst rattert der ständig und das nicht lange. Das ist ein teurer betrieb, billiger wirds wenn ein kleinerer länger läuft. Falls er nicht mobil sein sollte ruhig einen größeren tank nehmen.

für das geld, bekommt man auch andere schöne markengeräte, die halt nicht nagel neu aber auch schon recht neu sind.

ich habe da schon compair also mahle 2 stufenverdichter nagelneu ohne rest für 400 übern tisch gehen sehen. Das dann mit tank auch bei etwa 1000€ und du hast was richtiges.
Habe auch einen solchen compaitkolben. das ist halt einfach was anständiges. Oder halt Boge, Kaeser, Schmid oder wie die geschrieben werden.

Aber kommt auch drauf an, was du damit vor hast.

900Liter, das will ich sehen ...

1084€ für das Dingens

Nur mein Rat ... Laß die Finger davon !!

Kuck mal, der kostet die Hälfte und kann garantiert auch nicht weniger ...

http://cgi.ebay.de/KOMPRESSOR-631-10-90 ... dZViewItem

Gruß Pacini

Die Marke ist top, kein Vergleich zum Güde. Der Kompressor ist sehr gut soviel kann ich sagen. Ob Du für den Preis was besseres findest musst Du sehen, was besseres findet man ja immer.

Grüße

Welche marke ist es denn? Die marke wird mit keinem wort erwähnt.

Bei dem Preis würde ich schonmal auf ein paar Details achten.
Druckschalter von Condor, andere haben bei mir erheblich mehr Probleme gemacht.
Möglichst einen verdichter ohne Keilriemen oder sonstwas nehmen. Kostet leistung und muß gewartet werden.
Mindestens 2 Sicherheitsventile, eins zwischen Verdichter und Rückschlagventil Tankseitig. und eines direkt am Tank.
Druckschlater mit Anlaufentlastung und vorallem eingebautem Motorschutzschalter.
Manomater für Druck im Kessel und eines für den geminderten Druck nach dem Druckminderer.

Es muß nicht alles, aber es sind schonmal gute Anzeichen für ein durchdachtes Gerät.

Die selbsttätige entwässerung, wie soll das denn gehen? wie soll die wissen wann sie wasser lassen darf und wann nicht?

Eine Wartungslucke hat das Ding scheinbar auch nicht, ist auch nicht so dramatisch.
Der Kessel ist aber auch bei dem Güde sehr klein.

Was mich sowieso wundert, das alle Motoren immer gut abgesichert werden, mit Motorschutzschalter und mehr, nur beim Kompressor, da macht man dann einfache Bi.metallschalter dran.
Sehr komisch, naja, ich habs bei meinem neuen geändert.

Möglichst einen verdichter ohne Keilriemen oder sonstwas nehmen

Wie denn sonst?
Das ist doch gerade der Vorteil wenn der Verdichter durch den Motor nicht erhitzt wird und somit die Luftleistung höher ist.
Jedenfalls ist mein alter Elektra Beckum mit Keilriemen über 30 Jahre alt und hat noch keinen neuen Riemen bekommen bei aber geringer Auslastung.

Der SBN hat einen 4 kw Motor!
Ein preislich vergleichbarer Metabo hat einen Anschlusswert von 2,2 kw und und 380 Liter - kommt also hin.

Ich würde sagen kaufen!
Bei unserer Biogasanlage steht jedenfalls auch ein SBN und die achten eigentlich schon auf Qualität.

Grüße

Wie auch immer ... bin kein absoluter Kompressor-Experte, aber diesen Hersteller kenne ich nicht, hab nur ganz kurz gegoogelt und den Gleichen schon mal 200€ billiger gefunden !!!

Kann auch nirgends eine Produktbeschreibung finden ?????? Ist wohl geheim, aus welchen Komponenten das Dingens besteht ...

wir haben eine elektra bekum mit 3zylinder. haben wir bestimmt schon 20jahre und läuft immer noch tadel los, weiss aber nicht was sie gekostet hat

Na direkt angeflanscht. Das ist efizienter, leiser und die kühlung ist auch efizienter von der verbrauchten Leistung, da beides mit einem Lüfterrad gekühlt wird. Zudem kann das Lüfterrad dann auch noch gut als schwungmasse ausgelegt werden, dann läuft es schön ruhig.Bei den E-Motoren kann man auch das hintere Lager stark belasten ohne ihn umbauen zu müssen.
Es ist auch u.U platzsparender, bei reiehnverdichtern oder einzylindern kann man dichter an die Wand gehen, ohne dass der Staub an die Wand geworfen wird, was mir schon paar mal Probleme gemacht hat.
Die konstruktion kann auch einfacher gestaltet werden, da kein spannmechanismuß für den riemen gebraucht wird, auch wird nur eine aufnahme für einen Motorensockel benötigt. Wenn man schwingungs und lärmreduzierende Bauteile verbaut ist das preislich sehr interessant.

Ich habe auch etwas gegooglet und SBN ist bestimmt kein hersteller, sonder im import handel tätig. erübrigt sich wohl die Frage wo das alles herkommt besonders wenn man sich die komponenten ansieht.

Der Verdicter ist sogar 2 Stufig. Was aber wohl bei der ausführung ohne ersichtliche zwischenkühlung zwischen den stufen nicht viel bringen wird.

Ich arbeite auch manchmal mit nem Güde kompressor, arbeiten tut er. Nur son tolles gerät ist es nicht.

Von vielen habe ich auch schon gehört, das Güde früher gut war, aktuell aber stark nachgelassen hat, also seiner Qualität von damals nicht das wasser reichen kann.

Wenn du ihn nur selten benutzen willst wird son Teil sicherlich reichen, wenn du mehr damit planst würde ich es lassen. Ist wohl bessere Baumarktqualität, so meine einschätzung.

Buddy hat geschrieben: Die selbsttätige entwässerung, wie soll das denn gehen? wie soll die wissen wann sie wasser lassen darf und wann nicht?

Wahrscheinlich wird das Kesselwasser von der abgehenden Druckluft mit angesaugt und kommt
aus der Farbspritzpistole wieder raus.

Die automatische Entwässerung kenn ich so ...

Am Ablass ist ein Magnetventil das im zeitlichen Rhytmus angesteuert wird, über ein Zeitrelais und so das unten stehende Wasser abbläst !

So eine Austattung würde ja für den Komp. sprechen.

Das mit dem Keilriemen kann ich nicht nachvollziehen. Der hält doch ewig auch ohne Wartung.

Ich habe bei unsern SBN mal geguckt. Schalter und Motor (CIMA) kommen aus Italien, immerhin Europa. Made in Germany kann man heutzutage bei solchen Teilen ja leider nicht erwarten.
Ich bin immer noch fest überzeugt dass das Ding super ist, auch für 999Euro.