Hi Kollegen,

ein Kumpel von mir hat einen 108 SA Bj. 74 mit Frontlader und hat die letzten Tage bei mir mit seinen Schlepper beim Wenden u. Schwaden geholfen. Gestern Nachmittag als ich mit dem Ladewagen unterwegs war hat er mich angerufen u. sagte die Heckhydraulik hebt urplötzlich den Schwader nicht mehr. Ich hab Ihn dann abgeholt und Ihm meine alte Hofhure gegeben mit der er dann weiter gearbeitet hat.
Heute sind wir auf Fehlersuche gegangen und haben einen defekten Kolbendichtring am innenliegenden Zylinder gefunden, welcher dann auch gleich ausgetauscht wurde (Hydraulik funktioniert wieder). Das Hydr. Öl ist am Dichtring vorbei in das Getriebe gelaufen. Getriebeöl abgelassen und erneuert und das Hydr. Öl wieder aufgefüllt.
Dann erster Testlauf mit noch offenen Filterdeckel. Nach ca. 5 min. sieht das Öl plötzlich wie Milchkaffe aus. Wieder Öl abgelassen und neues rein, nach weiteren Testlauf das selbe, aber nicht mehr so stark. Ich hab mal eine Probe von den Milchkaffe in eine flache Schale. Nach einiger Zeit hat man deutlich gesehen das sich Wasser abgesetzt hat. Im März wurde das Hydr. Öl in der Werkstatt getauscht. Im Mai hat Er die Hydr. Pumpe ausgetauscht. Das einzige Gerät mit Ölentnahme seit der Zeit war mein Heuwender. Die Zylinder fassen max. 1 Liter.
Woher kommt also das Wasser?

mfg tj

schön feste abgekärchert?

Muss ich Ihn mal fragen.
Wo kommt dann das Wasser rein? Entlüftung?

mfg tj

kann ja nur, eine Schnittstelle zum Kühlwasser, wo sollte die sein?

countryman hat geschrieben:eine Schnittstelle zum Kühlwasser, wo sollte die sein?

????????????
Für die heutige Reparatur war er nicht gewaschen (vielleicht früher). Aber bei der Entlüftung solche Mengen?
Da müsste man ja längere Zeit schräg von unten draufhalten.

mfg tj

außer über Öffnungen am Tank (=Lüftung) oder verseuchte Anbaugeräte kann ja kein Wasser eindringen. Schlepperintern wäre nur Kühlwaser vorhanden und da gibt es keine mögliche Verbindung.

Ölkühler oder Wärmetauscher?

Wurde auch früher schon das Hydrauliköl regelmäßig gewechselt?
Wenn über längere Zeit das Öl nicht gewechselt wurde kann sich Kondenswasser absetzen.
Und das kriegst Du mit einmal durchblasen mit neuem Öl nicht in einer Tour raus.

Hat der 108 schon einen Ölkühler??? Das wäre dann wohl wahrscheinlicher...

Das Öl wurde vermutlich schon Jahrelang nicht mehr gewechselt.
Der 108er hat keinen Ölkühler.
Der Schlepper wurde im Frühjahr intensiv mit dem Hochdruckreiniger gewaschen, vielleicht kommt's davon.

mfg tj