Moin,
gerade beim Frontlader poltern ist es wichtig das du eine Paralelführung hast und ein Einhebelsteuergerät!
Was auch ganz wichtig ist ob es eine schwere Ausführung oder eine leichte ist!!!!! Weil wenn es das zweite ist finger von weg, denn verdrehst du beim poltern ganz schnell oder die Buchsen leiern aus!!! Weil auf die Nase des Fronladers sehr große Kräfte einwirken tun! Ansonsten musst du auch mal die Achsen vorne und die Stummel hinten mit anderen Schlepper in dieser Klasse vergleichen weil da gibt es auch riesige unterschiede sonst kann es dir passieren das wenn du Langholz machst und nen ordentliches Paket dahinter hast und durch ne Gasse raus musst dir hinten die Stummel anbrechen oder undicht werden können!!! durch die Kräfte die auf das Heckeinwirken!
Was bei Frontladerschleppern auch ganz wichtig ist ist Thema Kupplung da viele Landwirte gerne mal auf der Kupplung stehen wenn sie am misten aufladen oder andere arbeiten damit machen sind,weil der eine Gang ihnen zu langsam aber der darüber zu schnell wieder ist! Da ist also vorsicht geboten!!!!

Marco + Janine hat geschrieben:Super Antworten, danke.

Gibs was gegen einen Deutz DX 92
mit Frontlader 40 km/h hinten 600er Reifen

einzuwenden?

Wirf ein Auge auf die Vorderachse und die Kupplung, sind bei Frontladermaschinen stark belastete Punkte.
Die Reifen wären mir persönlich für den Wald zu breit, kommt aber auf die Gegebenheiten an.

Ansonsten ist das ein grundsolider Schlepper.

Hallo Marco + Janine,

habe letztes Frühjahr bei einem Landmaschinenhändler ebenfalls einen DX 92 gesehen (etwa 9000 Bh, Preis 12.000 €). Da man uns versprach, dass der Schlepper, vor allem Motor und Getriebe, überholt sei, wurde er gekauft.

Drei Wochen später konnten wir keine Lastschaltgänge mehr einlegen!

Das Getriebe wurde komplett zerlegt und da stellte man fest, dass mehrere Zähne abgebrochen waren und sich von oben nach unten und von vorne nach hinten "durchgearbeitet" hatten - also total hinüber war. Trotz der eindeutigen Gesetzeslage weigerte sich der Händler zuerst eine Reparatur bzw eine Rücknahme durchzuführen! Ich kann Euch sagen: das war ein Drama! 6 Wochen haben wir gekämpft!

Vielleicht war das ein Einzelfall - denn mit unserem 4506 (38 Jahre alt!) sind wir sehr zufrieden. Er läuft, und läuft, und läuft! Und das ohne Probleme! Gut - er dient nur noch als Geräteträger fürs Bündelgerät und die Belastung ist relativ gering!

Unser Tip: Alle "angeblich" durchgeführten Wartungsarbeiten schriftlich bestätigen lassen; und wenn´s ein Händler ist, muß er mindestens ein Jahr Garantie geben ( Achtung bei Zusatz: " Im Kundenauftrag zu verkaufen!") Dann gilt das nicht!

Gruß Thomas

@sukubi
also dass mit dem Frontlader schwere Ausführung oder leichte beim poltern ist wohl nicht so tragisch. Also bei uns hat ein Landwirt mal mit seinem kleinen Geräteträger und Rohrfrontlader wenn das was sagt, ist wohl die leichteste Bauart die es gibt!, 5,10 er Stämme Starkholz, aber richtiges!, auf nen großen Kipper verladen so dass er nach der 1 Lage fast nicht mehr rauf gereicht hat. Dass hat der schon öfter gemacht und da ist nix kaputt. Das Teil hält und hält und hält....dann wirds wohl jeder Industriefrontlader auch tun..

@dieholzer2004

So ein Pech mit dem Schlepper. Aber mit dem im Kundenauftrag wollen sich viele Händler rausreden. Geht aber nur wenn er nur die Vermittlung macht. Geht das Geld auf sein Firmenkonto ect. dann ist er auch mit Garantie dabei. Dachte ihr habt nen Fastrac da braucht ihr ja den andren gar nicht...

Forstjunior hat geschrieben:
@dieholzer2004

So ein Pech mit dem Schlepper. Aber mit dem im Kundenauftrag wollen sich viele Händler rausreden. Geht aber nur wenn er nur die Vermittlung macht. Geht das Geld auf sein Firmenkonto ect. dann ist er auch mit Garantie dabei. Dachte ihr habt nen Fastrac da braucht ihr ja den andren gar nicht...

Hallo Forstjunior,

nachdem das mit dem DX 92 in die Hose gegangen war, haben wir das Angebot des Händlers über einen SAME Aqca Speed 100 angenommen. Klar, auch da hat er ein Geschäft gemacht. Den nehmen wir zum Spalten für den Posch Splitmaster 55 to (Säuft nicht so viel wie der JCB! )

Gruß Thomas