Hallo, wir möchten uns einen neuen Traktor kaufen. Er soll ca. 60 Ps haben, verwendet wird dieser für Pflanzenschutztechnik und Frontladerarbeiten usw. Mir geht es hauptsächlich welche Marken Ihr empfehlen würdet und wieso?"?"

Oh je, jetzt geht gleich der Markenkrieg wieder los...

hi

benuz doch mal die suchfunktoin da kriegste genug informationen raus die du brauchst

wenn du dann noch fragen hast nur her damit

mfg flo

Kann ich nur empfehlen .. hat in einem Jahr schon 1000std bekommen, weil alles mit ihm gemacht wurde:


->DEUTZ - FAHR - AGROLUX 60

- 3Zylinder Deutz Motor , Luftgekühlt!


geht wie sau das ding!


Gruß Alex

PS:
in verbindung mit einem Stoll frontlader(Stoll F5) ist es auch ein super Frontladerschlepper..

Welcher LaMa-Händler ist in deiner Nähe? Da würde ich mich zuerst mal umsehen. Von wegen Kundendienst und Service, da ist es nicht schlecht, wenn der Händler in der Nähe ist. Einfach mal hinfahren und schauen, was der zu bieten hat, dann nochmal gezielt nach Erfahrungen mit diesem Typ fahnden.
Als FL-Schlepper würde ich Wert auf eine Wendeschaltung legen.

Ich nehme mal an "neu" heißt "fabrikneu", ohne Vorbesitzer

Schau mal da:

http://www.landtreff.de/viewtopic.php?t=2766

Da gehts genau um die Frage.

Ein herrlich primitiver (wie früher...) Traktor ist der MF 420.
Falls es den auch in D gibt. Vgl:
http://www.austrodiesel.at/
Unter "Traktoren" nachblättern.
Bei MF möchte man mit einer "Produktoffensive" verlorenen Boden gut machen und bietet recht günstige Einstandspreise.
Wenns ein gebrauchter auch tut: Z.B. IHC 733 oder John Deere 1640. Bei Frontladerbetrieb ist Allrad sinnvoll (Mehr Traktion, Vorderachse stabiler) Notfalls gehts auch ohne, dann aber mit Heckgewicht.

Jeder empfiehlt das, womit er gute Erfahrungen gemacht hat. "Gut" heißt bei mir: preiswerte Anschaffung und keine ungewöhnlichen Reparaturen.
MFG

genau deswegen habe ich den Deutz vorgeschlagen,.,


Alex

auch wenn ich gleich erschlagen werde, einen neuen Zetor sollte man sich ruhig mal anschauen. Während die meisten Marken einen aufgeladenen 3 Zylinder Motor haben, ist dort ein gedrosselter 4 Zylinder drin. Und der Preis: Unschlagbar. Einfache robuste Technik zu einem sehr interessanten Preis. Und eine schöne Kabine mit viel Platz kommt auch noch dazu. Schau dir mal die Hompage unter www.zetor.de an. Gruß ihcmonster

Aufgrund des Preise Deutz,Same (ist meist baugleich und noch günstiger) oder New Holland
MfG

Hi,

Fendt Farmer 206 S! Wieso: Weil er alles hat, was man nur haben kann (außer einen hohen Hubkraft) und weil er mit Abstand der teuerste Schlepper seiner Leistungsklasse ist.
Für FL-Arbeiten empfiehlt sich die Tandempumpe.
Also ganz ehrlich: Einen Maybach kauft man doch auch, weil er so teuer ist.
Noch besser geeignet wäre natürlich der GTA, aber der wird ja nicht mehr gebaut.

Case JXC bzw. Steyr Kompakt bzw. NH TND:
kompakt, leicht, wendig, sparsam, komfortabel, breite Ausstattungspalette und günstiger Preis, grundsolide und dichtes Händlernetz verbunden mit guter Ersatzteilversorgung

Hi,

Fendt Farmer 206 S! Wieso: Weil er alles hat, was man nur haben kann (außer einen hohen Hubkraft) und weil er mit Abstand der teuerste Schlepper seiner Leistungsklasse ist.
Für FL-Arbeiten empfiehlt sich die Tandempumpe.
Also ganz ehrlich: Einen Maybach kauft man doch auch, weil er so teuer ist.
Noch besser geeignet wäre natürlich der GTA, aber der wird ja nicht mehr gebaut.

Fendt-Fahrer legen zuweilen eine äußerst seltsame Logik an den Tag

Hi,

also für die immer ernsten Kleriker:

- weil es ein sehr ausgereifter Schlepper ist, der aktuell irgendwo zwischen 10- und 20.000 Einheiten firmiert (im Prinzip seit 1987 in Produktion).
- weil der Schlepper dank seines Light-Gewichts sehr sptitzig ist (sparsamer 3-Zylinder oder laufruhiger 4-Zylinder von Deutz).
- weil das Overdrivegetriebe die beste Abstufung in dem Segment bietet.
- weil er ein Selbstsprerrdiff. in der seit neuestem serienmäßig gefederten VA besitzt.
- weil er über eine "Mini"-Tronic verfügt, die EHR und Allradautomatik umfasst und seit Neuestem auch elektrohyd. Ventile.
- weil er die 3-Wege-Hydraulik hat (separater Tank), auf Wunsch mit Tandempumpe.
- weil er über 3 ZW-Geschw. verfügt und über eine integrierte FKH/FZ-Lösung.
- weil es ihn nun auch mit größerer Kabine gibt.
- weil es für ihn einen speziell angepassten FL gibt (Größe 3K)
- weil außer CNH und SDG niemand sonst eine so kompakte Maschine anbietet.
- weil sonst gar niemand eine so kleine Maschine mit soviel high-tech vollstopft und so gut verarbeitet.
- weil der kleine Hirsch eine fahrende Schrottplatzwerbung ist.
- weil der Renault Celtis viel größer ist und den Motor von der fahrenden Schrottplatzwerbung drin hat.
- weil alles andere außer Fendt Häresie ist!

Hallo, wie schon im Forum angeklungen ist, auch ich würde mich gezielt nach einem Händler in der Nähe umschauen. Das ist extrem wichtig. Vor allen Dingen dann, wenn Du mal irgendwo stehst (z.B. mitten in der Ernte) und der Händler ist auch dann zur Stelle mit seinem Service. Also ich habe mich aufgrund dieser Entscheidung für einen John deere entschieden, weil der Händler ganz in der Nähe ist und rundherum einen ausgezeichneten Ruf hat. Das habe ich z.B. auch bei Bauern in meiner nächsten Umgebung erfragt.
Welchen du dann gezielt kaufen willst, kannst du Dir dann beim Händler mal anschauen, da möchte ich nichts zu sagen, weil das auch immer eine Frage von Kosten und Nutzen ist.

frage an den mod: warum werden solche hirnlosen Beiträge nicht einfach stillschweigend gelöscht???

M.f.G.

P.S.: nix geht über Case IH! (So, ich wollte nur was sachliches zu der "Diskussion" beitragen...

Freakshow hat geschrieben:frage an den mod: warum werden solche hirnlosen Beiträge nicht einfach stillschweigend gelöscht???

M.f.G.

P.S.: nix geht über Case IH! (So, ich wollte nur was sachliches zu der "Diskussion" beitragen...

Erklär mal, was und wen du jetzt damit meinst.