Hallo,

wie lässt sich ein ausgefahrener Weg auf einer an sich trockenen Wiese kostengünstig befestigen?
Der Weg ist in den feuchten Niederungegen ausgefahren und matschig. Befahren wird er mit 5 t Schlepper und gelegentlich mit 6t Kipper.
Ich dachte daran, lediglich die Fahrspur mit Recycling Schotter zu verfüllen. Die Schotterlage soll dann etwas höher als die umliegende Oberfläche sein.
Ist das ratsam oder habt jmd. eine bessere Idee?

Ich bin für jeden Tipp dankbar!

die richten dir deinen Weg

http://www.wege-schneider.de/

Servus mitanand
.... das lässt sich nicht so einfach mit ja oder nein beantworten. Sind es nur Pfützen in einem ansonsten tragfähigen Weg, oder säuft an den schlechten Stellen das Wegematerial ins uferlose ab, weil der Boden darunter Pampe ist. Es bräuchte also schon einer umfassenderen Beschreibung des Problems.
Grüße vom Alpenrand
amwald 51

Eigentlich nur Pfützen und darunter hart.
An einigen tiefer gelegen stellen wird die Spur immer tiefer.
Der Wassergehalt ist dort merklich höher. Dort ist es als pampig einzustufen.
Falls noch Infos fehlen, einfach benennen.

Gruß

Servus mitanand
... die Pfützen oder Schlaglöcher kannst mit den Recycling-Material auffüllen.
... dort wo's pampig ist, am besten die Pampe raus bis du auf tragfähigen Boden kommst, dann ebenfalls mit Recycling -Material auffüllen. Wenn du was gutes tun möchtest, kannst die Löcher vor dem verfüllen mit Geo-Textil auslegen. Geo-Textil wird im allgem. Sprachgebrauch meist als Vlies bezeichnet, hat eben die Struktur von Vlies. Gibt's in verschiedenen Qualitäten und entsprechend unterschiedlichen Preisen.
... das Recycling-Material sollte am besten Beton-Recycling sein, Mauerwerksrecycling ist weniger empfehlenswert, weil es auf Dauer infolge Frosteinwirkung wiederum zur Pampenbildung neigt.
... wichtig ist, die Verfüllstellen mit einer schweren Rüttelplatte zu verdichten damit diese nicht durch Regen aufgeweicht werden. Jahrelanges "drüber fahren" mit schweren Fahrzeugen erfüllt zwar den gleichen Zweck, aber nur wenn du dazwischen nicht wieder über den vom Regen, Schnee aufgeweichten Weg fährst.
Grüße vom Alpenrand
amwald 51

Um welche Länge handelt es sich denn?
Was sich am allerbesten beim Wegebau bewährt hat, ist abgefräster Asphalt von der Straße. Den beim heißen Wetter auftragen, gut festfahren, wird nach einiger Zeit wie eine Teerstraße.
Aber zuerst bei der Gemeinde fragen, ob das bei Euch erlaubt ist. Manche Gemeinden verbieten das nämlich.
Augen auf wenn irgendwo eine Straße abgefräst wird

Servus mitanand

HL1937 hat geschrieben:Um welche Länge handelt es sich denn?
Was sich am allerbesten beim Wegebau bewährt hat, ist abgefräster Asphalt von der Straße. Den beim heißen Wetter auftragen, gut festfahren, wird nach einiger Zeit wie eine Teerstraße.
Aber zuerst bei der Gemeinde fragen, ob das bei Euch erlaubt ist. Manche Gemeinden verbieten das nämlich.
Augen auf wenn irgendwo eine Straße abgefräst wird

... an das hatte ich auch gedacht; hat aber häufig den Haken >> ist das Material frei von Teer, wenn nicht, dann nicht zum Einbau erlaubt und wenn ja, kriegsst es häufig nicht, weil's in die Asphaltmischanlagen geliefert wird und dort neu in den Kreislauf einfließt. Da hilft meist nur Vitamin B.
Grüße vom Alpenrand
amwald 51

Meine Meinunung ist den ganzen Matsch raus Asphalt RC rein und am besten mit ner schweren Walze verdichten. Aber wie bereits geschrieben fast nur durch vitamin B zubekommen.

amwald 51 hat geschrieben:Servus mitanand
... die Pfützen oder Schlaglöcher kannst mit den Recycling-Material auffüllen.
... dort wo's pampig ist, am besten die Pampe raus bis du auf tragfähigen Boden kommst, dann ebenfalls mit Recycling -Material auffüllen. Wenn du was gutes tun möchtest, kannst die Löcher vor dem verfüllen mit Geo-Textil auslegen. Geo-Textil wird im allgem. Sprachgebrauch meist als Vlies bezeichnet, hat eben die Struktur von Vlies. Gibt's in verschiedenen Qualitäten und entsprechend unterschiedlichen Preisen.
... das Recycling-Material sollte am besten Beton-Recycling sein, Mauerwerksrecycling ist weniger empfehlenswert, weil es auf Dauer infolge Frosteinwirkung wiederum zur Pampenbildung neigt.
... wichtig ist, die Verfüllstellen mit einer schweren Rüttelplatte zu verdichten damit diese nicht durch Regen aufgeweicht werden. Jahrelanges "drüber fahren" mit schweren Fahrzeugen erfüllt zwar den gleichen Zweck, aber nur wenn du dazwischen nicht wieder über den vom Regen, Schnee aufgeweichten Weg fährst.
Grüße vom Alpenrand
amwald 51

So wie von Amwald beschrieben,sollte man daran gehen !
Vlies würde ich grundsätzlich verlegen(120gr/M2 liegen bei 0,90€/M2),rütteln (verdichten) sollte ebenfalls
Selbstverständlich sein.Gefälle so einbringen,das das Wasser nicht auf dem Weg stehen bleibt,ggf. Drainage einbauen-die Körnung sollte bei 0/32 liegen und die Schicht mindestens 15cm dick sein.
Bei Fräsasphalt immer prüfen,das das Zeug nicht PAK -belastet ist,der Ausbau und die Entsorgung wird dann teuer...,ansonsten ist es ebenfalls eine gute Alternative zum Betonrecycling und staubt im Sommer nicht so.
Gruß
Volker

Man glaubts manchmal nicht was Bargeld in der Hand alles ausmachen kann

Von Recycling würde ich abraten, zumindest bei uns findet man immer noch kleiner Metallteile die später im Reifen stecken. Lieber Naturschotter wenn man es günstig bekommt.

günstig, aber keine dauerlösung. aus dem acker etc. aufgesammelte steine/brocken in die löcher füllen, kannst vorher in "handliche" stücke machen. hilft, wenn nicht täglich mehrere räder drüberfahren, 2-3 jahre (erfahrungswerte).
das gilt nur, wenn nicht der ganze boden weich ist, sondern nur kleinere/mittlere "wasserpfützen" vorhanden sind.

Servus mitanand

Weinbauer hat geschrieben:günstig, aber keine dauerlösung. aus dem acker etc. aufgesammelte steine/brocken in die löcher füllen, kannst vorher in "handliche" stücke machen. hilft, wenn nicht täglich mehrere räder drüberfahren, 2-3 jahre (erfahrungswerte).
das gilt nur, wenn nicht der ganze boden weich ist, sondern nur kleinere/mittlere "wasserpfützen" vorhanden sind.

... die günstige Nichtdauerlösung scheitert aber auch in bestimmten Landstrichen DE'S allein schon daran, dass die Landstriche steinarm wie Kirchenmäuse sind. Da kosten Steine ein Vermögen. Soll's geben.
Grüße vom steinreichen Alpenrand
amwald 51