An meinem Hofschlepper MF 390T sind die Hinterreifen fällig. Der wird nur zum Laden, Füttern und gelegentlichem Strohballenholen verwendet.
Der Straßeneinsatz ist minimal, für Acker-oder Grünlandarbeiten nehm ich den überhaupt nicht her.
Bin jetzt am überlegen den Vredestein Faktor S in der Größe 16.9-34 zu kaufen.
Vom loadindex und Geschwindigkeit passt der, und ist gute 250€ billiger als ein Mitas oder BKT als Gürtelreifen.
Was würde gegen einen Diagonalreifen dieser Dimension für die beschriebenen Einsätze sprechen ?

Nichts.
Für den Zweck kann man den durchaus kaufen

Radialreifen sind komfortabler und machen weniger Bodendruck. Auf meinem Teleskoplader hab ich auch Diagonalreifen. Für deinen Einsatzzweck sollten die Reifen gut sein.

Ich hab vor 1 1/2 Jahre den Fehler gemacht, und mit beim Lama-Händler Diagonalreifen
von BKT aufschwatzen lassen.
Größe 12.4 / 36 für meinen MF 262 Hinterrad.
Der Schlepper läuft eigentlich nur ca. 20 bis 25 ha auf dem Acker beim Rüben u. Maissäen.
Sonst nur stationär für Spalter, Säge, wenig Holztransport und " Spazierenfahren ".
Die haben 120 € pro Stück gekostet incl. Montage u. Mwst., da es eine Fehlbestellung war und der Lama ( bzw. der Angestellte ) die schnell wieder loshaben wollte.
Ich glaubte durch niederen Luftdruck beim Säen die Nachteile ausgleichen zu können.
Aber die sind so schlecht, da hatten die vorherigen Kleber, trotz max. noch 20% Profil, mehr Zugkraft, auch auf festem Boden und Weg.
Selbstreinigungseffekt sehr schlecht, und Fahrkomfort misserabel.
Für mich , ein Griff ins Klo.
Gruß AEgro

Es gibt Reifen die noch weniger Zugkraft als ein Kleber übertragen können?
Ich denke nichts das dies möglich ist schließlich würde man sich dann auch auf der Straße festfahren.

Man kann Diagonalreifen durchaus kaufen wenn man damit nicht ackern möchte und einem der Fahrkomfort nicht so wichtig ist.

Ich hatte noch nie was anderes als Diagonalreifen auf meinen Traktoren.

Ich bin aber auch sonst recht genügsam ...

A.

Falke hat geschrieben:Ich hatte noch nie was anderes als Diagonalreifen auf meinen Traktoren.

Ich bin aber auch sonst recht genügsam ...

A.

Ich habe von alten Diagonalreifen auf Radialreifen gewechselt. Mit den alten Reifen die Bordstein zum Reifenhändler raufgerumpelt, mit den neuen Reifen den Bordstein hinuntergeschwebt.
Magst Du Dir nicht auch ein wenig Komfort gönnen, großer Greifvogel?

Hmm, sehr unterschiedliche Meinungen !
In der Werkstatt meines Vertrauens hab ich auf meine Frage nach Diagonalreifen nur blöde Reaktionen gekriegt.
"So geizig willste doch wohl nicht sein-Kauft man heute nicht mehr-Kauf doch gleich ein Holzrad !"
Hab jetzt von einer anderen Werkstatt mit Reifenschwerpunkt noch ein Angebot für einen ATF und einen Starmaxx gekriegt,
hört sich nicht schlecht an und kosten 420€/Stück. Da werde ich nochmal genau nachfragen und ich glaub , ich probier das dann mal.

Bei Ladern haben Diagonale Vorteile, ebenso im Wald, hinsichtlich Robustheit der Seitenflanke. Hart aufgepumpt können die was ab, der Fahrer und der Boden müssen dann aber auch was abkönnen.
Nimm Radialreifen du wirst es nicht bereuen.

Fahre auf meinem Hofschlepper, Schlüter 950 V6, seit 4 Jahren vorn unten hinten Diagonalreifen. Außer Fumiwagen, Zetter, Schwader, Heu- und Strohtransporte auf eigenen Wegen und gelegentlichem Kalkstreuen, macht der nichts. Jährlich kommen so ca. 500Bh zusammen. Die komplette Bereifung hatte, incl. Montage, 820€ (netto) gekostet. Ich würde mich wieder so entscheiden.

Wenn ich richtig informiert bin, fahren die Amis heute noch überwiegend Diagonalreifen, in der Regel als Zwillingsreifen.
Ganz sicher bin ich mir da aber nicht.

DWEWT hat geschrieben: Die komplette Bereifung hatte, incl. Montage, 820€ (netto) gekostet. Ich würde mich wieder so entscheiden.

Kann ich gar nicht glauben. Für die zwei Hinterreifen soll ich 840 bezahlen plus Montage.
Gut, ist jetzt 5 Jahre her, sind seitdem nicht billiger geworden.
Welches Fabrikat war das denn ?

Ich muss meine Angabe korrigieren. Die von mir genannte Summe ist exclusive Montage! Die Hinterreifen 18.4-38 kosteten 260€/Stck und die beiden Vorderreifen 13.6-28 kosteten 150€/Stck. Die Montage kam mit 110€ dazu. Alle Preise netto. Fabrikat ist Starmaxx.

Dann wären es aber gebrauchte , sonst bekommst die nicht zu den Preis . Oder sind die Preise so viel billiger ?
Starmaxx 18.4-38 liegt der Preis ab 450,-€