Hallo,

seit gestern hab ich an meinem kleinen Yanmar ein Schneeschild angebaut, das hab ich geschenkt bekommen. Montiert ist eine Gunni-Schürfleiste. Nun gibt es bei Ebay SBR, PUR oder Polyurethan. Natürlich ist bei den Preisen von bis alles möglich. Aus der Gummileiste hab ich jedenfalls bei der Probefahrt gleich ein kleines Stück rausgerissen an einer fiesen Kante.

Danke
der crumb

Hmmm sind PUR und Polyurethane nicht dasselbe? SBR sagt mir jetzt nix, aber ich denke das Kunststoffe besser sein würden als wie Gummi da man damit m.M. festere schneedecken besser abkriegen könnte als wie bei gummi, andererseits wird gummi nicht so schnell kaputtgehen bei hindernissen. Würde fast sagen kommt drauf an was für einen Untergrund du hast, haste viele kanten würd ich eher zu Gummi tendieren, hast rel. ebene Flächen würd ich eher Kunsstoff nehmen.

Hallo


SBR ist Styrol butadien Kautschuk .

Hallo,

Wir haben einen alten Autoreifen aufgeschnitten und mit einen Flacheisen geklemmt gut auf Pflaster Teer und Kies der sollte um verluste zu vermeiden Gefohren sein sonnst nimmt man ihn mit aber immer noch besser wie die andern.

MfG

Die Idee mit dem Reifen find ich gut. Kunststoff halte ich für keine Gute Idee, ich hab das mal mit ner HD-PE Leiste ausprobiert, die is auf Pflaster schnell komplett runtergescheuert, PP wird nicht viel besser sein. Bei Hindernissen sollte eigentlich das Schild nachgeben sprich umklappen oder zumindest ein Streifen des Schildes.

@ Holgi:
Ja, PUR und Polyurethan sind das selbe, PUR ist nur das Kurzzeichen.

@ crumb:
Wenn du eine Kunststoffleiste verwenden möchtest, dann würde ich dir zu einem Elastomer raten. Diese Art von Kunststoff lässt sich durch Zug- und Druck verformen, kehrt aber danach in ihre ursprüngliche Form zurück.
Habe gerade einmal gegoogelt und bin dabei auf die Seite hier gestoßen:
http://www.schuerfleisten.at/pg000.html

Diese Leiste wird sicherlich ein bisschen teurer sein als die bei eBay, doch dafür halten die auch ein bisschen länger.

Gruß

liddle_tomtom

mf133fahrer hat geschrieben:Hallo,

Wir haben einen alten Autoreifen aufgeschnitten und mit einen Flacheisen geklemmt gut auf Pflaster Teer und Kies der sollte um verluste zu vermeiden Gefohren sein sonnst nimmt man ihn mit aber immer noch besser wie die andern.

MfG

guter Einfall,
aber mich würde interessieren ob dieser Reifengummi auf dem Pflaster schwarze Streifen macht?

Ich habe vor mein Schild eine alte gerissene Gummikette von einem Minibagger geschraubt. Solange der Schnee nicht festgefahren ist komme ich damit ohne Schäden und schwarze Streifen bis auf den Grund.

Hallo,
also das sinnvollste ist immer noch eine PU Leiste mit Shore 90 ° und einem Abrieb unter 20 mm³

Wir beliefern damit sogar Flughäfen und hunderte von Kommunen welche Winterdienst ausführen.
Bei Fragen gerne melden.
Auch telefonisch unter 0621-9633416

Ich habe vor mein Schild eine alte gerissene Gummikette von einem Minibagger geschraubt. Solange der Schnee nicht festgefahren ist komme ich damit ohne Schäden und schwarze Streifen bis auf den Grund.

Bei wirklich festgefahrenem Schnee würdest du wohl auch mit jeder anderen Leiste nicht weit kommen.

Die günsitgste Lösung ist in jedem fall meine: Ein altes Brett.
Für den Einsatz am Rasentraktor oder Kleinschlepper auf jeden fall mal eine überlegung wert. Ursprünglich war es als Provisorium gedacht, es hat dann aber so gut funktioniert dass ich es dauerhaft so gelassen habe.

eine PU Leiste mit 90° shore ?!?!

sowas gibt es?

dachte PU wäre eher weich, denn z.B. Küchenschwämme sind aus PU
oder die Dämmplatten in der Hausisolierung.

oder meinst du mit PU nicht Polyurethan ???

crumb hat geschrieben:Hallo,

seit gestern hab ich an meinem kleinen Yanmar ein Schneeschild angebaut, das hab ich geschenkt bekommen. Montiert ist eine Gunni-Schürfleiste. Nun gibt es bei Ebay SBR, PUR oder Polyurethan. Natürlich ist bei den Preisen von bis alles möglich. Aus der Gummileiste hab ich jedenfalls bei der Probefahrt gleich ein kleines Stück rausgerissen an einer fiesen Kante.

Danke
der crumb

Wenn es gut und günstig sein soll dann nimm Förderbandgummi.
Beim Förderbandfritzen bekommst Du meistens Verschnitt für ganz schmales Geld.
Ich persönlich würde mir nix anderes mehr kaufen

Moin!

Ich kann dir bestens die Schürfleisten empfehlen! http://www.hug-technik.com/inhalt/schuerfleiste.html

Habe die 2 Winter mit insgesamt 6 Fahrzeugen gefahren und hatte in den 2 Jahren ca. 120 Einsatztage wo zwischen 8-28 Stunden reine Schiebezeit war und das ding auf dem Boden lag!



Edit: Die 28 Stunden kommen zusammen wenn man 32 Stunden am stück im Einsatz fährt